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  【原創(chuàng)】體驗(yàn)后驅(qū)性能-陰雨中試駕新皇冠

2005-04-13 09:14 出處：pcauto 作者： PCauto 評(píng)測(cè)組 何軍/向朝輝 責(zé)任編輯： xiangzhaohui

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　動(dòng)力篇：

　　我們看到皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部十分的整潔，由顯高檔的汽車的裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型6缸雙頂置凸輪軸24氣門，雙VVT－i。最高功率：170km/6200rpm。最大扭矩：300Nm/4400rpm。最高車速235公里/小時(shí)，手自動(dòng)一體6檔變速器。

　　制動(dòng)系統(tǒng)：通風(fēng)盤式/實(shí)體盤式。懸架系統(tǒng)：雙叉桿式懸架/多點(diǎn)連桿式懸架。驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)。

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皇冠 編輯點(diǎn)評(píng)
皇冠

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾做工，噪音控制優(yōu)秀

缺點(diǎn)：懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感

8.8
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
9.37秒 39.51米 暫無(wú)
王子平 8.6分     外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣，當(dāng)然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的，另外許多細(xì)致人性化的處理也會(huì)讓人愛(ài)不釋手。乘坐的舒適性從來(lái)都是皇冠的看門利器，舒適的后排在招待客人時(shí)能讓你更有面子。皇冠的駕駛會(huì)讓你感到輕松愜意，優(yōu)秀的噪音控制也讓旅途更加舒適。
李俊鋒 8.8分     或許很多人都會(huì)認(rèn)為皇冠太老，但當(dāng)親身體驗(yàn)過(guò)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是皇冠對(duì)傳統(tǒng)豪華的恪守與堅(jiān)持。對(duì)比起同級(jí)對(duì)手或運(yùn)動(dòng)或科技的裝潢，新皇冠讓人感受到的是最為純粹的豪華，平順至極的行駛質(zhì)感讓后座更加安然，這些方面的表現(xiàn)都接近滿分。不過(guò)面對(duì)買家們逐漸年輕化的趨勢(shì)，皇冠的吸引力似乎還不那么做夠。
黃榮嘉 8.9分     這一代的皇冠變化依舊在傳承最為徹底的豪華，經(jīng)過(guò)體驗(yàn)之后往往會(huì)讓人愛(ài)不釋手，但可惜這些內(nèi)涵并不能從略顯老氣的外觀上感受得到。過(guò)于平穩(wěn)的過(guò)渡讓人感覺(jué)欠缺了點(diǎn)新意，下一代的皇冠官圖或許昭示了豐田對(duì)皇冠的決心，皇冠均衡出色的內(nèi)在表現(xiàn)絕對(duì)不輸?shù)孪蹈?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此皇冠更適合內(nèi)斂沉穩(wěn)的低調(diào)人士。
評(píng)測(cè)文章：長(zhǎng)輩級(jí)的豪華車？ 測(cè)試新皇冠 2.5尊貴版
9.4
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
曾從智 9.3分     順應(yīng)豪華車“求大”的潮流，這一代豐田皇冠在車身總長(zhǎng)上面也正是進(jìn)入到“5米俱樂(lè)部了”，寬厚飽滿的造型風(fēng)格也很能夠同時(shí)滿足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代更顯簡(jiǎn)約尊貴，實(shí)木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直是豐田皇冠的精髓所在，無(wú)論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動(dòng)力，更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級(jí)車并沒(méi)有太大差別。
黃榮嘉 9.5分     新皇冠與上代車型相比，最重要的升級(jí)在于軸距和車身的加長(zhǎng)。超過(guò)5米的車長(zhǎng)，加上接近3米的軸距，使新皇冠一下子大氣了不少，更好地迎合消費(fèi)者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在硬件方面沒(méi)有太大的升級(jí)，只是通過(guò)調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號(hào)汽油，進(jìn)一步降低用戶的使用成本。
李俊鋒 9.5分     皇冠絕對(duì)是豐田全心全意制作與調(diào)校的車型之一，也是日系車的最具代表作之一，長(zhǎng)軸距與大空間對(duì)于商務(wù)還是私人用車都能容易滿足。動(dòng)力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適，考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了，你很難從中感到一絲個(gè)性。
評(píng)測(cè)文章：綜合實(shí)力很強(qiáng) PCauto測(cè)試一汽豐田新皇冠3.0
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