市場(chǎng)上所謂的"家庭車"不計(jì)其數(shù)，而在我看來能做到的卻不多。2004年就以家庭的名義推出的畢加索其實(shí)算得上是眾多"家庭車"中名副其實(shí)的一位，只不過在當(dāng)年前衛(wèi)的造型、錯(cuò)失良機(jī)的定價(jià)策略讓畢加索沒能把握住這塊未來的戰(zhàn)場(chǎng)。如今，人們消費(fèi)觀念的改變?yōu)閱螏噹砹税l(fā)展的機(jī)遇，于是帶著經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的新畢加索又殺了回來，當(dāng)然同時(shí)回來的還有讓人驚喜的價(jià)格。
東風(fēng)雪鐵龍薩拉畢加索始終都是一輛不錯(cuò)的車，無論是三年前剛剛上市的時(shí)候，還是改款后的今天。然而人們的觀念卻總是在不斷的改變，三年前當(dāng)大多數(shù)人都在考慮購買自己的第一輛車的時(shí)候，很少有人會(huì)考慮花上20來萬元去買一輛外形"獨(dú)特"、理念超前的單廂車；而今天時(shí)尚的外觀、實(shí)用的空間反倒成為人們購買他的主要原因。尤其是在新畢加索經(jīng)過了從外到內(nèi)、從價(jià)格到理念上的全面更新后。
