暗戰(zhàn)技術(shù)流 明銳1.8TSI對比軒逸2.0

　　給明銳尋找合適的競爭對手確實是件讓人撓頭的事情，因為新的1.8TSI發(fā)動機是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，而從現(xiàn)有的技術(shù)數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)的其他同檔車型中，還真沒有對手，就連新的斯柯達“4S”店的銷售人員都只是把競爭對手鎖定在同宗同源的速騰1.8T上（同一平臺的產(chǎn)品）。如果拋開品牌等其他因素，明銳1.8TSI還真有點高處不勝寒的味道。不過，千萬不要忘記這是在復(fù)雜的中國汽車市場，在人們消費理念還不夠統(tǒng)一的時候，在不同人的眼中任何車型都會存在著“強大”的競爭對手。想要一枝獨秀，幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。

　　對于明銳，我們更多更深刻的印象來自于其強大的爆發(fā)力及穩(wěn)定的身姿，似乎一切都與“動”密不可分。想要硬碰硬看來不太現(xiàn)實，另辟蹊徑的想法使得我們把目光停留在了東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸身上——這是一款安靜得有些“淑女”的車型。2.0L排量的發(fā)動機雖然依然不是1.8TSI的對手，但是也不至于相差太多，而價格和配置等又都旗鼓相當(dāng)。動與靜，正是這兩款車代表的兩種截然不同的風(fēng)格，下面就讓我們來看看動靜之間的差異吧。

　　外形內(nèi)飾

　　其實明銳與軒逸動與靜的風(fēng)格在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)得并不十分明顯，只不過明銳通過更多圓潤的線條會顯得更加飽滿，細微的線條變化則使軒逸顯得有些含蓄。明銳整個車身的輪廓似乎有些借鑒了帕薩特的圓弧設(shè)計理念，中庸圓潤的風(fēng)格是典型的大眾化特點，經(jīng)過寶來和領(lǐng)馭的長時間努力，雖然談不上亮點，但已成為經(jīng)典。但圓潤中也增加了自己的亮點，前臉的視覺中心被做成了明顯的大“V”字形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發(fā)動機艙蓋的中部還特意留出一條縱向的凸起，形似一個細長的“V”字，與發(fā)動機艙蓋一起組成了一個雙“V”字造型。這個造型是明銳外形在“動”方面的最大體現(xiàn)。

　　1．內(nèi)飾帶有明顯的大眾風(fēng)格，簡單明了，桃木飾板搭配恰到好處，穩(wěn)重但略失明快

　　2．換擋桿的設(shè)計比較養(yǎng)眼，手感也不錯，6前進擋設(shè)計使得換擋沖擊和油耗都有所降低

　　3．儀表板簡潔大方，中間的多功能顯示屏是亮點所在

　　4．1.8TSI發(fā)動機的動力性能勿庸置疑，國產(chǎn)車型中難逢敵手

　　獨特的尾部兩廂半造型是斯柯達歐雅車型一貫的傳統(tǒng)，而且也是轎跑車的特征之一，無形中暗示著“動”的風(fēng)格。相比之下，軒逸則更顯秀氣一些，車身線條并不追求圓潤或者大曲率，不規(guī)則的大燈邊框，和中間凹下的發(fā)動機艙蓋，意在復(fù)雜當(dāng)中吸引人們的注意力，雖然不會迅速帶來視覺上的沖擊，但會增加幾分耐看的效果。

　　車身側(cè)面略帶弧度的腰線也不失時機地為軒逸的“靜”中增加了些許“動”的感覺，前大燈左右兩邊上揚凸起的角線，則適當(dāng)?shù)卦黾恿艘恍╀J氣，尤其在夜晚亮燈的時候，非常引人注目�？傮w來看，明銳的外形更加注重一種瞬間的吸引力，它會迅速奪人耳目，然后引人再繼續(xù)細細品鑒。軒逸則不同，更加注重過程，一種逐漸引人去品味的過程，只有融入進去了，就會逐漸發(fā)現(xiàn)其中的美。

　　與外形相比，明銳的內(nèi)飾繼承了大眾車系簡單實用的理念，中控臺簡潔的布局囊括了大量的功能，突出一種沉穩(wěn)的風(fēng)格。明銳的桃木飾板的點綴效果非常明顯，總是出現(xiàn)在最恰當(dāng)?shù)牡胤剑�配合黑色的飾板，視覺效果看起來非常協(xié)調(diào)。亮點則來自于精致的換擋桿。以往大眾車型上常見的大面積鍍鉻底座被淡雅的桃木飾板代替，白色的皮質(zhì)桿體上簡單鑲嵌著小巧的桃木和鍍鉻飾條，確實有別于大眾的設(shè)計風(fēng)格，令人眼前一亮。相比之下，軒逸的內(nèi)飾布局則擁有更多的變化，同樣簡潔的中控臺，卻通過按鈕的布局、形狀以及材質(zhì)的變化，讓人耳目一新。少量的桃木飾板則降低了嚴肅的氣氛，溫馨感才是它要突出的。相比之下，軒逸的內(nèi)飾更加適合家庭使用，或者進一步說更加適合女性的審美。明銳則顯得有些硬朗，并且兼顧了一些商務(wù)氣息。

　　空間性能

　　先來看看外形尺寸，軒逸4610×1700×1510mm，軸距2700mm，明銳4572×1769×1462mm，軸距2578mm，二者分別占據(jù)一些優(yōu)勢。但是在關(guān)鍵的軸距一項上，軒逸足足多出明銳122mm，看來至少在腿部空間上，軒逸理論上就應(yīng)該比明銳強很多。不過由于明銳采用了獨特的掀背式設(shè)計，所以行李艙尺寸占據(jù)較短，這就使得實際的車內(nèi)空間得到了保障。

　　坐在明銳的后排座椅上，腿部空間并不會顯得擁擠，雖然略遜于軒逸，但在寬度上卻要稍稍強于軒逸。而且獨特的掀背式設(shè)計，為行李廂帶來1150mm的最大開啟面積，560L的行李廂正常容積甚至能夠帶來兩廂車的承載效果，如果放平后排座椅，1350L的儲物空間相信能夠擺平一切了。而軒逸雖然在行李廂的正常容積上也達到了504L，但是在開啟面積和放倒座椅之后的擴展空間利用率上，受到了三廂車造型的限制，處于下風(fēng)。

　　不過，就后排座椅的舒適度而言，軒逸還是要好于明銳，明銳的座椅設(shè)計為了突出運動時的承托力，無論是椅背還是椅面都比較硬。軒逸則著重在座椅的質(zhì)感以及形狀上做足了功夫，尤其是后排座椅，據(jù)說其設(shè)計理念就來自于家用沙發(fā)，形狀和質(zhì)感都非常自然舒適，成為強于明銳的一大亮點。