坐進畢加索的車廂，別樣風情撲面而來，橢圓元素依然充斥著各處，包括中控面板、儀表板、門壁板甚至座椅等。儀表臺不是一般的黑色或灰色，而是一大塊棕色塑料板件，成為車內(nèi)的一大亮點，搭配淺灰色的車廂其它部件可謂正好，讓車廂流露出一絲歐式家具的味道。對于初接觸薩拉·畢加索的人來說，風味獨特的內(nèi)飾也許要比外形更需要一段時間去消化接受。
畢加索的座椅看起來相當寬厚，坐姿偏高，同時椅面造型對身體的包裹性不錯，而且1.6版本的織物座椅用料相當有水準，透氣面料和增加摩擦力面料結(jié)合使用，因此前座椅坐起來還是比較舒服貼身的。駕駛座為手動6向調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置又是非常獨特，調(diào)節(jié)靠背角度的手柄位于車廂內(nèi)側(cè)，腰托更是通過座墊前方的一個旋鈕來調(diào)節(jié)，只有親手摸索過才會知道它們的用法�？偟膩碚f畢加索擁有一個做工良好但設(shè)計獨特的車廂，充滿新鮮活躍的元素。論觀賞性，它可以拿到滿分；論儲物空間設(shè)計，也有著標致雪鐵龍車型一貫的細心；最讓人猶豫的是部分日常功能設(shè)計過于獨特，需要花時間去適應(yīng)。換個角度去思考，或許這就是畢加索的個性所在，它讓你無時無刻都能享受到與眾不同的感覺。
