超高性?xún)r(jià)比之選 PCauto體驗(yàn)廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　前言——

　　由純進(jìn)口變成國(guó)產(chǎn)化，其中的原因可能多種多樣。但有一點(diǎn)是肯定的，就是進(jìn)口版本的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了廠方的預(yù)期目標(biāo)，并且市場(chǎng)的反應(yīng)已經(jīng)足夠熱烈，必須以國(guó)產(chǎn)形式的規(guī)�；�生產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。手頭上雖然沒(méi)有進(jìn)口漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量數(shù)字，但從筆者所在的廣汽豐田根據(jù)地看來(lái)，漢蘭達(dá)的足跡已經(jīng)不絕于鬧市各處。

　　入門(mén)版24.88萬(wàn)，放在漢蘭達(dá)身上就成了相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比的數(shù)字。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)踏入了低一檔次SUV的價(jià)格區(qū)間。以市面上兩款當(dāng)紅"炸子雞"的價(jià)格作為參考，CRV價(jià)格：18.98-25.28 萬(wàn)元，RAV4價(jià)格：18.98-26.43 萬(wàn)元，漢蘭達(dá)可謂是跨級(jí)而立。

　　外觀——就像一只被激怒的公牛在怒目向前

　　第一眼看到漢蘭達(dá)，基本上的視線(xiàn)焦點(diǎn)都被集中到車(chē)頭。從車(chē)頭的造型和線(xiàn)條構(gòu)造，可以看出漢蘭達(dá)有著美式肌肉的造型，剛勁厚重的線(xiàn)條以及強(qiáng)悍有力的車(chē)身營(yíng)造出很威武的氣勢(shì)。碩大的梯形鍍鉻中網(wǎng)起碼占了車(chē)頭2/3的面積，加上那對(duì)不規(guī)則形狀的頭等，就像一只被激怒的公牛在怒目向前。

　　漢蘭達(dá)的側(cè)面車(chē)身特意刻畫(huà)出"凹"字形的線(xiàn)條，很能突出前后翼子板的輪廓。雖然沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)那條貫穿頭尾的腰線(xiàn)，但漢蘭達(dá)的特有車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)也使其顯得凹凸有致。

　　尾部就顯得較為方正，車(chē)輛空間需要所帶來(lái)的造型使得尾部線(xiàn)條就比較平直，LED高位剎車(chē)燈、后雨刮等等設(shè)備一個(gè)不少。但后保險(xiǎn)杠左方的方形后霧燈就顯得有的畫(huà)蛇添足，如果將這個(gè)功能整合到尾燈之內(nèi)，整個(gè)尾部就會(huì)顯得更加協(xié)調(diào)的吧！

　　內(nèi)飾——不同性格的車(chē)型設(shè)計(jì)師均為其獨(dú)身定做一種相對(duì)應(yīng)的風(fēng)格

　　豐田車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格我覺(jué)得反而是非常多變的，不同性格的車(chē)型設(shè)計(jì)師均為其獨(dú)身定做一種相對(duì)應(yīng)的風(fēng)格，美觀、實(shí)用、細(xì)致及人性化均會(huì)令人滿(mǎn)意。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯得錯(cuò)落有致，四個(gè)碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板又從中控下半部延伸到中央扶手處。各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然看起來(lái)很普通，但就不是很多車(chē)能做到的。

　　漢蘭達(dá)在高配版本上配備了少見(jiàn)的雙液晶顯示屏設(shè)計(jì)，上方3.5寸的彩色多功能顯示屏能顯示時(shí)間、室外氣溫、行駛油耗數(shù)據(jù)等行駛信息。下方的8寸觸摸屏則可顯示導(dǎo)航、音響、倒車(chē)影像等功能。低配版本雖然取消了下方的屏幕，但全系標(biāo)配的倒車(chē)影像則會(huì)在上方的屏幕上出現(xiàn)。

　　動(dòng)力、安全配置——擁有3.5升和2.7升兩種排量來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要

　　國(guó)產(chǎn)后的漢蘭達(dá)擁有3.5升和2.7升兩種排量的設(shè)定，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)用了雙VVT-i、諧振進(jìn)氣控制系統(tǒng)ACIS、長(zhǎng)度可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，分別是代表著豐田在V6和直四發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。其中3.5升車(chē)型配備了5速手自一體化變速箱，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式；2.7升的版本則配備6速手自一體化變速箱，只采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，來(lái)滿(mǎn)足各方面消費(fèi)者的需要。

　　相信很多消費(fèi)者最關(guān)注的莫過(guò)于是這款2.7升的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，不用于之前裝配在普拉多身上的同排量型號(hào)，這款1AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田最新開(kāi)發(fā)的中高排量4缸機(jī)器。在2000轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到較佳的扭矩表現(xiàn)，而且配合6前速的變速箱，將性能和油耗表現(xiàn)都結(jié)合得更好。官方公布漢蘭達(dá)2.7L車(chē)型在90Km/h等速下的百公里油耗為7.3升，綜合工況下則為9.9升，這些可以作為大家的參考依據(jù)。

　　漢蘭達(dá)的懸掛采用了前麥弗遜式后雙連桿式獨(dú)立懸掛，可以看出是從轎車(chē)底盤(pán)衍生出來(lái)的配置。前輪采用了高強(qiáng)度的L型下支臂以及高剛性的平衡桿，強(qiáng)化了懸掛的剛性和高度。同時(shí)VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等，在EPS-VSC聯(lián)合控制下進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎以及濕滑路面上等特殊狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

　　安全性也是漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)之初就著重考慮的。在被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)擁有豐田屢獲殊榮的GOA車(chē)身，并裝備了7個(gè)SRS安全氣囊，前排預(yù)緊式ELR安全帶、帶自動(dòng)鎖定裝飾的第二排安全帶幾符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)。主動(dòng)安全方面，BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、帶EBD的ABS制動(dòng)系統(tǒng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助、DAC下坡輔助等配置已經(jīng)蘊(yùn)含了豐田在安全技術(shù)上面的先進(jìn)科技。

　　空間——使得車(chē)內(nèi)成員很容易找到最舒服的坐姿

　　內(nèi)部空間也是漢蘭達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)之一，漢蘭達(dá)對(duì)比同樣尺寸的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，在腳步空間同樣出色的同時(shí)，最明顯的就是頭部空間增加了不少。漢蘭達(dá)的車(chē)高大概比同尺寸轎車(chē)高出30厘米，其中有一半以上都是貢獻(xiàn)了給車(chē)內(nèi)空間，這使得車(chē)內(nèi)成員很容易找到最舒服的坐姿。

　　第二排在2座與3座之間的切換也很具創(chuàng)意，特別是開(kāi)辟了在前排中央扶手下的儲(chǔ)物空間，使得整個(gè)過(guò)程變得相當(dāng)輕松，這也是日系車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)。

　　漢蘭達(dá)為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需要而推出了2.7升5座型號(hào)，就是為了載客量較少的車(chē)主所考慮的，而且在5座的情況下尾箱的空間可達(dá)到1200升，要是再通過(guò)幾下簡(jiǎn)單的操作，將第二排放平，那么行李空間足以可以用來(lái)進(jìn)行一次小型搬家。

　　編者小結(jié)——

　　至于駕駛感受，由于這次試駕活動(dòng)在駕駛時(shí)間及駕駛環(huán)境安排下，并不能帶出很清晰的駕乘感受。作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)網(wǎng)站，我們絕不會(huì)忽悠了事，既然不了解就絕不做應(yīng)付網(wǎng)友的事情，所以此次先做了一個(gè)以靜態(tài)為主的車(chē)輛介紹。我們將在日后的本地試駕中，再帶給大家最詳盡的漢蘭達(dá)測(cè)試內(nèi)容。

　　但畢竟也坐上過(guò)漢蘭達(dá)的駕駛座，漢蘭達(dá)給駕駛者的第一感受就是大，初次駕駛的時(shí)候真的要習(xí)慣一陣子才能掌握到車(chē)身的寬度。還有就是乘坐感還不錯(cuò)，全程都跟隨車(chē)隊(duì)在青島市區(qū)的繁華路段蠕行，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就感受不了了，但懸掛對(duì)于路面的過(guò)濾還比較到位，足以使乘客有一種乘坐高級(jí)豪華轎車(chē)的風(fēng)范。

　　按照車(chē)市行情的同事爆料，漢蘭達(dá)現(xiàn)在的預(yù)訂情況非常理想，甚至現(xiàn)在已經(jīng)快要絕跡的加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象也開(kāi)始出現(xiàn)在漢蘭達(dá)身上。雖然我們非常深?lèi)和唇^這種行為，不過(guò)在求過(guò)于供的市場(chǎng)規(guī)律下，也很難避免出現(xiàn)這種怪現(xiàn)象。但這也從另一個(gè)方面顯示出漢蘭達(dá)的受歡迎程度，證明漢蘭達(dá)這次的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)初戰(zhàn)告捷。