寬大空間 合理動力--哈飛賽豹試車手記

　　一向以銷售微面見長的哈飛，在成功地推出了頗具休旅風格的廂式轎車哈飛賽馬之后，近日在全國正式上市其第一款三廂轎車產(chǎn)品——哈飛賽豹。與奇瑞、吉利、華普、昌河一樣，哈飛賽豹使用了自主品牌，并且為了給三廂轎車塑造新的產(chǎn)品形象，哈飛放棄了原有的“松花江”標志，而在賽豹上啟用“雙星”新標志，設計上酷似日本斯巴魯?shù)摹皾M天星”廠徽，力求提升轎車品牌的價值含量。　　　　

　　哈飛賽豹2600mm的軸距達到中級車的水準，橫向、縱向空間也相當充足�！　�

　　雖然在上海車展上與哈飛賽豹有過一次接觸，但當試車的時候見到量產(chǎn)實車之后，才發(fā)現(xiàn)原來哈飛賽豹車身真的不小，2600mm的軸距達到中級車的水準。賽豹的長、寬、高分別為4434mm、1708mm、1471mm，坐進車內(nèi)，前后座的肩部、膝部、頭部空間表現(xiàn)都相當不俗，尤其是頭部空間，高而拱的車頂線條令1米8的大個子也能從容就坐。在后排，還設置了帶杯托的中置扶手，給長途乘坐提供了便利。此外，賽豹的行李箱也非常大，有500L的容積，若是要裝進長件物品，那就把后座前傾吧，哈飛賽豹的后排座椅可以4／6放倒與后行李箱連通。

　　仔細觀察之后，我們發(fā)現(xiàn)哈飛賽豹的座椅就算調(diào)到最高的位置坐姿還是比一般轎車低矮，在車高一定的情況下，刻意設計的低坐姿有利于增加乘客的頭部空間。遺憾的是哈飛賽豹的絲絨座椅手感與用料都很一般，座椅的包裹性與支撐性欠缺，還需要進一步改進來令椅背與乘客的背部更為“貼切”�！　�

　　哈飛賽豹內(nèi)飾部分采用了時下流行的上深下淺的配色，車內(nèi)多用以圓弧造型，輔以簡潔的線條，再搭配上亞光仿桃木裝飾條，設計感十足，原來賽豹是廠家與意大利的老牌設計師賓夕法尼亞合作的產(chǎn)品。由于是第一款三廂轎車產(chǎn)品，賽豹的用料與裝配質(zhì)量都是不盡如人意�！　�

　　外觀造型上，哈飛賽豹融入相當多現(xiàn)代轎車的設計元素，與伊蘭特、塞拉圖風格相近，都是在流暢飽滿的車身線條中加入硬朗的折線，并以明顯的輪拱、大包圍突出車子的動感，從而形成整車年輕而大方的氣質(zhì)。

　　試駕過程中，賽豹搭配的五擋手動變速箱換擋順滑，手感不錯，擋位也清晰。

　　廠方提供我們試駕的哈飛賽豹搭載一具編號為DA4G18的直列四缸引擎，最大功率與最大扭力分別為74.2kw／6000rpm以及133.4Nm／4500rpm，搭配五速手動變速箱。據(jù)廠方介紹，接下來會有搭配國產(chǎn)三菱的4G63發(fā)動機，排量2.0的賽豹抵粵，該車將有四速自動變速箱提供給用戶選擇�！　�

　　試駕過程中，記者發(fā)現(xiàn)這套來自哈飛賽馬的五擋手動變速箱換擋順滑，手感不錯，擋位也算清晰。只是發(fā)動機動力輸出并不突出，加大油門并不能獲得相應爽快的轉(zhuǎn)速提升，就算降擋加速的反應也是如此。不過哈飛賽豹的這臺發(fā)動機技術雖然并不先進，但卻主要是以實用為訴求，搭配上同樣以實用為主的變速箱齒比設定，維持2000rpm左右的轉(zhuǎn)速，在一般道路上行駛還算輕快，換擋震動也得到恰當?shù)囊种啤！　　　?/P>

　　哈飛賽豹的后懸掛采用多連桿式獨立結構，同樣的結構一般被運用到高一檔次的車型上�！　�

　　哈飛賽豹繼承自賽馬的底盤設定為前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛結構，在平坦的道路上行駛可以感覺到偏軟調(diào)設定的懸掛具有些許Q度，高速直線穩(wěn)定性相當不錯，而在市區(qū)遇上坑洞路面，這樣的懸掛設定在低速行駛時也處理得相當不錯，座艙內(nèi)并不會有太大的彈跳與顛簸，雖然有多余的上下震動，但并不影響整體的乘坐素質(zhì)。不過在試駕過程中，我們也發(fā)現(xiàn)，用稍微高一點的速度經(jīng)過連續(xù)坑洞，避震彈簧就很容易達到壓縮極限，會產(chǎn)生底盤觸地的情形，不難看出這樣軟調(diào)的懸掛側重于路況良好的城市道路狀況使用。　　

　　在做模擬蛇行繞樁的測試中，哈飛賽豹的高速過彎側傾程度跟意料中一樣較為明顯，原廠配置的佳通185／65　R14輪胎也不是為了考驗其過彎性能而設定，抓地力有限，容易產(chǎn)生側滑。路感表現(xiàn)方面，方向盤缺乏手感、左右存在虛位的表現(xiàn)比較遜色。前碟后鼓的剎車方式對于小型車來說是有利于節(jié)約造車成本而不會降低剎車質(zhì)量的做法，通過試駕，哈飛賽豹的高速剎停表現(xiàn)能夠讓人滿意，剎車過程很線性，就算一腳把剎車踩到底，剎車力道的發(fā)揮也并不唐突�！　　　�

　　試車感言　　

　　哈飛賽豹作為一款自主品牌的經(jīng)濟型轎車，借助意大利人的設計表達了它在新時代造車的理念，提倡寬裕的車內(nèi)空間，大方年輕的外在設計，合理的動力，舒適的底盤，就這些方面來說，我們一致認為這輛轎車很適合小康家庭，同時我們也希望廠家在做工以及裝配質(zhì)量方面能夠超越以往的固有模式，增強國人對自主品牌轎車的信心。

　　哈飛賽豹1.6MT性能參數(shù)

　　發(fā)動機排量(cc)　1584
　　最大功率(kw／rpm)　74.2／6000
　　最大扭矩(Nm／rpm)　133.4／4500
　　變速器型式　5擋手動
　　懸掛(前／后)　麥弗遜式獨立／多連桿式獨立
　　90km／h等速油耗　6.3L／100km
　　長／寬／高(mm)　4434／1708／1471
　　軸距(mm)　2600
　　最小離地間隙(mm)　165
　　后備箱體積(L)　500
　　油箱容積(L)　50
　　整備質(zhì)量(kg)　1180
　　制動(前／后)　盤式／鼓式
　　輪胎規(guī)格　185／65R14
　　測試車價格(萬元)　9.88