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  【試駕】獅子來了 東風(fēng)標(biāo)致307首都試車

2004-09-16 09:10 出處:pcauto 作者: 何軍 責(zé)任編輯: hejun

  內(nèi)部最突出的感覺是空間非常寬敞,坐到駕駛座上一點壓抑感都沒有。307的座艙比一般的車都要高,即使我這個1.8米的大個子坐進(jìn)來,也不用擔(dān)心頭會頂?shù)杰図斏稀W笥铱臻g十分寬敞,后排座椅坐起來也很舒適,腿部空間足夠。

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  307的儲物空間不算很大,但設(shè)計十分精巧實用。如在副駕駛前配置一個17.5升冷藏/保溫兩用儲物箱,并設(shè)置了幾個精致的艙盒,可以置放筆記本等私人物品。而在車頂?shù)捻敓籼幱醒坨R盒,司機位遮陽板上還有一個票夾,后座扶手上有鉤子可以掛衣服。同時,前排座椅下,也有抽屜可以置放文件等物品。行李箱標(biāo)定的容積為620升。還有307中央顯示器也有不方便的地方,就是,其紅色的液晶數(shù)字,在白天強陽光下,看得不是很清楚。
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標(biāo)致307 編輯點評
標(biāo)致307

優(yōu)點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。
李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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