凱旋之旅—長途試駕凱旋C-Triomphe

　　內(nèi)飾再現(xiàn)另類風(fēng)格

　　坐進(jìn)車內(nèi)，從出風(fēng)口飄出的淡淡香氣、洗練而又顯得有些異類的內(nèi)飾設(shè)計，是你最初的感受。然而，當(dāng)你開始用手去觸動它們的時候，才會發(fā)現(xiàn)這些看似復(fù)雜的按鍵跟你很投緣，菜單的設(shè)計邏輯性很強(qiáng)，不出五分鐘它們便會和你處得很熟。功能強(qiáng)大的中央固定集控式方向盤上，匯集了音響控制、定速巡航控制、限速控制、車內(nèi)燈光、空氣循環(huán)開關(guān)，以及行車電腦控制等四大項功能。惟有那被安置在方向盤中央控制區(qū)底部的喇叭有點讓人摸不著頭腦，一條弧形的按鈕面積卻也不小，但你總是按不到它，這是為什么呢？相信很多人都已經(jīng)了解到，凱旋的方向盤中部分是不會動的，這樣的設(shè)計一是為了保證駕駛者對前面提到的四大項功能方便操作，二是為了使氣囊爆出時保持一個最佳的保護(hù)形狀。可這卻會讓你那雙習(xí)慣追隨方向盤和中央喇叭轉(zhuǎn)動的手不知所措，錯按到巡航或音響控制按鍵上，是時有的事情。這需要駕駛者花出一些時間和精力去適應(yīng)。另外，我們在駕駛過程中還發(fā)現(xiàn)，凱旋的革質(zhì)前儀表臺顏色稍淺，雖然設(shè)計者在上面加上了不規(guī)則的條紋，以盡量減小光線折射至風(fēng)擋。但當(dāng)車子正對陽光，還是會對駕駛者產(chǎn)生一定的影響。

　　我們駕乘的這輛凱旋屬于頂配旗艦版，上車后，方向盤4方向調(diào)節(jié)加上8方向座椅調(diào)節(jié)，讓人可以很快地找到一個合適的姿勢。而在副駕駛的座位旁邊，我們竟找到了與駕駛席同樣的8方向電動可調(diào)節(jié)鍵，這在同級別車中卻是不太常見的。凱旋的前排空調(diào)可分別為左右乘客提供最大溫差在5度的微風(fēng)，而且還可通過陽光傳感器來保持溫度恒定，同時后排也擁有獨立的出風(fēng)口。稍有遺憾，這個出風(fēng)口一年四季只能吹出常溫風(fēng)，后排雖可控制風(fēng)速，卻不能調(diào)節(jié)溫度。不但如此，前排的中央儲物箱也被一并取消，它變成了一具呆板的中央扶手。同樣的遺憾還有天窗，目前包括旗艦版在內(nèi)的3款凱旋中沒有一款帶有天窗，這主要是車頂部本應(yīng)安裝天窗滑軌的位置被一根很粗的橫梁占據(jù)著(主要出于安全考慮)。而有關(guān)人士表示，日后不排除為凱旋加裝天窗的可能性，但具體解決方案是什么，現(xiàn)在尚不明晰。