越級挑戰(zhàn)明銳VS新蒙迪歐及奔馳C級
奔馳C180K很多細(xì)節(jié)設(shè)計巧妙、不惜工本,但是感覺不出比另兩款車型高了一個級別
C180K的油耗雖然只有8.6升,但還不是省油冠軍。1.8升的機械增壓發(fā)動機使它的動力性明顯好于蒙迪歐,成為一款成功的入門車型。發(fā)動機156馬力的強勁動力,可以讓C180K在任何惡劣的環(huán)境下都行駛自如。起步強勁有力,動力分配均勻。但是5擋和6擋的行程比較長,這樣的設(shè)計更利于省油。底盤調(diào)校地十分柔和舒適,Avantgarde版標(biāo)配17寸輪轂。這更加提升了C180K的動態(tài)行駛性。轉(zhuǎn)向精確、靈活,給我們留下了很深的印象。大尺寸的輪胎當(dāng)然對乘坐舒適性有些影響,盡管如此,新設(shè)計的主動懸掛系統(tǒng)在一定程度上彌補了這個不足。在行駛性能和發(fā)動機兩方面,C180K也比蒙迪歐略勝一籌,但在座椅舒適性上要略為遜色。盡管前車身的尺寸差不多,但是C180K的后排空間竟然有些局促,甚至比車體并不寬大的斯柯達明銳還要小。可一流、舒適的座椅又很容易讓人忘記這個缺點。
〖轉(zhuǎn)向精確、靈活,奔馳給我們留下了很深的印象〗
〖底盤調(diào)校地十分柔和舒適Avantgarde版標(biāo)配17寸輪轂〗
〖奔馳C180K在很多細(xì)節(jié)方面更精細(xì)當(dāng)然投入的成本更大〗
〖一流、舒適的座椅又很容易讓人忘記它的缺點〗
〖奔馳一貫以來的品質(zhì)注定它要比對手貴〗
斯柯達明銳比奔馳C180K便宜9646歐元。這是個讓人很難取舍的選擇。
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