保持最佳狀態(tài) 測(cè)試新款標(biāo)致3008 1.6T
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】自上市以來標(biāo)致3008的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍,經(jīng)過幾次改款產(chǎn)品在競爭力上也逐漸完善,但隨著全新一代3008的官圖發(fā)布,人們對(duì)下一代產(chǎn)品的期望也越來越高,因此,在真正的換代周期到來之前為了保持最佳狀態(tài),2016款標(biāo)致3008在提升配置穩(wěn)固競爭力的同時(shí),也借助了下一代產(chǎn)品的部分設(shè)計(jì)風(fēng)格作為提前試水。
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改款重點(diǎn)一:源自新一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格
往常的中期改款在外觀設(shè)計(jì)上改動(dòng)較小,新款3008也是如此,但是通過與下一代產(chǎn)品官圖對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),前格柵、霧燈與尾燈的變化已經(jīng)應(yīng)用了不少同風(fēng)格的設(shè)計(jì),這些設(shè)計(jì)也是標(biāo)致未來的進(jìn)化方向,外觀設(shè)計(jì)更為大膽。
改款重點(diǎn)二:更齊全的科技配置
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比差異不大,但是在配置方面有明顯的提升。在新款標(biāo)致3008中智能駕駛安全系統(tǒng)是配置提升的重點(diǎn),它包括碰撞安全預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景像與行駛盲區(qū)記錄檢測(cè),這些配置雖然比較常見,但卻是首次全數(shù)配備在新款標(biāo)致3008車型中,而只提供在頂配車型中確實(shí)有些遺憾。
常規(guī)儲(chǔ)物空間有不足
T型的內(nèi)飾布局將主駕駛席分開成為獨(dú)立的座艙,這似乎符合了其戰(zhàn)斗座艙的設(shè)計(jì)理念,但是換擋桿至手扶箱一排幾乎沒有任何存放物品的能力,中央扶手箱采用了側(cè)向開啟打開也不是很便捷,而且容積有比較小,盡管3008在其他位置設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間,但是常規(guī)儲(chǔ)物空間則受到了一定限制。
乘坐空間還是值得夸獎(jiǎng)的,新款3008的軸距依舊是2613mm,但是實(shí)際空間表現(xiàn)并不顯得局促,身高1.75米的體驗(yàn)者在后排依舊能夠滿足兩拳的腿部空間,而頭部空間也達(dá)到了一拳。
駕駛:舒適還是主旋律
新款3008的動(dòng)力總成沒有變化,依舊提供了2.0L與1.6T排量選擇。這臺(tái)采用了單渦輪雙渦管技術(shù)的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不需要多做介紹,匹配6速手自一體變速器在PSA集團(tuán)應(yīng)用十分廣泛。
標(biāo)致3008是標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV,它的調(diào)校也是多傾向舒適與平順性的,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)接近2000轉(zhuǎn)就能夠爆發(fā)不錯(cuò)的動(dòng)力,油門調(diào)校也偏于靈敏,但在這過程中你并不會(huì)發(fā)現(xiàn)有任何強(qiáng)烈的頓挫感出現(xiàn),D當(dāng)模式下這套動(dòng)力總成更多滿足輕快舒適的日常代步等需求。
它的動(dòng)力表現(xiàn)是不弱的,只是標(biāo)致擅長在D擋與S擋下做文章,D擋位模式下它們都遵循平順舒適性的原則,但是在S擋位下變速器升擋的速度更快,在高轉(zhuǎn)速維持的時(shí)間也更長一些,1400-4000轉(zhuǎn)較為寬泛的扭矩區(qū)間幾乎可以保持從起步到120km/h都能有充足的爆發(fā)力,而變速器的頓挫感卻很輕微,所以說,動(dòng)力總成上的表現(xiàn)絕對(duì)是近年來標(biāo)致最大的提升。
新款3008的底盤懸掛表現(xiàn)在一直都不錯(cuò),底盤緊湊不松散,盡管懸掛調(diào)校偏軟,但是在高速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛依舊能夠保證不錯(cuò)的穩(wěn)定和支撐性,而在舒適性為前提的情況下,它依舊能夠保證表現(xiàn)的均衡,確實(shí)難得。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈,操控幾乎沒有虛量,在山路中駕駛它也并不笨重。
0-100km/h加速測(cè)試:
在加速測(cè)試中,變速器并沒有限制起步轉(zhuǎn)速,所以我們控制在2000轉(zhuǎn)左右起步。松開油門之后輪胎并么有出現(xiàn)打滑的情況,初段沖刺的勢(shì)頭還算強(qiáng),期間變速箱的表現(xiàn)比較迅速,通過曲線圖可以看到整個(gè)加速過程平穩(wěn)線性,即便是全油門加速變速器也沒有太大的頓挫感出現(xiàn)。
新款標(biāo)致3008 1.6T車型最終的加速成績?yōu)?.48秒,這個(gè)數(shù)值已經(jīng)趕上了同級(jí)別大多數(shù)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),當(dāng)然,在同排量比較下近期測(cè)試的搭載7速雙離合變速器的1.6T起亞KX5成績要比3008稍好一些,達(dá)到了9.26秒,幾乎都在同一水平線上。
100km/h-0制動(dòng)測(cè)試:
3008的懸掛比較軟,在制動(dòng)測(cè)試中它的點(diǎn)頭現(xiàn)象很明顯,前懸壓縮的比較厲害,而且在整個(gè)過程中制動(dòng)力表現(xiàn)不是很線性,初段力度偏軟,通過曲線圖了解在后段才趨于穩(wěn)定,由于波動(dòng)較大所以它的最終制動(dòng)最好成績?yōu)?2.24米,在同級(jí)別中算不上出眾,表現(xiàn)平平。
結(jié)語:
中期改款是提升產(chǎn)品競爭力的保證,新款標(biāo)致3008對(duì)配置及時(shí)做出了調(diào)整,相比老款來說核心配置的加入也突顯更多的賣點(diǎn);此外,盡管外觀設(shè)計(jì)變化較小,但在這些細(xì)節(jié)調(diào)整上廠家也用心的加入了全新一代3008的設(shè)計(jì)理念,所以改款效果還是比較顯著的,不過很多新增配置都是在頂配車型中才有,上線太高,如果不能拉低門檻,配置上的變化必然不會(huì)引起更多消費(fèi)者的興趣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 標(biāo)致3008 2016款 1.6THP 自動(dòng)潮流版 |
官方價(jià): | 19.67萬 |
廠商: | 東風(fēng)標(biāo)致 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2016-07 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 |
最大扭矩(N·m): | 245 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4435×1840×1652 |
軸距(mm): | 2613 |
最高車速(km/h): | 205 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4435 |
寬度(mm): | 1840 |
高度(mm): | 1652 |
軸距(mm): | 2613 |
前輪距(mm): | 1531 |
后輪距(mm): | 1525 |
最小離地間隙(mm): | 178 |
車重(kg): | 1540 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 60 |
行李廂容積(L): | 503 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 1598 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 |
最大功率(kW): | 123 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 245 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 16 |
離去角(°): | 26 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 178 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | 無 |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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