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  美“驪”邂逅 PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)驪威

2007-04-12 09:01 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責(zé)任編輯: weixiyu

驪威

試車地點(diǎn)

武漢—岳陽

試車時(shí)間

2007-04

天氣

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

東風(fēng)日產(chǎn)

試車人員

韋熙宇

車型

驪威1.6GE MT 全能型

市場報(bào)價(jià)

待定

編輯短評

我們喜歡:外形尺寸同級最大,內(nèi)部空間充裕,發(fā)動機(jī)性能不俗。

感到不足:為節(jié)約成本削減了不少配置,高速平穩(wěn)性欠佳。

  眾所周知,對于各大汽車生產(chǎn)廠家而言,10萬元級別的經(jīng)濟(jì)型轎車未必是其利潤最高的產(chǎn)品,但卻是當(dāng)今中國市場中最引人關(guān)注,且最易于普及的車型,實(shí)屬兵家必爭之地?v觀眼下市場,通用、大眾、本田等廠家在該級別都已擁有至少一款主力車型搶占市場,而豐田明年推出新Yaris也已是鐵定的事,因此對于日系巨頭之一的日產(chǎn),在完成10萬元以上級別車型布局的情況下迅速推出驪威是十分必要的,畢竟今年30萬輛的銷售任務(wù)已擺在眼前了。

驪威

  此前一直有傳聞?wù)f日產(chǎn)引進(jìn)的將會是國外熱賣的Note,但綜合考慮到引進(jìn)成本和競爭對手的現(xiàn)狀,既要將價(jià)格控制在10萬元以下,又要保證足夠的亮點(diǎn)和性價(jià)比去力拼對手,對于一款完全從零開始的車型而言,實(shí)屬不易。因此基于現(xiàn)有平臺和技術(shù),根據(jù)實(shí)際“國情”開發(fā)出一款更有針對性和競爭力的車型無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。也正因如此,與駿逸在同一平臺上同時(shí)開發(fā),并使用成功裝備在Tiida車系上動力總成的驪威便正式宣告誕生了。

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驪威

優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間優(yōu)勢明顯,加速表現(xiàn)好,低速轉(zhuǎn)向靈敏

缺點(diǎn):底盤濾震較為單薄,后排儲物空間表現(xiàn)不好

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