不如飛度?利亞納兩廂1.6

　　利亞納這個(gè)名字相信大家肯定早有耳聞，但是對(duì)該車(chē)的了解也許少之又少，原因很簡(jiǎn)單，三廂利亞的感覺(jué)非常貌似樂(lè)騁，而兩廂版身材則更像飛度，正是如此，之后提到的兩款車(chē)型也壓制了利亞那搶占市場(chǎng)的上升勢(shì)頭。

『利亞納兩廂的前臉造型』

　　從外觀(guān)上，我們很難發(fā)現(xiàn)利亞納的設(shè)計(jì)中存在什么花哨、前衛(wèi)的東西，甚至可以這樣說(shuō)，兩廂的利亞納看起來(lái)有些臃腫，但這樣外形設(shè)計(jì)則完全是為了顧及實(shí)用性。

『利亞納兩廂的尾部造型』

　　車(chē)身側(cè)面的A柱成功地將略低的車(chē)頭與高車(chē)頂相連接，雖然這樣設(shè)計(jì)會(huì)使A柱看起來(lái)上揚(yáng)的比較生硬，然而卻保證了車(chē)內(nèi)前排乘員得到一個(gè)非常充裕的頭部空間。

『利亞納兩廂的內(nèi)飾』

　　坐到車(chē)內(nèi)的那一刻，便感覺(jué)到利亞納的內(nèi)部空間較為寬敞。與同級(jí)車(chē)型相比，利亞納在車(chē)身的高度和長(zhǎng)度方面都占有很大的優(yōu)勢(shì)，分別為1550毫米和4230毫米，雖定位于緊湊型轎車(chē)，卻給人以大肚能容之感。

『利亞納兩廂的方向盤(pán)與儀表盤(pán)特寫(xiě)』

　　利亞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔樸素。三輻式方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，并可進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，再配合手動(dòng)6向調(diào)節(jié)的座椅，可以讓你很容易在寬敞的車(chē)內(nèi)找到一個(gè)適合自己的駕駛位置。儀表盤(pán)上的兩圈鍍鉻飾條為整個(gè)儀表盤(pán)增添了一些動(dòng)感，令黑底的儀表盤(pán)不至于顯得過(guò)于呆板。銀色的中控臺(tái)飾板也為儀表臺(tái)增添了不少活力，并且與音響部件的顏色相融合，令整體感更強(qiáng)。

『利亞納兩廂的中控臺(tái)』

　　位于中控臺(tái)下方的CD架更是利亞納車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，在同級(jí)車(chē)中我還是第一次發(fā)現(xiàn)，平時(shí)被散亂堆放的CD盒也有了個(gè)方便的容身之所，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。此次試駕的兩廂手動(dòng)款采用的是絨布座椅，雖然包裹性不錯(cuò)，但很容易產(chǎn)生靜電，這也令我比較苦惱。

　　相對(duì)于充裕的前排空間，利亞納后排空間的寬敞度令人驚詫。無(wú)論頭部還是腿部，都能讓我們得到在同級(jí)車(chē)中很難實(shí)現(xiàn)的空間享受。雖然大多數(shù)的三廂型轎車(chē)的后備箱空間都要比兩廂型的大，但是利亞納卻顛覆了這一理論。尤其在后排座椅放倒后，利亞納的后備箱能夠輕松放下兩輛自行車(chē)。

『利亞納兩廂的后排空間收放自如』

　　利亞納裝備一臺(tái)雙頂置凸輪軸16氣門(mén)M16A發(fā)動(dòng)機(jī)。在5500rpm時(shí)可以獲得70kW的最高功率，而當(dāng)4000rpm時(shí)可以輸出135Nm的最大扭矩。雖然單就數(shù)據(jù)而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中不算出眾，但在實(shí)際駕駛時(shí)我感覺(jué)對(duì)于車(chē)身輕巧的利亞納來(lái)說(shuō)足夠用了，這款車(chē)在0～100km/h僅用時(shí)11.7秒，利亞納能做出這一成績(jī)令我非常驚詫。

『利亞納兩廂的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　而且原裝鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常默契，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)方面給我留下了比較深的印象。5前速手動(dòng)變速箱擋位非常清晰，雖然入擋有些生澀，但總體而言這款變速箱的調(diào)校已令我比較滿(mǎn)意。

『利亞納兩廂準(zhǔn)備出發(fā)了』

　　前后麥弗遜式的獨(dú)立懸掛，在同級(jí)車(chē)，甚至在更高級(jí)別的車(chē)型中也實(shí)數(shù)少見(jiàn)，雖然制造成本有所增加，但換來(lái)的卻是操控性提升。而較軟的懸掛調(diào)校令過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，但當(dāng)經(jīng)過(guò)顛簸不平的路面時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性與乘坐的舒適性均高出同級(jí)車(chē)不少。

『利亞納兩廂車(chē)身側(cè)面特寫(xiě)』

　　車(chē)身的造型設(shè)計(jì)增加了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的風(fēng)噪，當(dāng)速度超過(guò)80km/h時(shí)風(fēng)噪已非常明顯。同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也難以被有效抑制，源源不斷地被傳導(dǎo)至車(chē)內(nèi)，并且車(chē)身共振也比較明顯，看來(lái)利亞納在隔音方面還需進(jìn)一步改進(jìn)。在試駕時(shí)我還發(fā)現(xiàn)，利亞納A柱下方的小三角窗對(duì)駕駛員視線(xiàn)造成不小影響，給駕駛員造成較大盲區(qū)。

　　目前國(guó)人已開(kāi)始接受兩廂車(chē)型，而且利亞納憑借著寬敞實(shí)用的空間，我想應(yīng)當(dāng)有其市場(chǎng)。若是價(jià)格能夠更平易近人一些，其誘惑力還會(huì)更大些。