全能駕馭實(shí)力 ADE極限體驗(yàn)全新奧迪Q5

　　動(dòng)力表現(xiàn)部分，筆者特別推崇3.0TDI的性能輸出，平順飽滿(mǎn)的加速力道，配合齒比搭配良好的七速自手排變速箱，即使車(chē)上滿(mǎn)載四個(gè)大人面對(duì)林口爬坡道，依舊可輕松超車(chē)，車(chē)速來(lái)到180km/h仍臉不紅、氣不喘，完全沒(méi)有過(guò)去SUV車(chē)笨重?zé)o力的缺點(diǎn)，取而代之的是推力十足的動(dòng)力輸出。

　　值得一提的，3.0TDI車(chē)上所配置的「Audi Drive Select－可程序車(chē)身動(dòng)態(tài)系統(tǒng)」相當(dāng)好玩，系統(tǒng)提供自動(dòng)Auto、舒適Comfort與跑車(chē)Dynamic三種基本設(shè)定，透過(guò)不同模式的選擇，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)搭配Damper Regulation主動(dòng)式減震控制系統(tǒng)，及Dynamic Steering動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向齒比控制系統(tǒng)一起運(yùn)作，不同的模式將提供不同的減震阻尼、轉(zhuǎn)向齒比、轉(zhuǎn)向輔助力道及引擎反應(yīng)，讓車(chē)主不用換車(chē)也能擁有兩種截然不同的車(chē)輛個(gè)性。

　　這兩位遠(yuǎn)從德國(guó)而來(lái)的原廠(chǎng)教練都著相當(dāng)豐富的參賽資歷，可說(shuō)是戰(zhàn)功彪炳，稱(chēng)呼他們一聲「Coach」，可是一點(diǎn)都不過(guò)分

　　德國(guó)ADE訓(xùn)練團(tuán)隊(duì) 展現(xiàn)非凡操控實(shí)力

　　抵達(dá)ADE指定訓(xùn)練場(chǎng)地后，跟著兩位曾在賽車(chē)界擁有豐富經(jīng)驗(yàn)與資歷的專(zhuān)業(yè)教練Mr. Harald Buttner和Mr. Christoph Klapper移動(dòng)至起點(diǎn)待命起跑，開(kāi)始正式體驗(yàn)Audi Q5強(qiáng)悍的加速力道、靈活的操控特性以及高等的安全防護(hù)系統(tǒng)；訓(xùn)練中特別針對(duì)臺(tái)灣地區(qū)路況特性，設(shè)計(jì)包括S型繞錐、急速轉(zhuǎn)彎、彎道操控以及ABS急停煞車(chē)等內(nèi)容，教導(dǎo)如何利用細(xì)微的控制技巧，協(xié)助車(chē)身維持良好的穩(wěn)定性與車(chē)頭轉(zhuǎn)向性，讓駕駛能從容避開(kāi)前方緊急事故，徹底享受Audi Q5的迷人之處，而筆者也從中明顯感受到Audi Q5有別于SUV車(chē)款的煞停、轉(zhuǎn)向與操控能力。

　　ADE此次特別設(shè)計(jì)緩上坡、礫石區(qū)、側(cè)傾坡與陡降坡等四大關(guān)卡，來(lái)考驗(yàn)Audi Q5各項(xiàng)越野能力，Q5也不失眾望的輕松克服每一關(guān)卡，顯現(xiàn)其全能SUV的能耐。

　　然而，為了讓訴求全功能的Audi Q5豪華休旅，也能趁這機(jī)會(huì)展現(xiàn)出真正的Off-road性能，ADE此次特別設(shè)計(jì)緩上坡、礫石區(qū)、側(cè)傾坡與陡降坡等四大關(guān)卡，來(lái)考驗(yàn)Audi Q5各項(xiàng)越野能力。經(jīng)筆者試駕發(fā)現(xiàn)原本以為屬于都會(huì)SUV車(chē)型定位的Q5，竟然也能通過(guò)稍有難度的Off-road地形，這得歸功于全車(chē)系標(biāo)配的quattro智能型恒時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，可在一般行駛和越野路段可提供較佳的引擎牽引力外，新增的Hill descent assist陡坡緩降輔助系統(tǒng)，更能將頗有難度的攻克上下坡過(guò)程，簡(jiǎn)化到連女性車(chē)友都能順利的難度，讓一般車(chē)主也能享受到Off-road的樂(lè)趣。

　　一旦遇到后輪空轉(zhuǎn)，Q5上的quattro智能型恒時(shí)四輪傳動(dòng)與EPS系統(tǒng)系統(tǒng)，便會(huì)立即將動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上，讓車(chē)輛迅速通過(guò)難關(guān)。

　　此外，本車(chē)還搭載一項(xiàng)全球獨(dú)創(chuàng)的「車(chē)頂置物架偵測(cè)感應(yīng)系統(tǒng)」高科技裝置，其可于車(chē)頂鋁合金橫桿置物架安裝后與ESP訊號(hào)進(jìn)行鏈接，同時(shí)改變ESP參數(shù)以符合車(chē)身重心變化，讓Audi Q5無(wú)論在任何使用環(huán)境或載物負(fù)重下，都能發(fā)揮同樣的操控潛能。

　　在Off-road路況對(duì)應(yīng)部分，Audi Q5的進(jìn)入角為25度、穿越角為17.6度、離去角為31度，車(chē)身離地高為200mm，最大涉水深度更可達(dá)500mm，輕度越野對(duì)于Q5來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是小菜一碟。 （文章來(lái)源：CARNEWS）