【試駕】第二種魅力　SPARK自動(dòng)檔試車報(bào)告

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試駕感受

　　在自動(dòng)檔SPARK實(shí)際駕駛過(guò)程中，小編感受明顯的是SPARK動(dòng)力性很好，0.8排量的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)與1.1的愛(ài)迪爾相比有過(guò)之而無(wú)不及。換擋過(guò)程平順，中速行駛的感覺(jué)最好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。由于是自動(dòng)檔的車型，在測(cè)試過(guò)程中小編曾嘗試過(guò)將油門一腳踩到底，覺(jué)得SPARK的發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速20-80km之間噪音依速度提升，但在時(shí)速超過(guò)85km時(shí)噪音又忽然變輕，有一個(gè)類似4檔轉(zhuǎn)5檔的過(guò)程，使人感覺(jué)到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動(dòng)檔SPARK的穩(wěn)定性相當(dāng)好，整車完全沒(méi)有“飄”的感覺(jué)，小編認(rèn)為自動(dòng)檔SPARK時(shí)速超過(guò)120km應(yīng)該也沒(méi)有什么大問(wèn)題。

　　同樣有助力，但SPARK的方向盤并沒(méi)有把攻彎時(shí)的阻力完全過(guò)濾掉，小編認(rèn)為轉(zhuǎn)彎時(shí)需要適當(dāng)用力也是駕駛中的樂(lè)趣之一，方向盤過(guò)輕對(duì)男性朋友來(lái)說(shuō)未必是件好事。轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛傾斜不太嚴(yán)重，底盤較穩(wěn)。

　　在剎車方面自動(dòng)檔SPARK將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置，小編在時(shí)速約80km的時(shí)候?qū)�剎車一腳踩死，立刻可以感覺(jué)到ABS起作用時(shí)的輕微抖動(dòng)感，車速有很明顯的下降，儀表盤的指針也瞬間下降為0。小編認(rèn)為ABS作為一款主動(dòng)性較強(qiáng)的安全裝置，如果購(gòu)車預(yù)算不是很緊，無(wú)論什么車都還是盡量選擇較好。

剎車與油門距離較大，不容易跟趾