"簡(jiǎn)單"科技 普銳斯試駕感悟

普銳斯外觀圖片

　　無疑問，如果滿北京街頭的車輛都采用類似普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)，那么作為北京常住居民，我們對(duì)藍(lán)天、綠草和現(xiàn)代化簡(jiǎn)單生活方式的企盼就觸手可及了。遺憾的是，這款已經(jīng)國產(chǎn)并急需平民化的產(chǎn)品目前還只能保持豪華轎車的價(jià)格。此前的所有關(guān)于這款車的評(píng)價(jià)總是離不開這樣一個(gè)邏輯——它比同排量轎車在售價(jià)上至少高出一倍，但節(jié)油帶來的成本優(yōu)勢(shì)并不能彌補(bǔ)這個(gè)價(jià)格差，所以它難以普及！但筆者認(rèn)為，這個(gè)邏輯本身是有問題的，問題的關(guān)鍵在于我們對(duì)技術(shù)普及的速度期望過高。即使在收入比較高的歐美和日本，如果沒有政府補(bǔ)貼，普銳斯依然是款比較昂貴的車輛。在國內(nèi)目前的市場(chǎng)和政策環(huán)境下，談它的普及還有點(diǎn)遠(yuǎn)——真要普及了，那恐怕也是一場(chǎng)災(zāi)難，想想看，這樣一款1.5 L(實(shí)際只有1.2 L)排量的產(chǎn)品，實(shí)際能夠?qū)崿F(xiàn)的功率輸出可與2.0 L車型相當(dāng)，但油耗卻只有它的一半。一箱油行駛1 000 km能夠輕松實(shí)現(xiàn)。而且除了胎噪，你幾乎難以在駕駛艙內(nèi)聽到普銳斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲。這樣一款車如果還有平民化的價(jià)格，那其他企業(yè)豈不是難有生存空間？

普銳斯內(nèi)飾圖片

　　至于它目前的價(jià)格，筆者在想，或許它的定價(jià)恰好說明了技術(shù)的價(jià)值，在一個(gè)已經(jīng)普遍接受豪華品牌和精湛工藝高價(jià)格的文化里，普銳斯的出現(xiàn)開始讓人們意識(shí)到了科技的溢價(jià)能力。但時(shí)下，顯然還沒有那么多人有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)這款代表著豐田現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛，所以，包括筆者在內(nèi)的汽車雜志編輯們都還是傳道者，而本文則僅僅想完成一個(gè)普銳斯FAQ的任務(wù)，真的，即使是那些曾經(jīng)駕駛過其他品牌混合動(dòng)力轎車的同事，在沒有指導(dǎo)的情況下，同樣沒能順利起步——雖然是個(gè)簡(jiǎn)單的操作，但要普及起來，恐怕也不那么容易。讓科技變得簡(jiǎn)單，這其實(shí)本來就是我們這份汽車科普雜志份內(nèi)的事！

普銳斯外觀圖片

　　在這款混合動(dòng)力轎車沒有來到你的生活中之前，你是否也曾有過這樣的想法——踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，大量的能量被浪費(fèi)在了制動(dòng)盤和輪胎的發(fā)熱上了，停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)浪費(fèi)大量的能量，為什么不能把這些浪費(fèi)的能源都回收利用呢？——Good Idea！不過這個(gè)絕妙的想法早在汽車誕生的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)在了當(dāng)時(shí)人們的頭腦中。直到上個(gè)世紀(jì)90年代，包括豐田在內(nèi)的多家汽車公司相繼投產(chǎn)混合動(dòng)力轎車，2005年，一汽豐田將這款全球最成功的混合動(dòng)力轎車引進(jìn)中國生產(chǎn)，這使得混合動(dòng)力轎車迅速從一個(gè)概念變成了中國城市普通小區(qū)里外形略顯前衛(wèi)的新車型。

　　雖然這款車已經(jīng)上市半年多，但當(dāng)它悄無聲息地穿行于小區(qū)的時(shí)候，很少有人意識(shí)到它所采用的技術(shù)是與大多數(shù)車輛不同的。在日本，最近傳來的消息是，那里的中學(xué)生已經(jīng)在有關(guān)協(xié)會(huì)的幫助下，通過購買混合動(dòng)力部件組裝自己的混合動(dòng)力試驗(yàn)車了——這在中國還是大量研發(fā)人員正在做的工作。

　　在北京這個(gè)城市里，一周駕車行駛1 000 km者其實(shí)大有人在。和普銳斯為伴其實(shí)很快樂，真到了說感受的時(shí)候，似乎記憶中下面幾點(diǎn)比較深刻。

　　1. 黑色的這款外形和內(nèi)飾都比較酷。配置方面與進(jìn)口普銳斯相比顯然少了GPS導(dǎo)航以及倒車影像系統(tǒng)等，但增加了真皮座椅——這個(gè)不夠環(huán)保，但卻是中國用戶的客觀需要。

　　2. 考慮到它的排量?jī)H1.5 L，其動(dòng)力表現(xiàn)令每位試駕過它的編輯都感到驚訝。即使是進(jìn)入100 km/h以上的時(shí)速范圍，加速感覺依然令人滿意。純電動(dòng)模式行駛里程還是短了點(diǎn)，差不多每格電量能維持1 km的行駛，這樣市區(qū)道路5 km內(nèi)的堵車都可以通過普銳斯的純電動(dòng)模式應(yīng)付。

　　3. 懸架的舒適性和座椅的包覆性都不錯(cuò)。內(nèi)部空間令人滿意，尤其是后排放倒后，能夠形成一個(gè)類似雙人床般的平面，普通身高者完全可以舒適地躺在上面。

　　雖然普銳斯的大多數(shù)操控都與一般車型無二，但筆者那位曾經(jīng)駕駛過雅閣混合動(dòng)力轎車的同事在起動(dòng)這款普銳斯的時(shí)候確實(shí)遇到了麻煩，所以，本文還是制作了這個(gè)普銳斯的駕駛FAQ，幫助更多的讀者朋友在初次駕駛這款車的時(shí)候能夠從容不迫。

　　一汽豐田普銳斯FAQ

　　Q1：如何起步？

　　　　插入智能鑰匙，然后持續(xù)踩下制動(dòng)踏板(這個(gè)動(dòng)作很關(guān)鍵)，同時(shí)按下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕，稍候就能夠看到中控臺(tái)儀表顯示屏上出現(xiàn)油量、里程、時(shí)速和擋位顯示，但你肯定聽不到任何期待中的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，但你可以看到顯示屏上出現(xiàn)了Ready，這表明你的確可以起步了。此時(shí)通過踩下左側(cè)駐車制動(dòng)踏板釋放駐車制動(dòng)，將轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的擋位撥桿撥向D擋，緩緩松開制動(dòng)踏板，普銳斯將悄無聲息地進(jìn)入行駛狀態(tài)。需要提醒車主朋友注意的是，如果按下起動(dòng)按鈕時(shí)不踩下制動(dòng)踏板，那么第一次按下就相當(dāng)于我們傳統(tǒng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到第一個(gè)位置，此時(shí)普銳斯會(huì)開啟中控臺(tái)的顯示屏，再按一下則相當(dāng)于傳統(tǒng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到第二個(gè)位置上，這會(huì)開啟整車電源，此時(shí)儀表顯示屏上會(huì)看到各項(xiàng)指示，但0 km/h的字樣不會(huì)顯示出來。

　　Q2：如何進(jìn)入純電動(dòng)模式？

　　　　其實(shí)起步后，如果不給油或者給油“溫柔”點(diǎn)，普銳斯就會(huì)暫時(shí)保持純電動(dòng)模式，這就是說發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，從中控臺(tái)上的車輛狀態(tài)顯示屏上你會(huì)發(fā)現(xiàn)目前車輛僅僅是依靠蓄電池里的電力驅(qū)動(dòng)的。但如果打算維持起步后的純電動(dòng)狀態(tài)，那你需要按下轉(zhuǎn)向盤左側(cè)的EV按鈕，此時(shí)，如果蓄電池顯示的電量超過2格，同時(shí)車輛時(shí)速低于50 km/h的話，普銳斯就能夠進(jìn)入純電動(dòng)模式，直到電量低于2格或者速度超過50 km/h。

　　Q3：如何換擋？

　　A：普銳斯采用的換擋桿與奧德賽等車輛位置類似，但卻更小巧。與傳統(tǒng)車輛相比，這款普銳斯采用的是CVT變速器，在換擋桿上除了有N、D、R擋外，還有一個(gè)B擋，P擋通過換擋桿上方的按鈕實(shí)現(xiàn)。N、D、R、P的功能與傳統(tǒng)車輛相同，而B擋的主要功能則相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。換D、R擋需要踩下制動(dòng)踏板，將擋桿撥至相應(yīng)擋位就行了，擋桿會(huì)自動(dòng)回位，從擋位顯示上你會(huì)知道已經(jīng)換擋完畢。車輛停下后，你只需要按下P鍵，此時(shí)擋位顯示會(huì)自動(dòng)進(jìn)入駐車模式。這款普銳斯還具有定速巡航功能，使用起來與傳統(tǒng)車型相似，不過它最小增減幅度是2 km/h，這比早期車輛5 km/h的設(shè)計(jì)要精細(xì)一些。

　　Q4：油耗水平如何？

　　A：作為混合動(dòng)力轎車，普銳斯的油耗是最受人關(guān)注的，此前試駕原裝進(jìn)口普銳斯的時(shí)候我們?cè)�根�?jù)長(zhǎng)途試駕的里程詳細(xì)計(jì)算過，大約在4～5 L/100 km之間。但這次市區(qū)里細(xì)致感受之后，簡(jiǎn)單的說法應(yīng)該是：儀表顯示屏上的油耗指示每格油量在開啟空調(diào)的情況下，在市區(qū)道路能行駛至少100 km。這樣大約10格就能夠行駛1 000 km了。當(dāng)然，在高速路況下，如果持續(xù)保持120 km/h以上的時(shí)速，那么這款普銳斯實(shí)際上就和比較節(jié)油的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車沒啥兩樣了。

　　Q5：如何保養(yǎng)？

　　A：這點(diǎn)我們其實(shí)沒有體會(huì)，但根據(jù)此前采訪一汽豐田售后服務(wù)部門了解到的情況來看，普銳斯的保養(yǎng)方式與傳統(tǒng)車輛相比沒太大不同，2年或者5萬km的保修承諾以及保養(yǎng)價(jià)格與花冠、銳志等車型大致相當(dāng)。比較特殊是混合動(dòng)力變換器冷卻液以及傳動(dòng)橋液都需要每4萬km檢查一次。至于令人比較擔(dān)心的蓄電池，它完全不需要保養(yǎng)，需要注意的就是不要擋住后排座椅右側(cè)的那個(gè)通風(fēng)口。