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馴服可愛的小獅子--試駕標致307SW旅行車

2005-02-04 11:29 作者: 景升 責任編輯: luzhikun
  冬季的北京,白天顯得特別短。太陽明顯有“偷工”之嫌,在忙碌的人們還沒有下班的時候,她便悄悄地溜進遠方樓群的后面。本來想照一下落日,結果一不小心連一抹余輝都沒有留下。不過我絲毫沒有抱怨,因為有一只馴服的小獅子一直陪伴在我的身邊……

  如果問最近哪里的人最忙,“藍盒子”里的工作人員應屬其一。自從11月21日東風標致集團宣布標致307全面降價后,標致4S店便人氣大升,看車、買車的人絡繹不絕,更是有一部分人開著標致307來領取“差價”。隨著中國汽車市場日趨成熟,各汽車廠家之間的競爭也愈發(fā)激烈,降價已經(jīng)是屢見不鮮的現(xiàn)象,但為已購車者返還降價前后所造成的損失,東風標致是第一家。這項措施確確實實向消費者發(fā)出了一個積極的訊號:購買標致汽車不會由于價格波動而受損失,這如同給購買者吃了一顆定心丸。

  好的政策必須有好的車型來支持,只一款標致307是遠遠不夠的,所以越來越多的人關心東風標致接下來還會有哪些動作。據(jù)傳,標致307SW旅行車已經(jīng)進入東風標致的引入計劃,相信不久就會與國內的消費者見面。為此,我們特意找到了一款進口的標致307SW,先駕為快。

  外形如兩廂的標致307,超大玻璃車頂最引人溫意


  標致307SW就如同國產(chǎn)標致307的兩廂版,除了獨具特色的玻璃車頂和一個豐滿的大屁股外,兩款車在其余部分基本相同。

  上下兩部分散熱格柵,造型各異,上部分格柵與車身同色,簡約美觀,格柵正中鑲嵌著碩大鍍鉻獅子車標;下部分格柵幾乎貫穿了前保險杠,輕松大氣的造型仿佛是一張正在笑著的“大嘴”。發(fā)動機艙蓋兩翼略微隆起,順勢直達車頭,并將前燈組支撐起來,令整個車頭具有靈氣。外鼓的大眼睛內三個大小不一的車燈,錯落有致,與燈組外形相互應。

  大傾角的前風擋玻璃突出了車身的流線感,與玻璃車頂圓滑過渡,沒有任何不和諧的地方,一切顯得那么自然。大面積的玻璃車頂自前端一直延續(xù)到車頂?shù)闹泻蟛,幾乎占?jù)了2/3個車頂,令后排乘員輕松沐浴在陽光之下。玻璃車頂下面的篷頂襯板,電動開合十分方便,控制按鈕位于駐車制動手柄的后面。車頂行李架是旅行車的招牌,標致307SW同樣不會缺少,兩根鋁合金材質行李架分立在玻璃車頂?shù)淖笥遥瑳]有調節(jié)功能,并且如果放行李的話就會影響采光,想來其觀賞性要比實用性更強一些。

  圓圓的車尾向外鼓出,盡量增大車內空間的同時令車尾更加飽滿。不規(guī)則的紅色梯形尾燈面積很大,燈組內三只“串”起來的獨立圓燈,就如同冰糖葫蘆一般,與前燈組形成前后呼應的同時,更是露出了年輕的調皮勁兒。高位制動燈位于小尾翼的中央部位,顯得嬌巧玲瓏,與之對應的寬大后保險杠,令車尾顯示出大氣厚重的一面。
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標致307 編輯點評
標致307

優(yōu)點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.7分     標致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發(fā)動機縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動機,以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費者的地方。
李俊鋒 8.5分     標致307繼承了法系車型精準與敏捷的操控風格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標致307
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