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時(shí)尚先鋒 試駕華晨中華COUPE跑車(chē)

2007-11-07 08:42 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linan

  小時(shí)候的最大夢(mèng)想就是擁有一輛酷呆了的跑車(chē),開(kāi)著紅色的它在街道上一路狂奔,賺足了駐足觀看的“眼球”,回頭率百分之百,那種滿(mǎn)足感一次也足矣?墒桥苘(chē),是誰(shuí)都買(mǎi)得起的嗎?不過(guò),不遠(yuǎn)處一輛靚麗的跑車(chē)正向我開(kāi)來(lái),原來(lái)它就是剛上市不久的“平民跑車(chē)”——華晨中華COUPE。今天我終于圓了多年的“跑車(chē)”夢(mèng)。

  外形:時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

  來(lái)到試車(chē)場(chǎng),面前擺放著4輛不同顏色的中華COUPE,紅、黃、藍(lán)、紫。不得不贊一下這車(chē)的油漆工藝,厚實(shí)平整的漆面讓我眼前一亮!拔乙t色!边沒(méi)走過(guò)去就被另一美女捷足先登,看來(lái)這車(chē)可賺得時(shí)尚白領(lǐng)、摩登女郎的喜愛(ài),身邊一大群女孩等著試車(chē)。論外形,中華Coupe的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而耐看,流線(xiàn)型的運(yùn)動(dòng)身型,漂亮的尾燈,而且看得出中華COUPE的每個(gè)細(xì)節(jié)都盡心盡力,為賺取時(shí)尚人群頗費(fèi)心機(jī),內(nèi)飾采用了黑色搭配以金屬銀,運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚大氣相輔相成,非常協(xié)調(diào)。

中華酷寶

  操控:動(dòng)力十足

  因?yàn)槭琴愜?chē)場(chǎng),每人限試兩圈,如果要對(duì)這款跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能作出準(zhǔn)確的判斷,恐怕還要等到以后的深度試駕了。不過(guò)華晨自主研發(fā)1.8T引擎的出色動(dòng)力還是很符合中華Coupe入門(mén)跑車(chē)的市場(chǎng)定位,1.8T引擎170匹的最大功率與4速自動(dòng)變速器匹配的非常直接,犧牲了部分平順性以后,中華Coupe在強(qiáng)制減擋后的提速比較出色,相信如果擁有6速手動(dòng)變速器,中華Coupe的表現(xiàn)會(huì)更加喜人的。而且在這款時(shí)尚之車(chē)在外形、內(nèi)飾、底盤(pán)調(diào)校等方面得到保時(shí)捷的全面技術(shù)支持,采用德國(guó)專(zhuān)業(yè)變速器制造公司ZF自主研發(fā)的4HP-20型自動(dòng)變速器,米其林MXV8系列的輪胎,最大扭矩可達(dá)235Nm,90公里/小時(shí)等速油耗僅為6升左右,相信擁有不錯(cuò)硬件的中華COUPE會(huì)迎來(lái)一大群時(shí)尚“白骨精”的青睞。

中華酷寶線(xiàn)條比較流暢

  中華COUPE可能投產(chǎn)敞篷版

  11月3日,在媒體試駕中華COUPE之前,華晨中華銷(xiāo)售老總楊波接受了西南媒體的專(zhuān)訪(fǎng),面對(duì)這款與德國(guó)跑車(chē)巨頭保時(shí)捷合作三年多時(shí)間,耗資3.5億元?jiǎng)?chuàng)作出來(lái)的“時(shí)尚玩具”,楊總信心十足。據(jù)悉,新車(chē)一上市就收到千臺(tái)訂單,豪華款車(chē)型尤其備受青睞,明年產(chǎn)銷(xiāo)量估計(jì)能達(dá)到2~3萬(wàn)輛,如果市場(chǎng)接受還考慮投產(chǎn)敞篷版的車(chē)型。

內(nèi)飾工藝一般,但頗有幾分跑車(chē)味

  對(duì)于“小寶馬”駿捷上市以來(lái)一直“有市無(wú)車(chē)”的現(xiàn)象,楊總表示,為了改變產(chǎn)能局限的現(xiàn)狀,華晨中華已經(jīng)增加了一條全新的生產(chǎn)線(xiàn),這也是一條專(zhuān)門(mén)針對(duì)A級(jí)車(chē)獨(dú)立生產(chǎn)的流水線(xiàn)。駿捷的供應(yīng)問(wèn)題應(yīng)該能夠迎刃而解。此外,楊波還透露,兩廂駿捷FRV大概明年3月上市,SUV車(chē)型上市也是指日可待,針對(duì)目前能源短缺,油價(jià)不斷上漲的現(xiàn)象,華晨也開(kāi)始著手規(guī)劃混合動(dòng)力車(chē)型和柴油化轎車(chē)。

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酷寶

優(yōu)點(diǎn):喬治亞羅設(shè)計(jì)車(chē)身配以華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

缺點(diǎn):工藝質(zhì)量有待進(jìn)一步提高,后排座椅布局犧牲舒適性

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