貫徹舒適 評測標(biāo)致508 1.6THP自動致臻版

2015-04-15 02:24:27 作者:lixu2
1三個問題幫您快速了解508 1.6T回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態(tài)度,這是508 1.6T車型給我的直觀感受,原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后,原本的平順感會受到動力輸出的影響,但是現(xiàn)在看來,它只不過是再一次給我們貫徹了舒適這個概念而已。

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我們之前已經(jīng)對508 1.8THP進(jìn)行了測試,如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀:

1

 

● 哪些配置是亮點(diǎn)?

   首先,我感覺2015款508除了動力方面的革新之外,在配置方面也延續(xù)了之前的科技路線。雖然日韓車系目前可以說是高配低價的杰出代表,但是法國車的特點(diǎn)也很鮮明,那就是比較“炫”。

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   總體來說,2015款5081.6T車型的配置是比較全面的,1.6THP 自動致臻版配備了HUD、智能啟停、前排座椅加熱、中控彩色大屏、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動等。雖然相比1.8T車型來說,缺少了后排獨(dú)立空調(diào)GPS導(dǎo)航等功能,但是(HUD)抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)和自動啟停的配備已經(jīng)起到了提升檔次的作用,跟同級的其他對手相比毫不遜色。

 

● 舒適性體現(xiàn)在哪里?

   法國車的設(shè)計感總是很突出,因此在舒適性的打造方面,508也沒有落俗。雖然懸掛和配置給我的感覺就是一款偏舒適的中級車,但個人認(rèn)為獨(dú)具一格的設(shè)計,是最能表現(xiàn)出508與眾不同的地方。

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   頭枕的前衛(wèi)設(shè)計,可以同時兼具角度和包裹兩方面的調(diào)節(jié)功能。此外,前排中央扶手箱的開啟方式也沒有采用一貫的設(shè)計,而是采用了側(cè)開的方式,這些素,除了法國車,估計不會再有雷同者,除了新鮮感之外,便利性也確實(shí)不錯。

 

● 1.6T動力的綜合實(shí)力如何?

   作為“黃金排量”的1.6T,因為兼具了動力和經(jīng)濟(jì)兩方面的優(yōu)勢而受到很多車企的采納,508之前已經(jīng)有君威、邁銳寶等車型搭載了這一動力,而相比之下標(biāo)致的這款發(fā)動機(jī)實(shí)力是否具備優(yōu)勢呢?

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   從參數(shù)上可以看出標(biāo)致的這款發(fā)動機(jī)具備了與對手一較高下的實(shí)力,優(yōu)點(diǎn)是峰值扭矩達(dá)到了245Nm,而且在1400轉(zhuǎn)左右就可以觸發(fā),不足是最大功率較低,因此前段的爆發(fā)力強(qiáng),但是后程的耐力不足。

2初段有爆發(fā)力、后程回歸平順回頂部

● 初段有爆發(fā)力、后程回歸平順

  2015款508在保留2.0L的基礎(chǔ)之上,將原先的2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)更換為1.6T和1.8T排量,此前我的同事對1.8T車型進(jìn)行了測試,結(jié)果確實(shí)改善了之前的疲態(tài)。而1.6T發(fā)動機(jī),我們也并不陌生,這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在408身上,最大功率為123kW/6000rpm、最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm。

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  新款的508車型全系配備了6AT變速器,這款變速器配備了運(yùn)動和雪地模式,表現(xiàn)還是可用一個“順”字來概括,在整個加速的過程里,你很難感覺到它的“棱角”。

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  這款1.6T發(fā)動機(jī)在508身上的表現(xiàn)與408身上相同,前段都帶有一點(diǎn)小沖勁兒,但是整體來說很平順,這種感覺很適合中級車,讓駕駛者既不會感到很乏味,而舒適性也不會受到影響。當(dāng)然,508絕對不是那種能夠激發(fā)你狠踩油門的車型,整個車內(nèi)設(shè)計以及油門調(diào)教好像都在告訴駕駛者要慢慢來,穩(wěn)中求勝。

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  1.6T發(fā)動機(jī)與1.8T發(fā)動機(jī)之間確實(shí)存在著明顯差距,這種區(qū)別主要表現(xiàn)在后半段。1.6T引擎前段的爆發(fā)力彌補(bǔ)了排量上的不足,因此起步時,兩車可一較高下,但在中后程里這股動力的持久性開始下降,速度提升到100km/h左右的時候,發(fā)動機(jī)的輸出開始放緩,這個時候508又回來了自己的本質(zhì)上,好像在高速駕駛者開始享受舒適的行車過程。

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  變速器的表現(xiàn)依舊是那么溫順,當(dāng)然!它也有著另一面,就是當(dāng)你切換至S擋位之后,加速就不會再顯得那么無聊了,轉(zhuǎn)速會被提升并保持在2500-3000左右,這個時候的油門更加敏感,給一腳深油,甚至能感覺到有一點(diǎn)推背。當(dāng)然也不要忘了508從始至終的本性,這種爆發(fā)談不上暴躁,就像是在鬧小脾氣一樣,突然涌現(xiàn),然后就得以安撫。

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  全新1.6T和1.8T車型改用了電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),阻尼力度要比2.0L車型更加輕快一些,但是隨著速度的提升,阻尼感會隨之加重,這種調(diào)教的好處就是高速時可以提升穩(wěn)定性,不過508的轉(zhuǎn)向也有些過于極端,而忽略了路感的回饋這一點(diǎn),總感覺與路面之間的聯(lián)系不夠直接,有種隔閡的感覺。

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  508的懸掛調(diào)教繼承了標(biāo)致車系一貫的風(fēng)格,優(yōu)點(diǎn)就是韌性好,可以過濾掉大部分的顛簸感,車內(nèi)的環(huán)境就像是“恒溫”一樣,可以讓你隨時保持冷靜。而另一方面,在過彎時,只要不是挑戰(zhàn)極限,508的底盤都可以提供不錯的支撐,不至于讓你有過“軟”而失去控制的感覺。

3加速成績出色回頂部

● 0-100km/h加速

  起步時,508 1.6T車型的感覺還是暴躁不起來,前輪基本不打滑的情況可以保證更好的抓地力,只不過車身姿態(tài)變化挺明顯的,前懸掛出現(xiàn)了拉伸。

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  9.57秒的百公里加速成績位于同級別的中流水準(zhǔn),要比1.8T車型慢了1秒多,不過標(biāo)致對于1.6T和1.8T車型有著不同的定位,1.6T車型更注重舒適性,而1.8T則會偏重運(yùn)動性。加速中沒有明顯的頓挫感,線性的提速有點(diǎn)像CVT一樣,很適合家庭使用。

● 100-0km/h制動

  由于中級車型的定位與需求,因此制動過程會更注重平順性。這一點(diǎn)508 1.6T車型表現(xiàn)的還算不錯,不過剎車踏板的靈敏度較高,初段就可以感覺到明顯的制動力,然后會逐漸變得平順,懸掛偏軟,因此出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”的情況,但是行程不長,車內(nèi)感覺并不明顯。

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  相比同級其他競品來說,2015款508的制動成績可位于中上的水準(zhǔn),而1.6T車型的成績要比1.8T車型稍長了1.59米,而兩款車型的制動過程中也略有不同,1.6T車型的前段制動力比較明顯,而1.8T車型的整體比較平均。

總結(jié):

東風(fēng)標(biāo)致508 編輯點(diǎn)評評測編輯:李旭

508 1.6THP 自動致臻版

整體評價:2015標(biāo)致508 1.6T車型給我的感覺,就像是比較折中的選擇,它改善了之前2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn),同時又不像1.8T那么激進(jìn),對于消費(fèi)者來說是一個比較好接納的選擇。而在舒適性方面,1.6T車型依舊保持了原本的屬性,從設(shè)計到動力、底盤調(diào)教都符合一款中級車的定位,個性比較明顯,不準(zhǔn)求全面,只專注舒適性。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 底盤富有韌性
2、 科技配置豐富
3、 動力有改善
4、 做工出色
 缺點(diǎn)
1、 缺少操控樂趣
 

 

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動致臻版君威 2015款 1.6T 精英技術(shù)型 邁騰 2015款 1.4TSI DSG 豪華型
車型信息:標(biāo)致508
2015款
1.6THP 自動致臻版
君威
2015款
1.6T 精英技術(shù)型
邁騰
2015款
1.4TSI DSG 豪華型
官方價:21.97萬20.99萬21.28萬
廠商:東風(fēng)標(biāo)致上海通用別克一汽-大眾
級別:中型車中型車中型車
上市時間:2015-012014-102014-09
發(fā)動機(jī):1.6T L41.6T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167184131
最大扭矩(N·m):245235220
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4826×1855×14654843×1856×14844865×1820×1475
軸距(mm):281527372812
最高車速(km/h):215205200
官方0-100km/h加速(s):-9.8-
實(shí)測0-100km/h加速(s):---
實(shí)測100-0km/h制動(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.88.25.9
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車
長度(mm):482648434865
寬度(mm):185518561820
高度(mm):146514841475
軸距(mm):281527372812
前輪距(mm):158115851552
后輪距(mm):155415881551
最小離地間隙(mm):-154114
車重(kg):156515901470
車門數(shù)(個):444
座位數(shù)(個):555
油箱容積(L):707070
行李廂容積(L):475442565
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動機(jī)型號:--EA111
排量(mL):159815981390
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):167184131
最大功率(kW):12313596
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):600058005000
最大扭矩(N·m):245235220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-40002200-56001750-3500
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個):444
每缸氣門數(shù)(個):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):--76.5
行程(mm):--75.6
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)--
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV/國V國V國IV/國V
電動機(jī)最大功率(kW):---
電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體7擋雙離合
擋位個數(shù):667
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式通風(fēng)盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R17215/55 R16
后輪胎規(guī)格:215/55 R17225/55 R17215/55 R16
備胎規(guī)格:全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):-154114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.95-5.9
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:
全景天窗:---
運(yùn)動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應(yīng)開啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):--
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:---
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調(diào)節(jié):---
電動座椅記憶:---
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):---
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
氙氣大燈:---
LED大燈:---
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:---
外后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:---
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車載信息服務(wù):--
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:---
內(nèi)置硬盤:---
藍(lán)牙/車載電話:-
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:--
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:---
多碟DVD系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:868
自動泊車入位:---
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:---
備注:---
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