專搞小鋼炮!奧迪A3sportback
奧迪A3雖然沒(méi)有改變?cè)械膽壹苄问,但在結(jié)構(gòu)上作了些調(diào)整,采用了更硬的彈簧,懸架的行程也被縮短,后懸架加裝了橫拉桿,保證在過(guò)彎時(shí)盡可能的減小側(cè)傾幅度,但也許過(guò)硬的懸架也許并不適合每一個(gè)人。雖然這種改變犧牲了不少舒適性,但是卻滿足了作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車的苛刻要求。
『奧迪A3 quattro sportback的內(nèi)部空間』
而聞名于世的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓它如虎添翼,與采用同一平臺(tái)的前驅(qū)車型速騰相比,奧迪A3的過(guò)彎速度更高,極限到來(lái)的更晚,以至于在關(guān)掉ESP的情況下,我們要達(dá)到很高的速度才能完成飄移。作為奧迪A3的頂級(jí)版本,這款3.2 quattro sportback配備了225/45 R17輪胎,雖然在油耗上會(huì)有所增加,卻更給人更大的安全感。
『奧迪A3 quattro sportback的跑姿』
風(fēng)格這個(gè)東西,對(duì)于廠家,說(shuō)得好聽點(diǎn)叫做傳統(tǒng),說(shuō)得不好聽就是千篇一律。無(wú)論是先來(lái)者,還是后到者,奧迪在造型上的同質(zhì)化傾向越來(lái)越嚴(yán)重了,該款?yuàn)W迪A3 quattro sportback的前臉和A4相比似乎只是小了一圈,并沒(méi)有更多明顯的變化,而兩廂的造型看上去也很像奧迪A4的旅行轎車,唯一可說(shuō)的就是這個(gè)版本的奧迪A3在前后保險(xiǎn)杠和側(cè)圍都加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件,看上去更加威猛。
『奧迪A3 quattro sportback的正臉外觀』
去年上海車展奧迪A3正式在國(guó)內(nèi)亮相,引起了很多粉絲們無(wú)限的猜想,似乎國(guó)產(chǎn)的可能性不小,但理智的想,奧迪A3、高爾夫5和速騰出自同一平臺(tái),高爾夫5能否國(guó)產(chǎn)尚無(wú)定論,何況是更加昂貴的奧迪A3 quattro sportback呢?就算在國(guó)外,奧迪A3也是有錢人的玩具,老百姓嘛,還是用高爾夫吧
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