阿爾卑斯的雪鷹 在奧地利首試奧迪新TT

　　當然，奧迪TT家族的血統也沒有完全泯滅，比如車頭圓滑的線條，還有一脈相承的TT內飾風格。從上一代TT繼承而來的鋁質金屬風格內飾以及圓形風口今天看來依然新銳出位，戰(zhàn)斗機風格的白紅兩色儀表盤、粗大的弧形賽車方向盤加上襯托感極佳的半桶式的座椅，讓你還沒點燃發(fā)動機血液就開始逼近沸點。

　　高科技包裝的德國戰(zhàn)車

　　從技術角度講，這一代TT最吸引人之處是大量奧迪新技術的大膽采用。首先是新一代的鋁制車身，不同于奧迪過去高端轎車的全鋁車身，新TT采用的是奧迪全新研發(fā)的鋁鋼混合車身，新成分的鋁合金材料在保證輕量化的同時，結構強度比上代TT明顯增強，而31％的鋼質材料主要用于車身后部，以保證車身更好的韌性以及6：4的完美重量分布。

　　當然，在新TT上最引人矚目的是磁性懸掛系統的首次采用。磁性懸掛系統是奧迪一項多年秘密研發(fā)的科技，簡而言之，就是在避震筒里充有特殊的磁性避震油，而避震筒外設了電磁線圈，一旦通電后，電磁線圈的磁性會改變避震油的分子排列，使得避震筒瞬間變硬。擁有這項科技，不僅能使車主隨時通過電鈕將車子懸掛在舒適和運動兩種風格間切換，而車子遇上險情或極端操作時，電控系統也能瞬間自動調硬車子懸架，大大提高了安全性和操控性。

　　此外，值得一提的還有新TT的動力系統，2.0T渦輪增壓發(fā)動機與3.2V6發(fā)動機各有亮點，前者采用FSI缸內直噴技術，1800轉就達最大扭力輸出，最大功率過200匹；后者250匹馬力的極限動力，使得新TT百公里加速挺進至5.7秒，成績直逼超級跑車。