絕對實用主義--北京現(xiàn)代新款車型途勝

　　在2004年4月，現(xiàn)代汽車在韓國推出了繼桑塔菲之后的又一款SUV力作——途勝（TUCSON）；6月，在歐美市場也出現(xiàn)了途勝的影子。從途勝的銷售業(yè)績我們可以看到，韓國以及歐美市場的消費者對于這款車還是極力追捧的，而國外眾多汽車專業(yè)媒體也對途勝不吝贊譽之詞。在2004年6月的北京車展上，北京現(xiàn)代宣布，將于2004年年底推出全新SUV車型途勝時，頓時得到了消費者以及業(yè)內人士的關注。大家都想盡早看到這款能在歐美市場取得成功的SUV到底有什么驚人之作？

　　2004年11月2日，北京現(xiàn)代邀請了一部分國內汽車媒體來到了貴陽，先期領略了途勝的風采。雖然大家都曾經在北京車展上見到過這款車，但對于零距離接觸，大家還是表現(xiàn)出了極高的興趣。

　　與國內大多數SUV車型相比，途勝的身材并不算高大，卻也顯得英氣逼人，主要是其外觀造型融合了太多的元素。像北美車型的簡潔和硬朗，歐洲車型的隨意和浪漫，以及日系車型的曲線結構，都在途勝的造型上得到了體現(xiàn)。由前大燈兩側一直延伸到車尾的棱線與腰線以及防擦條一起，為途勝營造出強悍的氣勢。散熱格柵簡潔明快，發(fā)動機艙蓋邊緣以及前保險杠的設計富有動感和力度，配合五邊形前大燈，使得整個前臉顯得咄咄逼人。側面望去，前保險杠到前風擋，前風擋到車頂，再由車頂到車尾，都有很好的曲線過渡，增強了整車的動感�；㈩^豈能蛇尾，途勝的尾部設計依然精彩，在類似于掀背式轎車的尾部上緣，布置了一個迷你型的收音機天線，而要取放不是很沉重的物品時，無需打開行李艙蓋，因為后風擋可以單獨掀開。當然，美觀、實用的車頂行李架是SUV車型必備的物件之一了。