試駕長安福特新蒙迪歐

　　新蒙迪歐-致勝擁有一個(gè)極為出色的外觀設(shè)計(jì)，這個(gè)老款蒙迪歐最大的缺點(diǎn)，經(jīng)過“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的重新塑造以后，變成了新車最大的賣點(diǎn)�？催^福特Iosis概念車的人，再對比現(xiàn)在的新蒙迪歐—致勝，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩輛車實(shí)在太像了，特別是整個(gè)前臉，相似度超過80%。

　　福特Iosis是款詮釋“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念的概念車，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在國際上備受好評，它通過圓潤動(dòng)感的外形，提供一種傳達(dá)力量與典雅的設(shè)計(jì)效果，無論是行駛還是靜止，都動(dòng)感十足，而這一切都在新蒙迪歐-致勝上一一體現(xiàn)出來，加上17英寸的高規(guī)格輪胎，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊，從側(cè)面看，甚至有幾分轎跑的味道。

全新蒙迪歐

　　除此之外，新蒙迪歐—致勝的尺寸也得到放大，長度為4854mm，比舊款增加了44mm，同時(shí)通過采用更短的前懸和后懸，軸距從老款的2754mm增至2850mm，增加了近100mm，軸距的增加勢必會(huì)影響操控的靈活性，但因此換來大氣穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)和更大的車廂空間，相信是“物有所值”。

　　車廂：品質(zhì)提升一個(gè)檔次

　　在做工和用料方面，比起�？怂�、S-max以及上一代蒙迪歐，新蒙迪歐-致勝進(jìn)步是很明顯的，整整提升了一個(gè)檔次，無論在面板之間的結(jié)合間隙，還是真皮坐椅的縫制走線，以及車內(nèi)各種面料材質(zhì)的選用，都堪稱精良，雖然比起其他個(gè)別同級對手仍有一些差距，但已不是大到難以接受。

內(nèi)飾更加細(xì)致

　　記者就內(nèi)飾做工方面的問題采訪長安福特總裁沈英銓，他說：“從�？怂归_始，我們就很注重做工和用料，要求國產(chǎn)后的品質(zhì)要和歐洲是一致。國內(nèi)有不少廠家，因?yàn)閲�產(chǎn)后品質(zhì)沒做好，所以銷量下滑得厲害，我們引以為戒。”