安全 不僅是安全 試駕沃爾沃XC70

　　不管把XC70這種車型叫什么，有幾點對他和你都很重要。首先，這是一位動態(tài)性能極為優(yōu)秀的選手。為了有別于V70的家庭化，XC70的設(shè)計師從裝飾細節(jié)、動力傳動系統(tǒng)到底盤調(diào)校，甚至內(nèi)飾風(fēng)格都進行了精心裝扮，“保守、平淡、中庸”一類字眼如今已經(jīng)不值一提了，還有，你能想象他是一位越野好手嗎？在穿越壞路方面，他有著難以置信的能力。其次，XC70碩大無比的行李廂以及座椅的靈活組合方式也時刻傳遞著這樣的信息：這家伙到底能裝多少東西？最后，可能也是最重要的一點，這是一輛沃爾沃！聽上去夠安全的吧。

　　XC70的造型經(jīng)過了新的演繹，有鍍鉻裝飾的前臉格柵取代了原來的深色調(diào)設(shè)計，車側(cè)棱線之間點綴著不少活躍的裝飾元素。請注意霧燈周圍和前后銀色底護板的設(shè)計，這是XC70動感造型的點睛之筆，流露出更多的年輕和朝氣。XC70共有兩種發(fā)動機配置：直列6缸3.2升238馬力汽油發(fā)動機和選裝的185馬力5缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出扭矩分別為320牛米和400牛米。其中前者首次裝備在去年上市的全新S80上。

　　我們試駕的裝備沃爾沃全輪驅(qū)動系統(tǒng)的3.2升車型有一套深淺搭配的養(yǎng)眼內(nèi)飾，其中令人心動不已的依然還是那個沃爾沃經(jīng)典的懸浮式中控臺設(shè)計，各部材質(zhì)的手感極佳并且保持著沃爾沃傳統(tǒng)的環(huán)保制造工藝，整個室內(nèi)洋溢著愜意自然的氣息。看到橫貫儀表臺和中控臺裝飾面板上充滿沃爾沃藝術(shù)氣息的條紋圖案了嗎？不得不說這是一個絕頂聰明的創(chuàng)意，體現(xiàn)了瑞典人對品位的理解。

　　熟悉沃爾沃車型的人對其控制方式應(yīng)當(dāng)不會陌生，所有的功能和控制按鍵都在傳統(tǒng)的位置上，導(dǎo)航控制被設(shè)置在方向盤后面的角落里，不了解的找起來還真得費一番力氣。其控制調(diào)節(jié)可由扶手箱中的一個遙控裝置完成，操作起來簡便輕松，至于其功能性限于試駕時間的原因未曾深度探討，不過這在國內(nèi)能夠見到的各種導(dǎo)航操作系統(tǒng)中算是比較獨特的了。XC70采用無匙啟動系統(tǒng)，由按鍵控制啟動。4輻式方向盤集成了巡航和音響控制等功能按鍵，雙區(qū)域自動空調(diào)控制下面設(shè)有一排特殊功能鍵，可以啟動包括跟車自動報警、BLIS盲點信息系統(tǒng)停車輔助和HDC下坡控制系統(tǒng)等功能。其中BLIS盲點信息系統(tǒng)啟動時對側(cè)向車道情況的響應(yīng)會由位于A柱上的警示燈隨時提醒駕駛者。HDC控制的啟動條件是要先停車，將擋位掛入一擋，再按下HDC控制鍵，此時下坡控制系統(tǒng)可以自動控制車輛下坡速度（10公里/小時左右），當(dāng)駕駛者踩下制動踏板或油門踏板后此功能會自動關(guān)閉。同樣，在倒車時HDC也可以發(fā)揮作用。

　　XC70帶記憶功能的座椅由黑色真皮包覆，支撐和軟硬程度恰到好處，沃爾沃在全球首創(chuàng)的一套兒童座椅支撐系統(tǒng)在XC70上得以實現(xiàn)，它可以通過坐墊的高度調(diào)節(jié)使后排座上的兒童在充分安全的前提下?lián)碛辛己玫囊曇啊５臀辉O(shè)定為那些115-140厘米身高，22-36公斤體重的兒童準(zhǔn)備，高位設(shè)定是提供給95-120厘米身高，15-25公斤體重兒童的設(shè)計。在后排保護上，沃爾沃還強化了SIPS側(cè)部沖擊保戶系統(tǒng)和更加強壯的車體結(jié)構(gòu)。第二代WHIPS頸部保護系統(tǒng)和IDIS智能駕駛員信息系統(tǒng)等先進的安全系統(tǒng)也保證了XC70達到了沃爾沃車系最高的安全級別。

　　滂沱大雨是對XC70性能的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，盡管雨水感應(yīng)式雨刮器在以最高效率忘我工作，但濕滑積水的路面和霧氣迷蒙的山間公路仍然像是對XC70駕駛者靈魂的洗禮。啟動所有電子安全裝備的我們不得不努力睜大雙眼去努力適應(yīng)錯綜復(fù)雜的岔路急彎，還要在不限速的德國高速公路上對超過170公里/小時車速的車輛進行穩(wěn)定控制。實際上，在我們看來很“恐怖”的路況對于有良好駕車習(xí)慣和優(yōu)越性能車輛的德國根本就不算什么，以迅猛的超車動作將我們快速甩下的車輛比比皆是。