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  感受"T"的力量 PCauto試駕尊馳1.8T

2007-03-30 08:53 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責(zé)任編輯: weixiyu

1

試車地點(diǎn)

廣州-琶洲

試車時(shí)間

2007-03

天氣

路面工況

瀝青、水泥

車輛提供

廣東俊誠汽車貿(mào)易有限公司
咨詢電話:020-22223787

試車人員

韋熙宇

車型

尊馳1.8T  AT豪華版

市場報(bào)價(jià)

16.58萬元

編輯短評

我們喜歡:內(nèi)飾有了很大改善,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不俗,性價(jià)比高

感到不足:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)略欠平順,內(nèi)飾用料做工仍需提高

  對于汽車而言,發(fā)動(dòng)機(jī)就好比是其心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平以及性能表現(xiàn)不但直接影響到汽車產(chǎn)品的綜合性能,也是各大汽車品牌技術(shù)實(shí)力的最佳體現(xiàn)。近年來,如奇瑞、吉利、等國內(nèi)不少主流自主品牌汽車廠家都先后自行開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī),但是此前投產(chǎn)的基本都限于中小排量,而對技術(shù)要求更高、生產(chǎn)工藝更復(fù)雜的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻始終一直未能正式量產(chǎn)。直至近日中華轎車正式發(fā)布了采用自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市,才正式宣告這一段歷史的結(jié)束,打破了外資品牌的技術(shù)壟斷。

尊馳1.8T

  在這臺(tái)尊馳1.8T車型推出之前,目前使用最廣,最為國內(nèi)消費(fèi)者熟悉的就是大眾品牌旗下的1.8T車型了。無論是過去的寶來、高爾夫,還是當(dāng)今速騰和領(lǐng)馭,那款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力都無不令人感到歡暢淋漓。那么這臺(tái)在數(shù)據(jù)上比大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還要優(yōu)勝的自主1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)到底會(huì)給我們帶來什么驚喜呢?

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尊馳

優(yōu)點(diǎn):外觀大氣穩(wěn)重,底盤調(diào)教扎實(shí),空間理想,性價(jià)比有優(yōu)勢

缺點(diǎn):動(dòng)力系統(tǒng)有待升級,內(nèi)飾做工待提高,品牌宣傳不足

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