旋動(dòng)的紅色精靈 兩廂利亞納一周試駕

　　我們追逐的就是平凡的生活

　　要說兩廂利亞納到底給我們什么樣的感覺？筆者想了想就是實(shí)實(shí)在在，要說給我們的第一好印象就是拿到車的第二天就跑了一個(gè)來回的廣深高速，利亞納在低轉(zhuǎn)高扭的表現(xiàn)不錯(cuò)，筆者只要輕輕的轟動(dòng)油門，車身就有不錯(cuò)的反應(yīng)，這種感覺還多少帶著一些推背感，伴隨著一些發(fā)動(dòng)機(jī)的浪聲，似乎讓人感覺有些跑車的感覺。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)必然是所有的車輛在后面加速稍顯無力，特別在這種油門下50～80公里/小時(shí)的時(shí)速車身感覺有些乏力（這是所有不帶渦輪增壓的日系車輛的通�。�，過了80公里時(shí)速這個(gè)門檻，后面的加速還是不錯(cuò)，很輕松的維持在110～120公里時(shí)速之間。不過當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超過3500轉(zhuǎn)的時(shí)候，噪音就不成比例的大了起來，開利亞納保持在這個(gè)范圍內(nèi)比較好。同時(shí)四速自動(dòng)變速箱讓利亞納在加速的過程中稍有頓挫感。

　　筆者有意的觀察了一下，高速行駛100公里時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持的在2500左右，不高的轉(zhuǎn)速讓利亞納有著不一般的燃油經(jīng)濟(jì)型，筆者粗略的估計(jì)了一下，第一箱油綜合路況（高速加市區(qū)、空調(diào)）能跑550公里以上，如果全是高速應(yīng)該還不只這些距離，這一點(diǎn)讓筆者切身的感受到利亞納確實(shí)很省油。當(dāng)然實(shí)實(shí)在在必然有實(shí)在的道理，利亞納相對(duì)較窄的輪胎讓我們感覺到高速時(shí)輪胎的抓地上還稍有欠缺，尤其是在高速過坑的時(shí)候，會(huì)給車身帶來較大的震動(dòng)，這一點(diǎn)相比德系車輛的處理上就缺少一些彈性。

　　前碟后鼓的制動(dòng)設(shè)計(jì)讓我們感受到利亞納在剎車上沒有四輪碟那么靈敏，但是和一般的后鼓設(shè)計(jì)車輛相比，其制動(dòng)的力度不小，當(dāng)剎車踩動(dòng)中部的時(shí)候感覺到有著不錯(cuò)的制動(dòng)力，車速能很快的停下來。大家不要小看這制動(dòng)力，在廣州這樣擁擠的大城市，繁忙的車流之中，稍不留神就“親吻”了別人是很麻煩的事，小處不可隨便。