我不是激進(jìn)派 測(cè)試全新科魯茲 1.4T

2017-03-08 00:16:16 作者:高磊
1快速了解全新科魯茲1.4T回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】在熟悉了邁瑞寶XL的激進(jìn)外形后,我不會(huì)對(duì)全新科魯茲棱角分明的前臉感到驚訝了,而且我覺(jué)得它比邁瑞寶XL的前臉更好看呢。從國(guó)內(nèi)虎頭虎腦的初代版本開(kāi)始,科魯茲一直都是10-15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的有力競(jìng)爭(zhēng)者,定位年輕人群的它每一次改款都有自己鮮明的特點(diǎn),下面就讓我們一起來(lái)看看全新科魯茲有著怎樣的表現(xiàn)吧。

我不是激進(jìn)派 測(cè)試全新雪佛蘭科魯茲 1.4T體驗(yàn)讀圖模式

●更激進(jìn)的外形

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

●內(nèi)飾配置提升

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

2變速箱反應(yīng)稍慢,底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀回頂部

●1.4T+7速雙離合

  這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也在創(chuàng)酷上有使用,最大功率110kW,在2000-4000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間能爆發(fā)最大240Nm扭矩。與之搭配的依然是一臺(tái)7DCG雙離合變速箱。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

●底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀

  日常行駛中低扭的輸出表現(xiàn)良好,持續(xù)踩下油門(mén),當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)動(dòng)力會(huì)有一個(gè)爆發(fā)。變速箱的換擋動(dòng)作算是比較輕柔,在正常行駛(緩踩油門(mén)提速)的情況下,變速箱升擋還是比較積極的,并且體會(huì)不到什么頓挫感。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

  在市區(qū)行駛以60km/h巡航時(shí),變速箱能輕易將轉(zhuǎn)速控制在1100rpm左右,這樣也能保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

  不過(guò)在需要急加速時(shí),變速箱的反應(yīng)則顯得有些許遲緩了,深踩油門(mén)后變速箱會(huì)遲疑一會(huì)將擋,隨之而來(lái)的推背感還是相當(dāng)明顯,因此在激烈駕駛時(shí)手動(dòng)控制擋位會(huì)是更好的選擇,可惜的是科魯茲的方向盤(pán)沒(méi)有換擋撥片。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

  科魯茲的座椅可以調(diào)的很低,這樣的坐姿對(duì)于熱愛(ài)操控的駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)有相當(dāng)棒的體驗(yàn)。更輕的車(chē)身(比舊款輕120kg)讓全新科魯茲跑起來(lái)更加輕盈,轉(zhuǎn)向手感良好,雖然不算特別犀利,但指向是相當(dāng)清晰的。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

  全新科魯茲的定位偏于運(yùn)動(dòng),在底盤(pán)懸掛方面也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)校,整體性更強(qiáng),避震的軟硬拿捏到位,對(duì)于路面瑣碎的震動(dòng)有著不錯(cuò)的阻隔,絕不會(huì)有生硬的感覺(jué)。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

3測(cè)試:制動(dòng)力相當(dāng)穩(wěn)定回頂部

●性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

由于雙離合的保護(hù)程序,即使采用彈射起步轉(zhuǎn)速也并不是很高,起步時(shí)的加速感比較平緩。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

 

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

懸掛調(diào)教優(yōu)秀,馬牌輪胎的抓地力非常好,整個(gè)制動(dòng)過(guò)程非常穩(wěn)定,剎車(chē)距離短。

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

噪音測(cè)試

測(cè)試雪弗蘭科魯茲

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊)

科魯茲 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊

科魯茲 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版

整體評(píng)價(jià):全新科魯茲外型和配置的提升都是相當(dāng)有誠(chéng)意的,底盤(pán)素質(zhì)依然優(yōu)秀,操控感依然有著很高水準(zhǔn),可變速箱依舊有些拖后腿,并且作為一款全新的定位運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)車(chē)沒(méi)有換擋撥片。當(dāng)然最重要的一點(diǎn),16.99萬(wàn)的售價(jià)能打動(dòng)你嗎?

 優(yōu)點(diǎn)
1、 外形更運(yùn)動(dòng)
2、 車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)
3、 底盤(pán)素質(zhì)優(yōu)秀
 缺點(diǎn)
1、 變速箱相應(yīng)不積極
2、 內(nèi)飾質(zhì)感一般

4科魯茲與競(jìng)品參數(shù)對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版思域 2016款 220TURBO 自動(dòng)尊耀版卡羅拉 2017款 1.8L premium CVT 至高版暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考 英朗 2017款 18T 雙離合豪華型
車(chē)型信息:科魯茲
2017款
1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版
思域
2016款
220TURBO 自動(dòng)尊耀版
卡羅拉
2017款
1.8L premium CVT 至高版
英朗
2017款
18T 雙離合豪華型
官方價(jià):16.99萬(wàn)16.99萬(wàn)16.08萬(wàn)15.09萬(wàn)
廠商:上汽通用雪佛蘭東風(fēng)本田一汽豐田上汽通用別克
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2016-072016-042016-092016-12
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.5T L41.8L L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):150177140144
最大扭矩(N·m):240220173200
變速箱:7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4666×1807×14604649×1800×14164630×1775×14804587×1798×1463
軸距(mm):2700270027002640
最高車(chē)速(km/h):200200180190
官方0-100km/h加速(s):9.98.7--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-7.62--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-38.43--
工信部綜合油耗(L/100km):5.75.75.95.9
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4666464946304587
寬度(mm):1807180017751798
高度(mm):1460141614801463
軸距(mm):2700270027002640
前輪距(mm):1535154715251538
后輪距(mm):1555156315201541
最小離地間隙(mm):-105145-
車(chē)重(kg):1310132913201295
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):52475544
行李廂容積(L):430-452400
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L2EL15B82ZR-FELFF
排量(mL):1399149817981372
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):150177140144
最大功率(kW):110130103106
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5600600064004900-6000
最大扭矩(N·m):240220173200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-40001700-550040001700-4800
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:-10.610-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):-7380.5-
行程(mm):-8988.3-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--雙 VVT-iEcotec DVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7無(wú)級(jí)變速87
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛+瓦特連桿多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)手剎手剎
前輪胎規(guī)格:225/45 R17215/50 R17205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:225/45 R17215/50 R17205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):-105145-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.35.4-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):---
陡坡緩降:----
可變懸掛:  - 
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:  - 
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:  - 
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車(chē)頂行李架:----
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●前- / 后-前- / 后●
倒車(chē)視頻影像:-
全景攝像頭:----
行車(chē)電腦顯示屏:
全液晶儀表盤(pán):----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:---
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
近光燈:鹵素LED鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素LED鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):  單碟CD 
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
自動(dòng)泊車(chē)入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線(xiàn)輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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