新三樣新爭斗 PCauto對比評測新凱越、伊蘭原創(chuàng)

2008-06-30 08:32:53 來源： PCauto 作者：linzhe

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　　動力和操控——

　　新凱越的動力系統(tǒng)同樣變化不大，采用了源自澳洲霍頓公司的Twin-tec發(fā)動機(jī)。起步還算暢快，發(fā)動機(jī)的最大扭力峰值調(diào)節(jié)在3000轉(zhuǎn)左右，后期加速感會逐漸減小，這應(yīng)該也是凱越穩(wěn)重性格的一種體現(xiàn)。值得一提的是，發(fā)動機(jī)噪音較小。城市駕駛油耗在9-10升之間，高速行駛保持在8升左右，比老款有了明顯改善。新凱越配備的AF20自動變速器表現(xiàn)的非常平順，讓人很難發(fā)覺換擋過程�！�

　　伊蘭特悅動搭載的是經(jīng)過調(diào)校的α、β系列發(fā)動機(jī)，動力提升的同時有效降低了油耗和排放。試駕提速中能聽到發(fā)動機(jī)的聲音的變化，相信發(fā)動機(jī)的效率得到了改進(jìn)。中段轉(zhuǎn)速時提速明顯，高速時表現(xiàn)一般，不過對于城市中家庭用已經(jīng)足夠。據(jù)說該款發(fā)動機(jī)比現(xiàn)款節(jié)油8%，而實(shí)際表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，每百公里用油平均9-10L(可能與開車習(xí)慣有關(guān))。

　　新愛麗舍上裝配的是大家都比較熟悉的1.6升雙頂置凸輪軸16氣門電噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在富康和C2上用得較多，是款高速發(fā)動機(jī)。從其參數(shù)和試駕表現(xiàn)來看，與老款相比差異不大：起步表現(xiàn)平平，加速不是很好，3000-4000轉(zhuǎn)時能獲得最佳動力表現(xiàn)。對于在城市中停頓行駛來，高速發(fā)動機(jī)似乎有點(diǎn)不合適，但是廠家強(qiáng)調(diào)的高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)并不是要高轉(zhuǎn)才有力量，這么多年來的客戶認(rèn)可也是不會錯的�！�

汽車型號	新凱越 1.6 LE-AT 導(dǎo)航版	伊蘭特悅動 1.6AT GLS	新愛麗舍 1.6L自動豪華型
引擎標(biāo)準(zhǔn)：	Twin-Tec，直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門, SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECM電子控制模塊	1.6 α-CVVT	1.6L 16V發(fā)動機(jī)
排量：	1598 cc	1599 cc	1587 cc
變速箱標(biāo)準(zhǔn)：	自動 4檔	自動 4檔	自動 4檔
最大功率：	78/6000 KW/rpm	82/6000 KW/rpm	78/5750 KW/rpm
最大扭矩：	146/4000 N·m/rpm	145.1/4500 N·m/rpm	142/4000 N·m/rpm
理論油耗：	8.3 升/百公里	7.1 升/百公里	6.5 升/百公里
最高時速：	172.0 km/h	175.0 km/h	178.0 km/h
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)	國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)