《名車浪漫旅》1 邁凱倫650S不羈與風(fēng)流

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】賽道才是跑車的歸宿，因為只有賽道才能挖掘出一臺跑車的全副功底。然而無論古今中外，編者相信大部分的跑車車主都不會把自己的跑車圈養(yǎng)在賽道，否則那應(yīng)該叫賽車；更多的時候，車主是在馬路上駕駛著自己的完美座駕享受著速度與激情，還有路人的注目。

體驗讀圖模式

　　深圳為改革開放的先鋒，沒有歷史包袱，同時有著極強的包容性，在這個都市體驗超跑界先鋒邁凱倫650S Coupe的不羈放縱和極速風(fēng)流再合適不過了。

車輛提供	深圳市創(chuàng)興盛汽車銷售有限公司	圖/文/攝	謝鵬、朱濤、李洋
車型	邁凱倫650S Coupe	售價	375.8萬
銷售地址/電話	廣東省深圳市福田區(qū)深南中路1007號大中華IFC首層
	400-111-1963

 

● 內(nèi)訌升級：渦輪渣渣，V8呵呵？

　　話說上回，堅持V12才夠逼格的陳子鋒在對比體驗過Aventador和新晉小牛Huracan后覺得，哎喲，V10也不錯哦。（《攜Aventador&Huracan鬧一場內(nèi)訌》，沒看過的網(wǎng)友可點擊前往瀏覽）

● 本期精彩內(nèi)容搶先放送

● V10是王道，V12才夠逼格？Absolutely not，要我說萬事V8！

　　對環(huán)境更友好，更低排放，更強動力，更快的速度，在邁凱倫強悍的實力面前烈馬迫不及待祭出了全新V8渦輪增壓中置后驅(qū)超跑488 GTB。蠻牛的堅持勇氣可嘉，但能守住多久？

● 邁凱倫650S告訴你什么才是主角光環(huán)

　　時下超跑界高手如林，能夠被閱車無數(shù)的PCauto編輯封為主角的必定是有其過“車”之處。為什么不是P1這種神級超跑？請問有誰覺得少林掃地僧是《天龍八部》里的主角？

● 動力變強后卻要求舒適性更好？腐國工程師的雙重人格

　　陳子鋒上次在市區(qū)開完兩臺蠻牛后暗下決定下次再開超跑前得先預(yù)約好一個老中醫(yī)。先不談他的腰為何如此勞累，駕駛傳統(tǒng)大馬力超跑的卻就像是在跟車搏斗一樣。

● 只風(fēng)流不造孽，這才是超跑的正確駕駛方法

　　即便邁凱倫650S提供了優(yōu)異的市區(qū)道路行駛舒適性，但開著一輛650PS的超跑只跑個六七十的時速簡直是暴殄天物。沿著濱海大道我們前往前海開發(fā)區(qū)尋找一塊風(fēng)水寶地來跟650S一起極速風(fēng)流。

 ● 最后，賤賤地附上一臺不羈與風(fēng)流的超跑的正確開門方式：

◆ 下一次內(nèi)訌

　　編輯部互相看不順眼是常態(tài)了，組內(nèi)有人揚言，在法拉利全新渦輪時代的最佳作品488 GTB強大氣場面前，邁凱倫650S不過是一臺沒有靈魂的機器而已。我等著這位仁兄攜488 GTB前來挑戰(zhàn)。（文：謝鵬/圖：朱濤、李洋/配合：新車文化組）