試新一代奧迪"鎮(zhèn)山之作"A4-FSI S-line

　　新年開始不久，車壇已呈現(xiàn)一片熱鬧氣氛，既有新陳列室落成，歐、日新車亦已急不及待抵港亮相，就以德國名牌奧迪（Audi）為例，便輸入鎮(zhèn)山作品新一代A4，速度之快，而且是頂級的FSI S-line型號，令對手始料不及。據(jù)聞新車尚未正式出牌，定單數(shù)目之多已令人注目。

　　累積多年的優(yōu)質(zhì)造車經(jīng)驗(yàn)，奧迪的功力已提升至更高層次，由上兩代的A4開始，便已見出成果，從可觀的銷情便可見證。今趟的新版A4登場，只要細(xì)意觀察車上種種設(shè)計(jì)，便有理由相信新A4可以再次發(fā)熱發(fā)亮。

　　未來化 臉譜
 
　　客觀而言，縱使新A4的改變不至于天翻地覆，但從外形而言，已明顯走向未來化，前��感覺是同級之中最強(qiáng)烈的。就以車頭面譜為例，套用了廠方新一代的設(shè)計(jì)，當(dāng)中包括倒梯形電鍍鬼面罩，配合微微前傾的Xenon頭燈和小型射燈后，破格之余，也洋溢貴氣。

　　車尾方面，用上類似眼鏡形的通紅尾燈設(shè)計(jì)，配合左右雙出的燕子式排氣喉，帶來跑車化的味道。當(dāng)然，一套S-line跑格包圍組件也功不可沒，將濃厚的跑味貫通全車每個方向。

　　前席布局集實(shí)用和豪華于一身，是廠方一向的風(fēng)格。 

 
 
　　2.0公升Turbo引擎，比上一代的S-line增加了200c.c.。 

　　引擎 加大容積
 
　　新A4最大的進(jìn)步之處，是容積加大了的2.0公升FSI貧燃Turbo引擎，最大馬力和扭力數(shù)值分別是200bhp/5,100-6,000rpm和28.5kgm/1,800rpm，從中見出它的低扭表現(xiàn)十分出色，對應(yīng)經(jīng)常徘徊于停進(jìn)之間的香港路面，正好大派用場。再者，這臺新引擎除了力量輸出可觀外，其耗油量和廢氣排放量也比上一代A4 1.8T為少，從用家和環(huán)保角度出發(fā)，都是好消息。