不僅越野能力出眾 測試薩瓦納2.0TGDI版
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】福田在去年上海車展推出上市了薩瓦納，一聽到這個名字，我想大部分人與我一樣，第一個聯(lián)想到的肯定就是干枯高溫、一望無際的沙漠，這在一定程度上也喻示了薩瓦納的定位，更加嚴(yán)酷、艱難的戶外環(huán)境才是它的戰(zhàn)場。在4月份的時候，由于時間原因，我們對薩瓦納只進(jìn)行了一次越野體驗(yàn)，出眾的越野表現(xiàn)讓我們都肯定了它在野外道路上的能力。此次試駕的地點(diǎn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了日常街道上，那么薩瓦納到底能不能像上回一樣也展現(xiàn)出令我們滿意的駕駛感受呢？那么您從下文就會找到答案。
 | 體驗(yàn)讀圖模式 |
上回體驗(yàn)時我對薩瓦納的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)給大家介紹過，所以此次我不再做陳述，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖查看一看，此次聊的主要是道路駕駛方面的感受以及性能測試。
駕駛：動力很夠用 底盤高速穩(wěn)定性欠佳
薩瓦納共分為柴油版和汽油版兩種，柴油版為2.8T，而我們測試的汽油版搭載的是一款2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，它是德國斯圖加特研發(fā)中心在第三代EA888的基礎(chǔ)上最新開發(fā)的E-POW引擎，擁有160kW/5500rpm的最大功率，最大扭矩為300N·m/1500-4000rpm。
而變速箱方面，薩瓦納分為5擋手動和6擋自動，自動變速箱來自德國ZF公司。在上一次的越野試駕中，6擋自動變速箱應(yīng)對越野路面上有著非常不錯的表現(xiàn)，動力傳遞得非常及時，而此次的道路駕駛我則要更多的去體會一下它在舒適度方面的表現(xiàn)。
薩瓦納有著硬派越野車非常開闊的視野范圍，車頭前一切的路況都可以盡收眼底。駕駛起來也算是比較省心的，勁道很足并且很少會感覺到有力不從心的時候，基本上只要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在常使用的范圍內(nèi)，那么你絕對不會因?yàn)閯恿Ω簧隙薄ｋm然2.0T發(fā)動機(jī)從數(shù)據(jù)上看不算特別出彩，但是硬派越野上獨(dú)有的那種豪放且不拘小節(jié)的勁頭，還是能讓薩瓦納滿足你在日常的一切需求。
即便是在D擋模式下，薩瓦納也能保持著有一種很有自信的沖勁兒，油門的靈敏度也很高，只要稍有變化就可以感覺到動力也會及時的增強(qiáng)或減弱，這也是硬派越野與城市級SUV的一大區(qū)別，后者的動力傳遞顯得比較隨性，而前者的跟進(jìn)性更強(qiáng)，這也是一臺主打戶外的越野所應(yīng)該具備的素質(zhì)，一旦動力會有所脫節(jié)，那么在在野外非常復(fù)雜的道路上駕駛就很有可能難逃困境。
而運(yùn)動模式下，變速箱會把擋位相對限制得更低，基本上都不會跌落3000rpm一下，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)也是最為強(qiáng)勁、充沛的，所以加速會顯得更靈敏一些。但是由于近2噸的車重原因，在一定程度上會削弱一定的加速感，所以即便你是油門到底，薩瓦納也不會讓你感受到會有太強(qiáng)的推背感。
6速自動變速箱在平順性以及換擋速度方面的表現(xiàn)都還算不錯，屬于那種比較適中的調(diào)校，不算敏感但也不會過于遲鈍。換擋邏輯也是非常合理，與油門深淺度之間的配合，拿捏得也比較準(zhǔn)確。簡單說就是很盡職盡責(zé)，該升擋時便會升擋，而需要降擋時也不會猶豫太久，能跟得上駕駛者的意圖。
薩瓦納有著硬派越野車標(biāo)志性的非承載式車身結(jié)構(gòu)，所以在日常道路上進(jìn)行時，除了一些減速帶或者是高低落差較大的坑洼面會給車身帶來一定的震動之外，日常其他的路面對于薩瓦納來說基本上都不叫事兒，在車內(nèi)也很難會察覺到路況的差異，所以坐在車內(nèi)就是一副很悠然自得的樣子，舒適度很高。但是在高速時，高車身會給人一種很不穩(wěn)定的感覺，比如即便是在60km/h時速下并線，車身也會很忽悠，車內(nèi)乘客的身體也會隨著一起搖擺，方向盤在速度提高之后也不會收緊力度。當(dāng)然，上述這個情況對于薩瓦納這種定位的車型來說還真算不上是缺點(diǎn)，省心、省力才是它應(yīng)該追求的，并且它也做到了。
性能測試：
0-100km/h加速測試
起步時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速最高可以打到將近3000rpm，在4L模式下，薩瓦納的起步非常穩(wěn)健，四個車輪在獲得有效輸出力的同時不會出現(xiàn)任何打滑，隨后車身沖出時的加速感也很強(qiáng)，最終9.97秒突破了100km/h。另外，如果用2H模式測試，此時只有后輪可以獲得動力，轉(zhuǎn)速同樣可以保持得很高，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時，即便沒有抬起剎車，驅(qū)動輪也已經(jīng)出現(xiàn)了打滑，起步后打滑現(xiàn)象還會持續(xù)片刻才消失，最終破百的時間為10.2秒。不過從時間上看，兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式下，薩瓦納的加速成績非常接近，后輪的空轉(zhuǎn)對成績影響并不是很大。
100km/h-0剎車測試
薩瓦納的剎車行程比較長，再加上坐姿非常高，所以要想把剎車踩到底全身必須要在座椅上舒展開。當(dāng)然這只是性能測試時才會這樣，在日常道路上開車時，薩瓦納剎車踏板的高度以及力道還是比較舒適的。制動測試時，薩瓦納的剎車力道很足，并且全程都很穩(wěn)定，但由于自身的車重問題以及偏向越野的輪胎，42.91米的制動成績還是非常很一般。
總結(jié)：
薩瓦納作為一款硬派的SUV車型，在越野場地上的表現(xiàn)絕對能夠讓人滿意，不管是大坑還是大坡都可以輕松應(yīng)對，很符合自身的定位。而在日常道路上駕駛，薩瓦納的動力表現(xiàn)也很充沛，甚至于比一些城市級SUV的表現(xiàn)都更適合公路。薩瓦納是一款能放出去野也能滿足你日常使用的車型，唯一看似不足的地方就是內(nèi)飾的做工，如果能夠再細(xì)膩一些的話，我想薩瓦納的競爭力會更強(qiáng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）
車型參數(shù)配置對比 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 薩瓦納 2015款 2.0T 四驅(qū)汽油豪華版7座 | 馭勝S350 2016款 2.0T 四驅(qū)自動汽油豪華天窗版7座 | 獵豹CS6 2014款 2.4L 手動四驅(qū)汽油豪華型 |
| 官方價： | 14.78萬 | 15.28萬 | 19.78萬 |
| 廠商： | 福田汽車 | 江鈴汽車 | 獵豹汽車 |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2015-04 | 2016-04 | 2014-01 |
| 發(fā)動機(jī)： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 201 | 205 | 125 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 325 | 190 |
| 變速箱： | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 5擋手動 |
| 車身類型： | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4830×1910×1885 | 4805×1895×1862 | 4980×1870×1890 |
| 軸距(mm)： | 2790 | 2750 | 2725 |
| 最高車速(km/h)： | 150 | 185 | 140 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 9.6 | 8.9 | 11.4 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4830 | 4805 | 4980 |
| 寬度(mm)： | 1910 | 1895 | 1870 |
| 高度(mm)： | 1885 | 1862 | 1890 |
| 軸距(mm)： | 2790 | 2750 | 2725 |
| 前輪距(mm)： | 1600 | 1570 | 1500 |
| 后輪距(mm)： | 1580 | 1570 | 1510 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 225 | 225 |
| 車重(kg)： | 2060 | - | 1960 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 7 | 7 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 75 | 68 | 92 |
| 行李廂容積(L)： | - | - | 900 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)型號： | G420 | GTDI | 4G64 S4 M |
| 排量(mL)： | 1981 | - | 2351 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 201 | 205 | 125 |
| 最大功率(kW)： | 148 | 151 | 92 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 | 5500 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 325 | 190 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1750-4000 | 3000 | 2500-2750 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 9.7 | 9.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 87.5 | 86.5 |
| 行程(mm)： | - | 83.1 | 100 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號： | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國Ⅳ | 國V | 國Ⅳ |
| 電動機(jī)總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 簡稱： | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù)： | 5 | 6 | 5 |
| 變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 分時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 分時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | - | 多片離合器 | - |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 五連桿非獨(dú)立懸掛 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 前制動器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格： | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 備胎規(guī)格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | 27 | 30.7 |
| 離去角(°)： | - | 29 | 21.7 |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | 60/- |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 225 | 225 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | - | 6.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | ● | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - | ● | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | - |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | - | - | - |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜： | - | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | - | ● | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | - | ● | - |
| 上坡輔助： | - | ● | - |
| 自動駐車： | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | 無 | 無 | 無 |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ● | - | ● |
| 電動天窗： | - | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 運(yùn)動外觀套件： | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側(cè)滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | ● | - |
| 真皮方向盤： | - | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | - |
| 方向盤換擋： | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | - |
| 前雷達(dá)： | - | - | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá)： | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | ● | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 織物 | 仿皮 | 仿皮 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié)： | - | ● | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | ● | - |
| 第二排座椅移動： | - | ● | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | - | ● |
| 后排座椅加熱： | - | - | - |
| 前排座椅通風(fēng)： | - | - | - |
| 后排座椅通風(fēng)： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | ● | ● | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手動空調(diào)： | ● | - | - |
| 自動空調(diào)： | - | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | - | ● | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | - | ● | - |
| 近光燈： | 鹵素 | 鹵素 | |
| 遠(yuǎn)光燈： | 鹵素 | 鹵素 | |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | - |
| 自動頭燈： | - | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | - |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | - | - | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | - | ● | ● |
| 車載信息服務(wù)： | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | - | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | - |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng)： | 單碟CD | 單碟DVD | |
| 揚(yáng)聲器品牌： | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 4 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)： | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
| 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | |||
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號