試駕東風(fēng)標(biāo)致307
3年前,第一輛東風(fēng)標(biāo)致307載著無(wú)與倫比的汽車(chē)科技和獅王般的豪情馳騁在中國(guó)大地上。今天,在馳騁中歷練,全新一代的東風(fēng)標(biāo)致307在眾多消費(fèi)者的熱切期盼中新銳登場(chǎng)。新銳上市的新東風(fēng)標(biāo)致307再次沖破束縛,演繹著與眾不同的個(gè)性風(fēng)采。
動(dòng)力澎湃平穩(wěn)
此次推出的新東風(fēng)標(biāo)致307搭載1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最新研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),其上采用了大量先進(jìn)技術(shù)。除了有力的心臟以外,新東風(fēng)標(biāo)致307上面裝配的5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器更是與發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。
新推出的新東風(fēng)標(biāo)致307較原307車(chē)系的車(chē)身低10毫米,在保證良好通過(guò)性的同時(shí),降低了車(chē)身的重心,使得整車(chē)行駛的穩(wěn)定性和舒適性得到了極大的提升。
外觀優(yōu)雅大氣
新銳登場(chǎng)的新東風(fēng)標(biāo)致307造型設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣,比例完美的線(xiàn)條和舒展的曲面完美組合令人一見(jiàn)傾心。歐式簡(jiǎn)約前臉造型融合了由標(biāo)致407始創(chuàng)的新美學(xué)元素,靈動(dòng)的獅眼線(xiàn)條流暢地延伸至前風(fēng)擋,勾勒出優(yōu)雅的輪廓。
此外,新東風(fēng)標(biāo)致307的尾部融合了現(xiàn)代時(shí)尚與活力動(dòng)感。圓潤(rùn)的線(xiàn)條將全新的整體式氣動(dòng)尾部造型與行李箱蓋板融為一體;“復(fù)眼”型高清尾燈模擬LED的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了鍍鉻紅色燈罩并經(jīng)過(guò)光滑棱鏡鏡面處理,晶瑩剔透,科技感倍增。
安全體現(xiàn)智能
安全,永遠(yuǎn)是東風(fēng)標(biāo)致關(guān)注的重點(diǎn)。新東風(fēng)標(biāo)致307借助CMS系統(tǒng)的革命性升級(jí),重新定義安全理念。新東風(fēng)標(biāo)致307在研發(fā)過(guò)程中充分考慮了本土化的需求,加入了部分滿(mǎn)足中國(guó)駕駛環(huán)境與駕駛習(xí)慣的全新功能。此外,新東風(fēng)標(biāo)致307還具有危險(xiǎn)信號(hào)燈制動(dòng)閃爍功能,當(dāng)緊急制動(dòng)的加速度大于8m/s2時(shí),此功能將被自動(dòng)激活,用以警示后方車(chē)輛減速。
除了為駕乘者提供安全保障,新東風(fēng)標(biāo)致307的智能化還體現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛自身的安全保護(hù)擁有優(yōu)良的防盜性能。發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防啟動(dòng)裝置是新東風(fēng)標(biāo)致307的標(biāo)配,尊貴版及尊享版車(chē)型更是增加了防盜警報(bào)系統(tǒng)。
更多評(píng)測(cè):
- 官方價(jià): 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 8.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:標(biāo)致
- 級(jí) 別: 緊湊型車(chē)
- 排 量: 1.6L
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
- 1 ?怂 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買(mǎi)到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車(chē)市上的常見(jiàn)現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車(chē),307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車(chē)型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性?xún)r(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車(chē)型來(lái)說(shuō),實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車(chē)型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車(chē)型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過(guò)氣車(chē)型的身份。 | ||
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 |