試駕阿斯頓馬丁DBS

　　Bond，James Bond.——我想沒人會對這句臺詞感到陌生吧。這個從60年代就開始風(fēng)靡全球的集英勇智慧美貌于一身的超級大間諜，不僅俘獲了戲里戲外無數(shù)美女的芳心，更讓全球數(shù)以億計(jì)的男性觀眾為之著迷——當(dāng)然，還有羨慕與妒忌。而這其中很重要的一點(diǎn)，就是英國軍情五處為邦德先生設(shè)計(jì)出來的無數(shù)的高科技裝備。這些裝備中就包括一部部伴隨著邦德行走世界的高科技汽車。以前是寶馬，而現(xiàn)在，“愛國”的美國人讓這位英國英雄開起了國產(chǎn)的阿斯頓馬丁。因此伴隨著《皇家賭場》紅極一時的，不僅有那個看上去有點(diǎn)老的丹尼爾?克雷格，另一個就是阿斯頓馬丁的超級跑車：阿斯頓馬丁DBS，一個在空中翻了幾個跟頭都沒什么事的“超級怪獸”。

相比DB9，阿斯頓馬丁DBS外形更為兇悍

　　難道你以為邦德先生開的就是一款套著外殼的DB9嗎？我們只能說，阿斯頓馬丁DBS的確基于DB9的基礎(chǔ)之上，不過就是這樣一款所謂的DB9，它贏得了2007勒芒24小時耐力賽GT1組別的冠軍。用阿斯頓公司的話說，DBS是一款與眾不同的車，而且既不同于DB9也和阿斯頓馬丁之前的車型不同。我們無法說它像誰。

　　還是讓我們先來看看它的局部特征吧：喇叭狀、帶有明顯侵略性的車頭大型進(jìn)氣格柵，兩側(cè)凸出的進(jìn)氣口，側(cè)面大包圍還有尾部大面積的碳纖維后擾流板。你也許會選擇更加具有紳士風(fēng)度的DB9，不過你也絕對不會拒絕這款帥氣十足的深紅色阿斯頓馬丁DBS。

阿斯頓馬丁DBS車身采用大量的碳纖維材料

　　與此同時，整部車的車身材料有了不小的改變。車頭兩側(cè)的部分包圍、側(cè)面包圍、后尾翼、擾流板以及車門，均采用了碳纖維材質(zhì)。由此使得整車的重量減少了30公斤。另外碳纖維質(zhì)地的剎車鉗也成為了標(biāo)準(zhǔn)配置——這是碳纖維剎車鉗首次應(yīng)用在阿斯頓馬丁的車上，這同樣減輕了12.5公斤的分量。而整部DBS1695公斤的重量相比DB9減少了65公斤。