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挑戰(zhàn)者--試駕東風(fēng)日產(chǎn)天籟

2004-12-28 10:37 作者: 鵬飛 責(zé)任編輯: xiangzhaohui
  日產(chǎn)在中國的“2的三次方”計劃正進(jìn)行得如火如荼,先來的和后到的都沒有太多懸念,無論戰(zhàn)績?nèi)绾,天籟無疑是這其中非常重要的一環(huán)。天籟的出現(xiàn),對于改變國內(nèi)中高檔轎 車市場的格局很有意義,這不僅在于日產(chǎn)把頂級產(chǎn)品拿到了中國,更重要的是,國產(chǎn)轎車市場終于出現(xiàn)了挑戰(zhàn)奧迪的有力競爭者。

  天籟是日產(chǎn)在2002年底推出的一款中高檔轎車,在日本市場,它是作為風(fēng)度的替代車型出現(xiàn)的。前期在國內(nèi)投產(chǎn)的陽光、藍(lán)鳥都是過時的車型,但天籟是真正的“新鮮出爐”,而且它代表了日產(chǎn)中高檔轎車的最新科技,價格和定位上都比風(fēng)度再上一層:3.5 L車型劍鋒直指奧迪,2.3 L車型的競爭對手則囊括了雅閣、君威和蒙迪歐等幾乎所有活躍在這個地段的中高檔車型,包括即將國產(chǎn)的豐田佳美都是它狙擊的對象。

  在國內(nèi)的中高檔車領(lǐng)域,日產(chǎn)的品牌很有市場,而且憑著價格上的優(yōu)勢,日產(chǎn)可以大打性價比牌,現(xiàn)在最重要的是,天籟的品質(zhì)是否具有與之抗衡的實力,此次試駕的目的,就是要弄清楚這個問題。

  從外形上看,天籟已經(jīng)突破了日系車的單薄印象,頗有美國車的大氣和歐系車的流暢線條,日產(chǎn)自戈恩領(lǐng)軍以后,推出的新車型設(shè)計風(fēng)格日趨前衛(wèi),并都趨向于同一家族的特點,最近我們試過的西瑪、智尊都與眼前的天籟有相似的影子,尤其是進(jìn)氣格柵和輪輞,幾乎已經(jīng)成為了日產(chǎn)成員的品牌特征。

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天籟 編輯點評
天籟

優(yōu)點:全新動感外形,隔音、濾震控制水平高

缺點:后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動硬漢轉(zhuǎn)變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運(yùn)動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。
李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強(qiáng)大競爭力依舊不可忽視。
蔡戰(zhàn) 9.0分     在沒有親身接觸實車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意,但但新天籟出現(xiàn)在眼前后,你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新,整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動,線條變得緊湊有力,這樣的設(shè)計能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點比起同級對手更為突出。
評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5
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