沒有ESP行不？臺(tái)風(fēng)天測試明銳車身穩(wěn)定性

圖文：橘子香香
視頻：杯杯
協(xié)助：孫祺

明銳1.8T穩(wěn)定性測試視頻

　　明銳在6月初上市后，由于共用大眾的PQ35平臺(tái)，同樣采用的都是大眾技術(shù)，所以大家都喜歡拿它們兩兄弟做比較，得出的結(jié)論多半為明銳由于采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)；真皮座椅等起點(diǎn)配置較高，同時(shí)價(jià)格也較之速騰便宜萬把塊，因此性價(jià)比更高。但是，相比速騰全系配備了ESP，沒有配備ESP就成為了明銳最大的軟肋，而很多人更是直接的表明放棄明銳的首要原因就是沒有配置ESP這一關(guān)鍵性的裝置。

　　什么是ESP想必大部分讀者都已經(jīng)非常了解，ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS的功能，它通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性。簡單來講，ESP是一種主動(dòng)安全裝置，它具有一定的預(yù)見性，可以綜合各路傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，在危險(xiǎn)臨界點(diǎn)來到之前扭轉(zhuǎn)乾坤，它與ABS等只能被動(dòng)的接受指令有著較大的區(qū)別。

　　明銳雖然沒有配備ESP，但有ABS+EBD+MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)）+MASR（發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)）。而速騰上使用的ESP包含了ABS、EBD、HVV（后橋全減速）、HBA（液壓輔助制動(dòng)）、EDL（電子差速鎖）、ASR（牽引力控制系統(tǒng)）等。HVV、HBA、EDL這些系統(tǒng)雖然擁有非常專業(yè)性的名稱和英文縮寫，但與ABS、ASR等相比，重要性相差很大，可以說它們基本上都是ABS、ASR這些主要功能外的附屬功能，明銳與速騰的ESP相比差別就只在HVV、HBA、EDL這些附屬功能上，大眾的汽車技師更是指出明銳的M-ABS系統(tǒng)相當(dāng)于速騰ESP的80%，那么實(shí)際上明銳與速騰兩者在主動(dòng)安全性方面的差距是不是就如大眾技術(shù)所說的那樣為20%呢？為了盡可能準(zhǔn)確的測試兩者之間的差距，我們首先對(duì)明銳的M-ABS系統(tǒng)進(jìn)行了真實(shí)測試，配備ASR等安全裝置的明銳表現(xiàn)如何，我們接著往下看。