同門：新別克凱越1.6對比君越2.4

　　 現(xiàn)在所看到的Excelle，是近期在臺(tái)灣正式生產(chǎn)銷售的新款別克凱越，而該車也將在不久的將來于上海通用生產(chǎn)。此車型最初稱為Nubira，出自GM集團(tuán)旗下最新成員Daewoo之手，在Buick調(diào)整方向、積極布局亞洲版圖時(shí)，將此一車型以Excelle凱越之名作為Buick在大陸市場的中小型房車主力。

　　Buike Excelle 1.6 內(nèi)外設(shè)計(jì)更加亮眼 舒適底盤行路性佳

前后麥弗遜懸架在設(shè)計(jì)上沒有太多特別之處，舒適而略帶歐系車扎實(shí)度的行路質(zhì)感令人滿意。

　　Excelle在外觀設(shè)計(jì)上有兩大重點(diǎn)，一是Buick新世代家族風(fēng)格的水箱護(hù)罩，偌大的面積配上立體直瀑式鍍鉻設(shè)計(jì)與突出的廠徽，極佳的辨識(shí)度讓人一眼就可看出其血統(tǒng)來源；二是引擎蓋上隆起的兩道折線，向下延伸與水箱護(hù)罩外框連成一氣的U字型，使整體造型顯得更為大氣。水滴型晶鉆頭燈與LED鉆帶方向盤明顯為迎合消費(fèi)者喜好而來，飽滿的前后保桿于進(jìn)氣口處皆以蜂巢網(wǎng)格點(diǎn)綴，增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息，但略為小家子氣的15寸鋁圈還低于16寸的一般水平，且直立式的透明晶鉆尾燈設(shè)計(jì)讓人覺得有些過時(shí)。

　　其內(nèi)裝質(zhì)感超乎我們想象，重新設(shè)計(jì)的儀表由三環(huán)相間改為立體雙環(huán)鋪陳，中控臺(tái)總成上方改為不易反光的黑色塑料，木紋飾板也換上視覺效果更為自然的深色材質(zhì)，空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻外框與車內(nèi)多處的置物空間都可看出不同于美式風(fēng)格的細(xì)膩手法。細(xì)看中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中央的藍(lán)色冷光數(shù)字顯示十分炫目，類金屬質(zhì)感處理的按鍵質(zhì)感不俗。

整合度極高的中控臺(tái)，7寸液晶屏幕與附距離顯示的倒車攝影機(jī)皆為加價(jià)選購配備。

　　先行曝光的1.6車型搭載一具直四DOHC引擎，最大馬力雖僅有105hp，但最大扭力則可達(dá)15.0kgm，搭配的變速箱為四速自排設(shè)定，推動(dòng)1220kg的輕量級車身并不困難。輕快的油門反應(yīng)頗有日系車味道，平順的換檔反應(yīng)更讓加速過程的遲滯與頓挫得到良好抑制，不過若持續(xù)大腳油門將轉(zhuǎn)速拉高，不僅動(dòng)力輸出于4000rpm后開始明顯衰退，過大的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪也顯得較為粗糙。

　　Excelle在底盤結(jié)構(gòu)上并無太多特別之處，前后麥弗遜懸架有著結(jié)構(gòu)單純、維修容易的優(yōu)點(diǎn)，而實(shí)際上路后便可發(fā)現(xiàn)其減震筒與彈簧設(shè)定皆偏向軟調(diào)，但不是毫無支撐力道的純粹舒適取向，而是漸進(jìn)地、帶有幾分歐系底盤扎實(shí)感的韌性，即使過于經(jīng)濟(jì)性、胎壁過硬的輪胎造成之碎震擾人，仍能保有一定水平的良好行路感受。輕手的方向盤于市區(qū)穿梭雖然相當(dāng)輕松，不過卻有高速時(shí)不甚穩(wěn)定的缺點(diǎn)，由于配胎抓地力不足，前驅(qū)車一貫的轉(zhuǎn)向不足也顯得更為嚴(yán)重，想要平順轉(zhuǎn)過彎角還是確實(shí)減速為宜。