前置后驅(qū) 更具操控樂趣--試豐田銳志2.5V

�c�c銳志是2004年底在日本上市的，它來自于豐田著名的MARK II，車型源自豐田的概念車MARK X，這是一款出自第12代皇冠平臺的前置后驅(qū)轎車，整體的設(shè)計出處是“追求高品質(zhì)的駕駛樂趣”，這對于本來就競爭激烈的中級車市場來說更是一款重量級車型。目前，國內(nèi)已經(jīng)銷售的同級別車型大都是前置前驅(qū)車，而豐田將更具操控樂趣的前置后驅(qū)車型引入中國，也是要強調(diào)豐田所帶來的不一樣的駕控感受。

　　雖然銳志在今年上海國際汽車展上已經(jīng)露了面，但是對于它的實質(zhì)，人們卻所知甚少，8月初，本刊在珠海首度試駕了即將在天津豐田第二工廠生產(chǎn)的中國版銳志，盡管試駕的時間非常有限，但是對于這款運動型轎車還是得到一些初步的感受。

　　銳志的平臺雖然來自皇冠，可是你在它的身上根本看不到一點相似的影子，外形上更加年輕，同皇冠追求的高品質(zhì)的舒適性不同，銳志所要追求的是帶給車主更為強烈的駕駛感受。車身造型同豐田的豪華品牌雷克薩斯的GS有些相似，低車頭、短尾的車身在視覺上有運動型轎車的意味，不過相對于現(xiàn)在流行的趨勢來講，銳志的車頭顯得有些不夠大氣，不過尾部的透明燈組設(shè)計則十分流行。

　　豐田的造車品質(zhì)在北美市場得到了很好的驗證，銳志的內(nèi)飾設(shè)計也集中了流行趨勢，而且忠實地繼承了豐田的傳統(tǒng)，同皇冠略微有些相似，但是整體更為年輕，畢竟這是一款運動型轎車，但是各項高檔配置一樣也不缺。