健步如飛 測(cè)試上汽名爵銳騰2.0TGI

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】作為上汽的首款城市SUV，名爵銳騰憑借“8秒破百”的加速性能贏得了眾多關(guān)注，展現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的加速性能，這在自主品牌中也是數(shù)一數(shù)二的。那作為家用車(chē)，除了加速，我們也同樣關(guān)注它日常開(kāi)起來(lái)怎樣？用起來(lái)又怎樣？

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問(wèn)題一：“8秒”破百的底氣從何而來(lái)？

　　“8秒”破百是當(dāng)初銳騰上市前一個(gè)宣傳點(diǎn)，從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看這并不是夸夸其談，真的是實(shí)至名歸。那它的底氣從何而來(lái)？不得不提的就是這套動(dòng)力總成了。

　　這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于上汽的MGE系列，是上汽自主開(kāi)發(fā)的，擁有著時(shí)下各種主流先進(jìn)技術(shù)，如中置直噴燃油系統(tǒng)、單渦輪雙渦管、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等等，最大功率率超過(guò)200PS，峰值扭矩達(dá)到了350N·m，已達(dá)到了合資品牌的水平。而與之配備的濕式6速雙離合變速箱(TST)，能承受更大扭矩，換擋速度更快(官方數(shù)據(jù)：換擋只需0.2秒)。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，我們動(dòng)態(tài)部分再細(xì)說(shuō)。

問(wèn)題二：空間的實(shí)用性如何？

　　作為家用代步，空間的實(shí)用性則是大部分人都比較看重的。而作為緊湊型SUV，銳騰的軸距達(dá)到了2650mm，空間表現(xiàn)也達(dá)到主流水平，滿(mǎn)足日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

　　值得一提的是，它在細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)更加用心，比如后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，后排座椅放倒后，后備箱能做到全平，實(shí)用性大大提高。

問(wèn)題三：多媒體系統(tǒng)好不好用？

　　多媒體系統(tǒng)相當(dāng)普遍，不過(guò)好用才是王道，不至于成為擺設(shè)。銳騰上面搭載的是這套名為“inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)”，配備8英寸大屏，操作界面是win8的風(fēng)格，上手無(wú)難度。系統(tǒng)的反應(yīng)也足夠敏捷，并沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，用戶(hù)體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　功能也相當(dāng)豐富，除了常規(guī)的電話(huà)、音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音人機(jī)互動(dòng)、MirrorLink等常規(guī)功能外，最大的亮點(diǎn)就是整合了三網(wǎng)合一，即3G、藍(lán)牙、wifi，在日常使用中帶來(lái)更多的便利。值得一提的是，2016款還增加了蘋(píng)果CarPlay功能，可以無(wú)縫對(duì)接蘋(píng)果手機(jī)，日常使用更方便。

● 駕駛：提速相當(dāng)爽快 

　　目前名爵銳騰配備2.0TGI和1.5TGI兩套動(dòng)力，均是上汽自主研發(fā)。此次測(cè)試的為2.0TGI車(chē)型，擁有中置直噴燃油系統(tǒng)、雙VVT進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓等主流先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到了220PS馬力與350N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)已足夠亮眼。變速箱方面，與2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是TST6速濕式雙離合變速箱，實(shí)際表現(xiàn)如何下面細(xì)說(shuō)。

　　從動(dòng)力參數(shù)看來(lái)，并不擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)，畢竟350牛米的最大扭矩推動(dòng)這1.6噸不到的車(chē)身卓卓有余，實(shí)際駕駛表現(xiàn)也如此，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備都相當(dāng)足，加速超車(chē)直截了當(dāng)，信心十足。

　　銳騰的油門(mén)調(diào)教算是靈敏的一類(lèi)，起步的時(shí)候輕輕點(diǎn)油門(mén)甚至?xí)蚯案Z一下，尤其是油門(mén)踩多了一點(diǎn)，剛開(kāi)始需要稍微適應(yīng)一下。不過(guò)速度起來(lái)之后動(dòng)力給人感覺(jué)很直接，尤其轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力相當(dāng)充沛，即點(diǎn)即有，相當(dāng)爽快。

　　正常行駛提速的話(huà)，動(dòng)力的傳遞還是相當(dāng)順暢的，變速箱的升檔比較積極而且夠快，平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。而且稍微深踩一點(diǎn)，變速箱的換擋時(shí)機(jī)也會(huì)延遲到3000轉(zhuǎn)以后，帶來(lái)勁道十足的動(dòng)力。只是偶爾需要急加速超車(chē)時(shí)，變速箱的降檔動(dòng)作還是稍微慢了一些，不夠干脆利落，這時(shí)候用S檔會(huì)更得心應(yīng)手一些。

　　銳騰采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但它不沒(méi)有特意調(diào)得特別輕，轉(zhuǎn)向力度算中等稍沉，考慮到操控的手感。實(shí)際上它的指向性還不錯(cuò)，回中力清晰，操作起來(lái)很順手，不過(guò)對(duì)于路感的反饋還是弱了些，當(dāng)然這日常駕駛會(huì)比較輕松。

　　底盤(pán)有著SUV應(yīng)有的那種沉穩(wěn)厚重感，懸掛的調(diào)教并沒(méi)有一味追求運(yùn)動(dòng)，還是考慮到了日常駕駛的需求，對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底。而在彎道中側(cè)傾的抑制也在合理范圍內(nèi)，不至于給人信心不足，總的來(lái)說(shuō)，懸掛的軟硬拿捏得比較到位。

● 測(cè)試：加速、制動(dòng)性能表現(xiàn)出色

　　在關(guān)閉ESP情況下，踩住剎車(chē)，深踩油門(mén)待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至2500轉(zhuǎn)左右馬上松開(kāi)剎車(chē)同時(shí)全油門(mén)加速，前懸拉伸并不算夸張。

　　伴隨著短暫的打滑后穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，強(qiáng)勁的動(dòng)力得到全力釋放，初段動(dòng)力在0.5g左右，最終測(cè)得百公里加速為7.89秒，成績(jī)表現(xiàn)相當(dāng)出彩。

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，ABS工作介入自然，制動(dòng)力也比較平穩(wěn)，給人信心很足，最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為37.68米，在同級(jí)別里制動(dòng)成績(jī)表現(xiàn)同樣足夠出眾。

噪音測(cè)試：

　　日常市區(qū)行駛，銳騰的車(chē)廂的隔音比較到位，舒適性不錯(cuò)。而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂對(duì)于風(fēng)噪的隔絕還不錯(cuò)，相對(duì)來(lái)說(shuō)路噪稍明顯了些，當(dāng)然正常交流還是沒(méi)問(wèn)題的。

　　總結(jié)：出色的動(dòng)力性能是它給我們最大的印象，足以媲美合資品牌，日常駕駛可以說(shuō)是健步如飛，動(dòng)力儲(chǔ)備很足。當(dāng)然不僅是動(dòng)力，英倫新銳棱面美學(xué)賦予它設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的個(gè)性外觀(guān)，同時(shí)扎實(shí)的做工、實(shí)用的多媒體系統(tǒng)、靈動(dòng)的空間，展現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的綜合實(shí)力。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

測(cè)試車(chē)型詳細(xì)參數(shù)配置
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	名爵銳騰 2016款 2.0TGI 自動(dòng)豪華版
官方價(jià)：	15.97萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽集團(tuán)
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	6擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4500×1855×1699
軸距(mm)：	2650
最高車(chē)速(km/h)：	208
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4500
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1699
軸距(mm)：	2650
前輪距(mm)：	1573
后輪距(mm)：	1584
最小離地間隙(mm)：	185
車(chē)重(kg)：	1542
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	483
行李廂最大容積(L)：	1336 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1995
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220
最大功率(kW)：	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-5300
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	23
離去角(°)：	28
縱向通過(guò)角(°)：	19
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線(xiàn)輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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