【原創(chuàng)】體驗(yàn)后驅(qū)性能-陰雨中試駕新皇冠

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動(dòng)力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　　駕乘篇：

　　皇冠的啟動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)要高檔車看齊，首先我們看到智能鑰匙啟動(dòng)，只要車主將鑰匙靠近車輛，車內(nèi)照明燈和腳部迎賓燈就會(huì)自動(dòng)亮起，將車鑰匙插入車鎖，按下engine start 車內(nèi)電子系統(tǒng)就會(huì)全部啟動(dòng)，儀表盤也亮了起來(lái)，可是并沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原來(lái)要啟動(dòng)引擎，要同時(shí)踩住剎車，“轟”的一下，我們的皇冠啟動(dòng)了，如果要熄車只要再暗一次按鈕就行了。

　　蛇型的變速箱是人性化的設(shè)計(jì)，而且手感非常的好，將檔桿掛入D檔，起步，皇冠的在怠速時(shí)非常的安靜，車身幾乎沒(méi)有什么震動(dòng)，車子開(kāi)始前進(jìn)，中等力度踩下油門，感覺(jué)到了一定的推背感，車速平穩(wěn)的上升，沒(méi)有感覺(jué)到什么頓戳感，車內(nèi)也比較的安靜，看來(lái)3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1650Kg的自重加6速變速器確有良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

　　皇冠在行駛過(guò)程中表現(xiàn)平穩(wěn)，我們?cè)谶^(guò)減速帶的時(shí)候也從不減速，在路面較寬的時(shí)候，還進(jìn)行大S的跑法，車身的都在自己的把控中，記得我們?cè)��?00公里時(shí)速進(jìn)行急剎，ABS啟動(dòng)，車輛傳來(lái)“噠噠”的聲音，感覺(jué)能剎的住，給人十分的信心。接下來(lái)的項(xiàng)目更加刺激，就是以90公里時(shí)速90度轉(zhuǎn)彎，這是輪帶傳來(lái)刺耳的胎噪聲，同時(shí)車內(nèi)電子警告系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)出高頻的叫喊聲，提醒駕駛者速度過(guò)快，角度太大，不過(guò)好在皇冠后來(lái)在TRC控制系統(tǒng)的幫助下還是承受住了這樣的考驗(yàn)，證明了我們對(duì)它的信任�；使谶�有一般車輛少有的HAC（上下坡輔助控制系統(tǒng)），可惜限于當(dāng)日的路面條件，無(wú)法領(lǐng)略它的魅力。

　　皇冠的方向盤較輕，可是又沒(méi)有什么虛位，平時(shí)一只手就能把控所有的動(dòng)作，轉(zhuǎn)向也十分的靈敏，能準(zhǔn)確的配合駕駛員的一切指令，同時(shí)5.2米轉(zhuǎn)彎半徑在同級(jí)別車中達(dá)到了驚人的程度，原因是為什么？這恐怕要得意于后驅(qū)動(dòng)力而釋放了前輪的機(jī)動(dòng)性，我們?cè)谠囻{中也親身體會(huì)，在普通的3行車道就能來(lái)個(gè)360度轉(zhuǎn)彎，你怎么能為之贊嘆呢？

　　皇冠的倒車系統(tǒng)十分先進(jìn)，大屏幕，圖像清晰，當(dāng)中還有黃色和紅色的標(biāo)識(shí)，到了紅色線就不能再后倒了，不然怎樣？大家心里明白。

　　可以說(shuō)皇冠是市面上少有的好坐又好開(kāi)的車輛，性能全面，穩(wěn)重又不失操控性，這你不得不佩服豐田車廠的制造能力。