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最實惠的奧迪 試駕奧迪A3 1.4TFSI Sportback

2009-12-10 08:46 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

  奧迪A3 sportback有著奧迪傳統(tǒng)的高品質(zhì)和五門掀背轎車的實用性。明年這款家用轎車即將進入國內(nèi),售價暫時未知。

A3

  A3被奧迪定義成“高級緊湊型掀背轎車”,誕生于1996年。目前生產(chǎn)的是第二代奧迪A3,將于明年正式進軍中國市場。

A3

  這個細分市場并非由奧迪首先開拓,早在幾十年前,寶馬2002 Touring就已先發(fā)制人。而80年代的薩博900更是這個級別里最出名的車型之一。但第一代奧迪A3降臨的年代,這個細分市場里幾乎沒有對手,奧迪A3順利達成“叫座又叫好”的任務。2004年,奧迪發(fā)布第二代A3,搭載奧迪最新的發(fā)動機技術以帶來了質(zhì)的提高。我試駕的車型為1.4 TFSI sportback,即五門掀背款。

A3

  就算沒貼四環(huán)標志,你也能一眼看出這是輛奧迪。奧迪A3擁有奧迪家族的一切造型元素:“大嘴”一體化進氣格柵,簡潔的車燈,單調(diào)的腰線,無聊的尾部和尾燈。奧迪粉絲請原諒我這樣形容,因為我極度厭惡奧迪目前的家族臉譜。

A3

  我試著找出奧迪A3外觀設計上的亮點,可是失敗了。而同級別的寶馬1系,擁有可愛個性的前臉和硬朗多變的車身線條,雖然略顯怪異但我十分喜歡。奧迪A3與之相比更加黯然失色。也許奧迪想走低調(diào)外形路線,但是顯然不適合家用轎車。

A3

  不過換個角度欣賞奧迪A3,我倒覺得頗有“crossover”的韻味。奧迪A3就像Q5被扣在了小型轎車底盤上,車身高度按比例降低,儼然是SUV和轎車的混合體。這算是奧迪A3獨有的混型特色吧。

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奧迪A3

優(yōu)點:車身工藝精湛,7速雙離合波箱換擋平順,座椅舒適貼身

缺點:高速風噪較大,全系不配備多功能方向盤

8.7
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
7.72秒 39.9米 67.0
曾從智 8.8分 奧迪A3 Sportback作為進口車引進,定位于高品質(zhì)運動型緊湊級車。兩廂掀背車造型、和高爾夫六源自相同平臺、車長不過4292mm,然而國內(nèi)定價卻和國產(chǎn)A4L相差無幾。但精致的車內(nèi)做工、豐富的配置、1.8TSI、七速雙離合,如果忘記價格而單純的駕駛和體驗,這臺小鋼炮讓我們欲罷不能。
黃榮嘉 8.7分 與高爾夫6同平臺的這一代奧迪A3感覺比較中庸,除了四環(huán)車標和一貫高水平的造工之外,沒太大的亮點,除了那個碩大的全景天窗。如果你喜歡低調(diào),那A3倒是挺適合的。
李俊鋒 8.5分 這似乎是奧迪完善產(chǎn)品線而開發(fā)的車型,追求浪漫下有A1,追求實用上有A4L,如果你糾結與兩廂的浪漫與三廂的實用,那么無疑你就是A3的潛在客戶。不過話說回來,A3在科技配置方面絕對是強項,雙獨立天窗、自動泊車輔助功能等絕對能提高日常用車的品質(zhì),優(yōu)良的動力總成也保證A3在家用時有充足動力。
評測文章:高品質(zhì)鋼炮 PCauto測試奧迪A3 1.8TSI
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