首頁 > 汽車評測 > 國內(nèi)試駕 > 一汽豐田評測

  【原創(chuàng)】體驗后驅(qū)性能-陰雨中試駕新皇冠

2005-04-13 09:14 出處:pcauto 作者: PCauto 評測組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

前言 外觀篇 內(nèi)飾篇 動力篇 駕乘篇 總結(jié)篇

  內(nèi)飾篇:

  我們此次試駕的皇冠不是最高的版本,所以里面中間部分采用的是仿木設(shè)計,雖然是仿木設(shè)計,可是同樣做工精細,絲毫沒有低質(zhì)的感覺,而我們的皇冠內(nèi)飾也有兩種選擇,深色的車身必定要配備淺色的內(nèi)飾,而淺色的車身基本上是配備黑色的內(nèi)飾,我們在圖片可以看到,紅黑黃三色的搭配體現(xiàn)了較好的層次感,中控臺上部的黑色亞光材料,能有效的漫反射強烈的陽光,給司機的駕駛帶來安全性。

  說到皇冠內(nèi)飾最顯質(zhì)感的就是中央的8英寸觸摸式語音電子導(dǎo)航系統(tǒng),還帶有DVD功能,通過觸摸的方式,能夠到達你想要的菜單。左右獨立溫度控制空調(diào),方面不同人士的要求,這里更感魅力所在的是出風(fēng)口能夠左右搖擺,這是在一般車輛上見不到的。空調(diào)還帶有空氣凈化技術(shù),保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

 

 

  方向盤的真皮設(shè)計,手感十分的好,至于上面的功能,我就不多介紹了,了解汽車的人一定都知道,這里還要指出的是,方向盤由電動調(diào)節(jié),方便了駕駛者在行駛過程中對車輛的把控;使诘能嚧八拈T都是一鍵式控制,用手輕輕一按,不用你費心,實在方便快捷。同時天窗也是一鍵式設(shè)計,在溫度合適,陽光明媚的時候,開著天窗駕駛可以給你帶來好心情。

 

 

  儀表盤采用自發(fā)光式的白燈設(shè)計紅色指針設(shè)計,而且光度可調(diào),十分的清晰可讀,駕駛位8向電動可調(diào),三組記憶模式。副駕駛位4向電動可調(diào),其中駕駛還有電動腰部支撐,在長時間駕駛時能夠減輕疲勞。手枕能分三層打開,可以放不少的小物品。

 

 

  后排同樣有兩個閱讀燈,方便后面的VIP人員的商務(wù)要求。我們還能看到皇冠的油門和一般車輛不同,它的支撐點在下面,我個人感覺能夠更好的控制油門的大小,是個貼心的設(shè)計。

 

  總體來講皇冠的內(nèi)飾科技含量較高,有的就連凌志車系上都沒有,而凌志有的皇冠基本都有,坐在皇冠的車內(nèi)不得不說是一種享受,這里我們也過多的考慮其不足之處,因為在同檔次的車型中,它確實走在了前面。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
皇冠 編輯點評
皇冠

優(yōu)點:大氣的外觀,豪華的內(nèi)飾做工,噪音控制優(yōu)秀

缺點:懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感

8.8
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
9.37秒 39.51米 暫無
王子平 8.6分     外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣,當(dāng)然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的,另外許多細致人性化的處理也會讓人愛不釋手。乘坐的舒適性從來都是皇冠的看門利器,舒適的后排在招待客人時能讓你更有面子;使诘鸟{駛會讓你感到輕松愜意,優(yōu)秀的噪音控制也讓旅途更加舒適。
李俊鋒 8.8分     或許很多人都會認為皇冠太老,但當(dāng)親身體驗過后就會發(fā)現(xiàn)這是皇冠對傳統(tǒng)豪華的恪守與堅持。對比起同級對手或運動或科技的裝潢,新皇冠讓人感受到的是最為純粹的豪華,平順至極的行駛質(zhì)感讓后座更加安然,這些方面的表現(xiàn)都接近滿分。不過面對買家們逐漸年輕化的趨勢,皇冠的吸引力似乎還不那么做夠。
黃榮嘉 8.9分     這一代的皇冠變化依舊在傳承最為徹底的豪華,經(jīng)過體驗之后往往會讓人愛不釋手,但可惜這些內(nèi)涵并不能從略顯老氣的外觀上感受得到。過于平穩(wěn)的過渡讓人感覺欠缺了點新意,下一代的皇冠官圖或許昭示了豐田對皇冠的決心,皇冠均衡出色的內(nèi)在表現(xiàn)絕對不輸?shù)孪蹈偁帉κ郑虼嘶使诟m合內(nèi)斂沉穩(wěn)的低調(diào)人士。
評測文章:長輩級的豪華車? 測試新皇冠 2.5尊貴版
9.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 9.3分     順應(yīng)豪華車“求大”的潮流,這一代豐田皇冠在車身總長上面也正是進入到“5米俱樂部了”,寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計比上一代更顯簡約尊貴,實木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動機一直是豐田皇冠的精髓所在,無論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動力,更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級車并沒有太大差別。
黃榮嘉 9.5分     新皇冠與上代車型相比,最重要的升級在于軸距和車身的加長。超過5米的車長,加上接近3米的軸距,使新皇冠一下子大氣了不少,更好地迎合消費者的需求。發(fā)動機和變速器在硬件方面沒有太大的升級,只是通過調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號汽油,進一步降低用戶的使用成本。
李俊鋒 9.5分     皇冠絕對是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一,也是日系車的最具代表作之一,長軸距與大空間對于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適,考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了,你很難從中感到一絲個性。
評測文章:綜合實力很強 PCauto測試一汽豐田新皇冠3.0
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品