動(dòng)靜皆宜 對(duì)比評(píng)測(cè)思域1.0T/卡羅拉

2017-04-13 00:20:18 作者:區(qū)廣賢
1為何是它們的對(duì)決?回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】去年本田加快了SUV以及轎車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投放速度,其中東風(fēng)本田第十代CIVIC思域(以下簡(jiǎn)稱(chēng)思域)上市后的強(qiáng)勢(shì)令人為之側(cè)目。而長(zhǎng)期盤(pán)踞緊湊型車(chē)前列的卡羅拉亦緊跟市場(chǎng)腳步推出了搭載小排量渦輪增壓的車(chē)型。但今天的兩位主角在各自的車(chē)系中均處于入門(mén)位置,面對(duì)預(yù)算有限卻又對(duì)空間、配置等方面有要求的消費(fèi)者,究竟誰(shuí)能脫穎而出呢?

動(dòng)靜皆宜 對(duì)比評(píng)測(cè)思域1.0T/卡羅拉體驗(yàn)讀圖模式

為何是他們的對(duì)決?

  天生帶運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的思域,怎么看也和卡羅拉對(duì)不上號(hào)??涩F(xiàn)在情況有點(diǎn)不一樣,除了動(dòng)力的進(jìn)化以外,配置及空間方面的提升讓思域能夠兼顧到更多方面,也讓它有了向卡羅拉叫板的本錢(qián)。

動(dòng)靜皆宜 對(duì)比評(píng)測(cè)思域1.0T/卡羅拉

動(dòng)靜皆宜 對(duì)比評(píng)測(cè)思域1.0T/卡羅拉

● 乘坐空間怎么樣?

  得益于新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),第十代思域在原來(lái)的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)內(nèi)空間有了進(jìn)一步的挖掘。而卡羅拉的空間向來(lái)都有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。

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  由于思域的后排座椅帶有向后傾斜的角度,盡管受到車(chē)頂曲線的影響,但頭部空間還是能得到保證。而且織物座椅的填充物足夠厚實(shí),乘坐舒適度還是不錯(cuò)的??_拉座椅依然是寬大舒適的造型,雖然談不上什么包裹性,但能夠迎合不同身材的乘客,后排全平的地臺(tái)便于乘客的出入。

● 誰(shuí)的配置更全面?

  由于參與對(duì)比測(cè)試的卡羅拉1.6L CVT價(jià)格與思域180TURBO CVT并不在同一級(jí)別,因此在配置對(duì)比中,我們以卡羅拉1.2T作為參考,以示公平。

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思域180 TURBO/卡羅拉1.2T車(chē)型配置差異
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)

車(chē)型

思域
180TURBO 自動(dòng)舒適版

卡羅拉
1.2T GL-i CVT

胎壓監(jiān)測(cè)裝置-
前/后排側(cè)氣囊前- / 后-前● / 后-
自動(dòng)駐車(chē)-
前/后雷達(dá)前- / 后-前● / 后●
多功能方向盤(pán)-
ECO節(jié)能模式-
日間行車(chē)燈-
外后視鏡加熱-
藍(lán)牙/車(chē)載電話-

>>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

2外觀:年輕的不同表達(dá)回頂部

外觀:年輕的不同表達(dá)

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3內(nèi)飾:人機(jī)工程的比拼回頂部

內(nèi)飾:人機(jī)工程的比拼

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4駕駛體驗(yàn):風(fēng)格迥異回頂部

試駕體驗(yàn):風(fēng)格迥異

  動(dòng)力方面,思域180 TURBO搭載的是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW(125PS)/5500rpm,最大扭矩為173N•m/2000-4500rpm。而卡羅拉還是采用了那臺(tái)熟悉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為90kW(122PS)/6000rpm,最大扭矩為154N•m/5200rpm。而兩車(chē)均配備了CVT變速箱,思域180 TURBO帶有S/L擋和ECO模式,卡羅拉則帶有模擬8速的手動(dòng)擋模式。

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  從賬面參數(shù)來(lái)看,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有落于下風(fēng),畢竟常用的2000轉(zhuǎn)附近已經(jīng)有平原般的最大扭矩輸出,這也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一。相比1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,1.0T的中段加速會(huì)更有沖勁些。

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  在渦輪的協(xié)助下,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)漸入佳境,進(jìn)入到3千轉(zhuǎn)更是越發(fā)精神抖擻,但后段的回落和大多數(shù)小排量渦輪增壓一樣不可避免。在這點(diǎn)上,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的韌性會(huì)稍好一些。不過(guò)在城市使用為主的情況下,兩者的差異其實(shí)并不明顯,低扭更豐盈的1.0T反而能獲得更多人歡心。

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  而卡羅拉的S-CVT反應(yīng)足夠快,還能模擬8個(gè)擋位,以溫和的方式去開(kāi),基本挑不出什么毛病。但地板油快節(jié)奏便讓它的響應(yīng)速度打了點(diǎn)折扣,畢竟卡羅拉還是定位于家用車(chē)的角色。

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  思域的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)頭重量更輕,寬且矮的車(chē)身讓入彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足變得微乎其微。此外后懸掛換成了多連桿結(jié)構(gòu)以后,思域底盤(pán)的濾震效果沒(méi)有讓我們失望,零碎的振動(dòng)基本隔絕在外,面對(duì)大幅度的拋跳也能把多余的車(chē)身起伏抑制住。

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5性能測(cè)試回頂部

● 性能測(cè)試

0-100km/h加速

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  其中思域180 TURBO的起步轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn),隨后CVT變速箱便一直維持在高效的工作中,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最大扭矩的爆發(fā)區(qū)間,最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.28秒。而卡羅拉的起步轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn),S-CVT變速箱在加速過(guò)程中模擬AT般的升擋動(dòng)作,最后成績(jī)?yōu)?0.51秒。

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100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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  總結(jié):站在后來(lái)者的位置,讓第十代思域能夠有針對(duì)性地適應(yīng)市場(chǎng)的變化,因此可以在它身上感受到更全面且均衡的提升。至于卡羅拉,包裹在年輕化之下的中庸之道還是它的制勝法寶,但在思域180 TURBO面前,卡羅拉已經(jīng)占不到上風(fēng)。畢竟瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)里,往往比拼的就是對(duì)消費(fèi)者需求的理解,而思域無(wú)疑已經(jīng)掌握了話語(yǔ)權(quán)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢)

6車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:思域 2017款 180TURBO 自動(dòng)舒適版卡羅拉 2017款 1.6L GL CVT
車(chē)型信息:思域
2017款
180TURBO 自動(dòng)舒適版
卡羅拉
2017款
1.6L GL CVT
官方價(jià):12.79萬(wàn)11.78萬(wàn)
廠商:東風(fēng)本田一汽豐田
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2016-112016-09
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T L31.6L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):125122
最大扭矩(N·m):173154
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4649×1800×14164630×1775×1480
軸距(mm):27002700
最高車(chē)速(km/h):200180
官方0-100km/h加速(s):11.3-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):55.9
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):46494630
寬度(mm):18001775
高度(mm):14161480
軸距(mm):27002700
前輪距(mm):15471535
后輪距(mm):15631535
最小離地間隙(mm):105145
車(chē)重(kg):12661285
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):4755
行李廂容積(L):-426
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):P10A11ZR-FE
排量(mL):9881598
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):125122
最大功率(kW):9290
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006000
最大扭矩(N·m):173154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-45005200
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):34
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.410.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):7380.5
行程(mm):78.778.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-雙VVT-i
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速8
變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)手剎
前輪胎規(guī)格:215/55 R16195/65 R15
后輪胎規(guī)格:215/55 R16195/65 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):105145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45.4
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車(chē):-
陡坡緩降:--
可變懸掛: -
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖: -
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖: -
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車(chē)頂行李架:--
真皮方向盤(pán):--
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-
倒車(chē)視頻影像:--
全景攝像頭:--
行車(chē)電腦顯示屏:-
全液晶儀表盤(pán):--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:-
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):織物織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:--
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:-
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:26
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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