中級車定局者 試駕旗艦車型三菱戈藍(lán)

東南三菱戈藍(lán)旗艦車型外觀圖片

　　三菱戈藍(lán)于1969年10月的東京車展首次發(fā)布，在這近40年的歷史中，戈藍(lán)經(jīng)了9代的演變，國產(chǎn)的東南戈藍(lán)就是三菱汽車最新的第九代車型。還記得第八代戈藍(lán)偶爾會出現(xiàn)在成都街頭，那張具有十足攻擊性的前臉時常給人留下深刻印象。

　　“Galant”源自法文，意指“華麗的”、“有勇氣的”，而且兼有“千錘百煉”的意思。不知臨近“不惑”之年的戈藍(lán)是否能夠在中國交上一個滿意的答卷。

　　寬大體面 開著戈藍(lán)有面子

　　四川大學(xué)江安校區(qū)確實漂亮，而藝術(shù)學(xué)院教學(xué)樓和戈藍(lán)也組成了一道獨特的風(fēng)景。戈蘭給我第一個感覺就是大，但不臃腫，寬闊的車身顯得豪華氣派。前臉是戈藍(lán)最有個性的地方。以三菱大大的車標(biāo)為中心，由鷹眼型氙氣大燈和散熱格柵組成的大臉，大氣中透著凌厲。而由發(fā)動機蓋正中的三角形突起和兩側(cè)大型斜瀑式鍍鉻水箱護罩組成的小臉，從側(cè)面看好像長著鷹鉤鼻帶著墨鏡的酷男，肯定能吸引迷你、甲殼蟲一類的靚妹兒。由三角形突起的頂角向上方延伸，直至整個發(fā)動機罩的正中央，形成了一道十分有立體感的棱線，“一根筋”的效果使戈藍(lán)的前臉多了一份英武之氣。相對前臉，戈藍(lán)整體的線條圓潤了不少。高腰線，略微翹起的尾部讓車身側(cè)面成楔形，再加上弧形的車頂，使整車有了一點運動的味道。算是繼承了三菱的運動血統(tǒng)。尾部線條簡潔沒有過多的棱角和繁瑣的裝飾�？偟膩碚f戈藍(lán)在豪華大氣中透著一絲“運味”。

儀表板                                      門內(nèi)側(cè)

　　戈藍(lán)寬大的車身帶來其寬敞的內(nèi)部空間，戈藍(lán)的軸距有2.75m，車長達到了近4.9m，后排膝部空間達930mm，試車三人組的三個大男人坐在后排座位上竟然可以不挨不碰。前排駕乘空間也十分寬敞，只是儀表盤底部的腿部空間略顯狹窄，而如果將座椅后移的話，手臂就會距離方向盤較遠(yuǎn)。在后排乘坐舒適性方面，戈藍(lán)做的很到位，座椅寬大，軟硬適中，背部弧度貼合人體后背曲線，對腰部有很好的支撐

中控臺                                 變速器

　　內(nèi)外兼修 配置豐富

　　內(nèi)飾方面，戈藍(lán)采用了以淺色調(diào)為主，配以深色的木紋飾面，雖沒有突出的亮點但卻簡單明快，和諧統(tǒng)一。儀表采用了“藍(lán)天、白云、紅太陽”的搭配，顯示明亮清楚，看上去十分舒服。中控面板布局也簡單明了，銀色的面板配上藍(lán)色的背光，很有太空感。7寸的LCD顯示屏很是搶眼，除了能查看車輛信息，顯示時鐘、播放CD、DVD外，在掛上倒檔后，可以通過安裝在后背箱把手下的攝像頭，看到車后下方的情況，這種直觀的畫面，遠(yuǎn)比倒車?yán)走_的聲音提示或者數(shù)字距離顯示更具有真實性和安全性，當(dāng)然，你也會偶爾看到受驚跑開的貓貓狗狗。松下的DVD影音系統(tǒng)可便宜了副駕的乘客，后排乘客想要看清屏幕內(nèi)容可必須具備超好的視力。戈藍(lán)配備了5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，采用3+2+3的音箱布局方式，在播放音樂方面高音透，中音穩(wěn)，低音沉，效果不錯。戈藍(lán)在隔音方面也表現(xiàn)不錯，在高速行駛或經(jīng)過噪聲路段時能夠很好的減弱自身和外界的噪音。方向盤是戈藍(lán)的一大亮點。除了集成音響控制，藍(lán)牙通訊系統(tǒng)控制鍵外，還有同級車中戈藍(lán)獨有的類似于F1的方向盤換擋鍵。在手動模式下，可以讓你體驗一把開F1的感覺。而且在緊急情況下，連續(xù)按下減檔鍵，還可以強控剎車，提高安全保障。但是勸告大家，在過彎時不要使用此功能，因為連續(xù)的打方向盤會讓你不容易找著正確的加減擋位。其它配置如自動空調(diào)、防夾式電動天窗、前后雷達、空氣凈化系統(tǒng)、自動感應(yīng)雨刷等也都符合一款中級轎車的身份，不過戈藍(lán)并沒有配備GPS系統(tǒng)。