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彎道奇兵 試駕東風(fēng)雪鐵龍賽納2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

2005-03-09 14:42 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 李旭

  操控

  雪鐵龍專利的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)提高了攻彎時(shí)車身的穩(wěn)定性,懸掛偏于硬朗強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性

  WRC比賽絕不像是奧運(yùn)會(huì)的飛人百米大戰(zhàn),僅憑一股子蠻力全力沖刺便可奪魁;曲折蜿蜒的賽道和復(fù)雜的路況使得WRC賽手更像是短道速滑運(yùn)動(dòng)員,必須在速度和對(duì)身體的控制之間尋找最佳的平衡點(diǎn)方能最終問鼎。

  賽納采用了前麥克遜式獨(dú)立懸架螺旋彈簧、后縱向擺臂獨(dú)立懸架扭桿彈簧的懸架形式,這種懸掛在小型車上比較常見,真正的暗器是雪鐵龍專利的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)提高了攻彎時(shí)車身的穩(wěn)定性,過彎的極限速度進(jìn)一步提升。

  連續(xù)過彎測(cè)試中賽納底盤非常扎實(shí),車身側(cè)傾并不明顯,切線走位也非常精準(zhǔn),除了輪胎偶爾發(fā)出尖叫外,并未有絲毫甩尾的跡象,給駕駛者帶來信心。

  另外值得一提的是賽納的轉(zhuǎn)向助力帶有速度感應(yīng)裝置,低速時(shí)方向盤較輕,移庫(kù)入位時(shí)比較省力;而方向盤的操縱力會(huì)根據(jù)速度提升逐漸增加,從而避免在高速狀態(tài)下出現(xiàn)車身“發(fā)飄”的情況。


  動(dòng)力

  欲獲暢快淋漓的推背快感需盡量將轉(zhuǎn)速維持在3000rpm以上

  賽納強(qiáng)大的心臟源自一款雪鐵龍2.0LEW1016氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率97kW,4100rpm時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩190N·m.由于引入了電子油門、高能點(diǎn)火和廢氣再循環(huán)裝置,賽納的排放能滿足歐III法規(guī)要求。

  與多數(shù)法系發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,正常起步時(shí)賽納的動(dòng)力輸出并不粗暴,如果轟油門力度不夠,不堪重負(fù)的變速箱甚至?xí)妙澏侗硎究棺h。

  1500rpm以下油門的響應(yīng)可以用“遲鈍”來形容,但只要超越2000rpm之后,2.0L EW10發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)涵的激情開始逐級(jí)釋放,完全是越踩越有勁的感覺。

  以一擋轟油門至3500rpm,二擋以上3500rpm~4000rpm的野蠻方式起步,賽納則完全變成了一匹脫韁野馬,大排量轎車特有的推背感為駕駛者帶來無與倫比的快感,短短幾秒中之內(nèi)賽納超越前方車輛沖在了車隊(duì)的最前面;只要換擋動(dòng)作流暢并掌握好右腳跟油的力度,賽納將保持這種強(qiáng)勁的加速快感直到140km/h以上,而此時(shí)油門的響應(yīng)依然靈敏,沒有絲毫懈怠的跡象。

  技術(shù)參數(shù)顯示賽納的最高時(shí)速達(dá)到200km/h,0~100km/h加速時(shí)間突破10秒大關(guān)僅需9.8秒,這兩個(gè)數(shù)字在同類型車中僅遜于寶來裝備渦輪增壓的1.8T.民用版賽納的發(fā)動(dòng)機(jī)一般在6000rpm左右會(huì)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng),如果更換賽車用控制芯片,EW10發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還能進(jìn)一步上升。

  ■總評(píng)

  如果把索納塔、藍(lán)鳥尺寸的商務(wù)轎車比喻成筆挺的西裝,那么賽納則是一款介于正裝和運(yùn)動(dòng)服之間的休閑裝,線條流暢且個(gè)性張揚(yáng),引領(lǐng)時(shí)尚而又不失身份。地道的歐洲五門掀背式設(shè)計(jì)在車輛尺寸、車內(nèi)空間和實(shí)用性上實(shí)現(xiàn)了完美均衡,而精準(zhǔn)的配置選擇和極富殺傷力的價(jià)格也會(huì)令都市白領(lǐng)一族眼前一亮。信息顯示屏功能強(qiáng)大,能夠隨意切換瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、車外溫度等實(shí)用信息,令人聯(lián)想起了寶馬5系。滿載5人狀態(tài)下,408L的行李箱空間甚至超過了不少三廂轎車;如果翻折后排座椅,還可以靈活實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的各種組合方案,適合家庭使用。與愛麗舍酷似的黑色塑料內(nèi)裝本來無需過分挑剔,但桃木的引入?yún)s徹底破壞了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后座頭部空間比較狹小,甚至不及富康,個(gè)子高一點(diǎn)的男士就會(huì)頂頭。

  ■技術(shù)參數(shù)

  長(zhǎng)/寬/高(mm):4188/1705/1420排量(ml):1998最大功率(kW/rpm):97/6000最大扭矩(N·m/rpm):190/4100參考價(jià)格(萬元):13.18

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