百公里僅5升油 �？怂固魬�(zhàn)雅特/高爾夫原創(chuàng)

　　環(huán)�？萍迹�經(jīng)濟(jì)組合，藍(lán)色動(dòng)力，這些名稱聽起來雖像是硅谷中那些高科技大樓里的詞匯。但這些概念卻并非什么科研項(xiàng)目，而是三輛德國微型轎車打出的旗號(hào)。這三輛車分別是：福特的Focus，歐寶的Astra和大眾的Golf。

　　5升車——省油的標(biāo)準(zhǔn)

　　這幾輛經(jīng)過使用功能優(yōu)化組合的五門車據(jù)說極其省油。但它們非無欲無求的苦行僧，它們是非常優(yōu)質(zhì)的家庭用車，有足夠的空間容納乘客和行李。擅長的就是對汽油的節(jié)省。生產(chǎn)制造商當(dāng)初可是夸下了海口：歐寶的Astra行駛100公里油耗僅為5.1升，而Golf 只要4.5升，F(xiàn)ocus甚至只要4.3升。這可能嗎？還是生產(chǎn)商為了塑造綠色環(huán)保的汽車形象在那里吹的天花亂墜呢？

　　歐寶的經(jīng)濟(jì)組合

　　對于歐寶來說，這個(gè)響亮的名頭“經(jīng)濟(jì)組合”便是店招上的漆金。這個(gè)坐鎮(zhèn)于Rüsselsheim 的汽車生產(chǎn)廠家對天下宣稱自己的汽車是最最省油，最最環(huán)保的車型。Astra 的1.3 CDTI 發(fā)動(dòng)機(jī)功率90馬力，配有微塵濾清器。價(jià)格在19，415歐元以上。它的配置非常簡單，沒有收音機(jī)和空調(diào)。不過這些配置是可以根據(jù)買家要求另外安裝的，不過這時(shí)的價(jià)格就成了21，960歐元。也就是說，只要銀子叮當(dāng)響，奢華享受在眼前。不是實(shí)際上，真正交這些錢的人們也不多，人家不就是沖著經(jīng)濟(jì)去的不是嗎？

　　為了塑造節(jié)儉的形象，歐寶把從1250到2500的轉(zhuǎn)數(shù)表稱為綠色環(huán)保型。AUTOBILD 在對它進(jìn)行20公里全速測試的時(shí)候，測試耗油結(jié)果為5.9升。這個(gè)結(jié)果是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)锳stra 是這里唯一一輛六速換檔車。一旦駛上高速公路，最高檔時(shí)的轉(zhuǎn)速是2400. 不過它駕駛起來并不是特別拉風(fēng)逍遙。直噴式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)了狠地在那兒拼命拖動(dòng)整輛車。它的最高時(shí)速每小時(shí)172公里要汽車發(fā)動(dòng)很久后才能達(dá)到。應(yīng)該說，Astra是一款功能良好，座位設(shè)計(jì)優(yōu)化的轎車，但卻算不上什么省油王。真正的亮點(diǎn)是比較低廉的新品價(jià)格，較少的養(yǎng)車費(fèi)用和很長的保質(zhì)期。

　　Econetic福特動(dòng)力

　　福特在此略占上風(fēng)。當(dāng)大眾公司推出藍(lán)色動(dòng)力概念時(shí)，他們則主要針對環(huán)保觀念強(qiáng)烈的客戶，使用了名為Focus Econetic 的1.6 TDCI發(fā)動(dòng)機(jī)。光是排量就已經(jīng)暗示它的配置比歐寶更有潛力。它的功率為109馬力，發(fā)動(dòng)堅(jiān)實(shí)有力。五速變速箱換擋干凈利落，轉(zhuǎn)換流暢，底盤和轉(zhuǎn)向都流露出一種練家子的氣勢。那它是不是省油王呢？應(yīng)該說游俠兒這個(gè)稱呼更確切。 它的變速顯示器象賽車那樣，要在達(dá)到每分鐘4500轉(zhuǎn)的紅色區(qū)域時(shí)候才亮起來。這個(gè)功能對一輛經(jīng)濟(jì)型轎車來說真是不該當(dāng)，活像人家辦喪事的時(shí)候來了個(gè)耍猴的。這輛Focus售價(jià)21000歐元，比通常的Focus貴了500歐元。誰要是想買只有109馬力柴油發(fā)動(dòng)，不帶音響和空調(diào)的，19000歐元就可以拿下。

　　福特公司給這款車的升級配備總結(jié)了六大好處：更精確的測量系統(tǒng)，更優(yōu)化的轉(zhuǎn)彎功能，粘度更低的傳動(dòng)裝置潤滑油，更低的車身，更符合空氣動(dòng)力學(xué)的零部件設(shè)計(jì)以及摩擦系數(shù)更小的15寸輪胎。但這些升級配備真的居家必備嗎？非也非也。測試顯示，廠家的宣稱顯然過于樂觀。試車的油耗結(jié)果不是4.3升，而是5.9升。原因之一就是追求運(yùn)動(dòng)感而設(shè)計(jì)的過短變速，每小時(shí)130公里第五檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為2600轉(zhuǎn)，這在高速公路上是格外耗油。

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　　大眾藍(lán)色動(dòng)力

　　大眾公司的Golf Trendline藍(lán)色動(dòng)力款三門型售價(jià)20，625歐，額外配備另加325歐。它的車身低了15毫米，有變速顯示，更低的空載荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)，鋪設(shè)過的車廂地板加上低摩擦系數(shù)輪胎，經(jīng)過試駕，它的油耗為5.2升，絕對是真正的省油王。每小時(shí)130公里時(shí)自燃發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘僅2200轉(zhuǎn)。時(shí)速表達(dá)到200時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)每分鐘。受人詬病的直噴式供油方式雖顯笨拙，但柴油的燃燒效率卻比使用電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的福特或歐寶要高。

　　但大眾公司仍對眾看官打開天窗說亮話：諸位必須忍受比較慢的變速因而學(xué)會(huì)提早換擋。酣暢淋漓這個(gè)詞對這款車來說比較遙遠(yuǎn)。尤其是在五檔將時(shí)速80公里提升到120的時(shí)候，藍(lán)色動(dòng)力裝置需要整整15.6秒時(shí)間。而安裝普通發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為105馬力的Golf這個(gè)過程要短上6秒鐘。而且Astra 和Focus都比它靈活，舒適程度也要大打折扣。它的米其林輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)起來明顯要艱澀一些。但這對這輛車來說這些還是次要的，因?yàn)樗�的專長就是省油。誰用的油少，誰就省銀子，中華傳統(tǒng)以節(jié)儉為美，看官們自己看著辦吧！

　　總結(jié)

　　對節(jié)能汽車進(jìn)行測試是件令人興奮的事。小氣有時(shí)亦為美德。這里需要看的是哪輛車能在一百公里的行駛中節(jié)省下4升或是更多的汽油。在這場測試中，Golf毫無爭議的成為冠軍。4.1升的油耗對一輛同價(jià)位轎車來說真是個(gè)令人驚喜的數(shù)字。Focus宣稱的改良幾乎無法察覺。它的省油潛力很低，對Astra來說也是如此。光是在車尾上貼一個(gè)新名詞，嘴里說說是不夠的，還得實(shí)際去做。（文章來源：Autobild）