“陸地頭等艙”（試駕）：奔馳 Viano

　　乘坐奔馳的Viano，就像坐飛機(jī)的頭等艙一樣的舒適、愜意。

　　奔馳公司并非只生產(chǎn)我們都熟悉的豪華轎車(chē)，Viano就是一款做到極致的中型MPV，它將舒適性和實(shí)用精神完美地結(jié)合在一起。不但能滿(mǎn)足一家人遠(yuǎn)行的需求，而且還具備居室和會(huì)議室的功能l

　　作為一個(gè)試車(chē)者，這樣的角色有時(shí)候并不讓人感到愉快。確實(shí)，我確實(shí)是想向你這樣說(shuō)。這倒不是說(shuō)駕駛Viano令人興味索然，不I令人遺憾的原因是我只能坐到駕駛位上，其實(shí)，在奔馳的這款單廂車(chē)?yán)�，其他的乘坐者才能更好地領(lǐng)略它的舒適性和它無(wú)與倫比的空間感。無(wú)論是車(chē)內(nèi)可折疊的工作桌，還是豐富的置物空間，抑或多樣化的照明設(shè)備以及后排座椅調(diào)節(jié)時(shí)的靈活性，都使得他們可以隨意地在車(chē)內(nèi)工作、游戲、休息、野餐、睡覺(jué)……簡(jiǎn)而言之，可以隨意地在車(chē)內(nèi)享受生活。

　　4.9米的長(zhǎng)度，特別是1.9米的寬度，使得Viano絕對(duì)應(yīng)該屬于大載重車(chē)的類(lèi)別。在拆除后排座椅后，它的載物空間更是能達(dá)到一個(gè)驚人的程度。這樣的水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的單廂車(chē)，如別克GL8或雷諾Espace，其實(shí)它們的載物空間已經(jīng)算得上很富足了。Viano在這方面完全算得上沒(méi)有敵手。作為一個(gè)絕對(duì)可以用來(lái)搬家的車(chē)輛，它在寬度上的空間感會(huì)使人覺(jué)得是在乘坐巴士。它在歐洲的車(chē)型被布置成野營(yíng)車(chē)的外形，同時(shí)還提供了微型廚房和床，更給人帶來(lái)充分的空間感受。Viano超出普通規(guī)格的車(chē)廂空間，所以也完全可以用來(lái)召開(kāi)公司董事會(huì)的會(huì)議。此外，寬大的玻璃面積和前后兩個(gè)電動(dòng)頂窗更是令光線(xiàn)充足，更大程度地加深了空間感覺(jué)。它那半開(kāi)的后側(cè)窗顯得尤其的長(zhǎng)，更是使光線(xiàn)感和空間感進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　車(chē)內(nèi)共計(jì)有六個(gè)座位，乘坐者在這些經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的座位上能體會(huì)到極高的舒適感，座椅上的安全帶與座椅連為一體，并配有扶手。在中間一排乘坐的人既可以面朝前方的道路，也可以轉(zhuǎn)身面對(duì)面地與第三排乘客交流，為他們討論某個(gè)話(huà)題時(shí)帶來(lái)更融洽的感覺(jué)。雖然這些座椅可以活動(dòng)也可以移動(dòng)，但它們給車(chē)子帶來(lái)的并不是一款正宗單廂車(chē)那樣的調(diào)節(jié)性，主要原因是因?yàn)樽�椅本身是非常沉重�?每個(gè)座椅的質(zhì)量達(dá)到了40公斤)。

　　駕駛者和前排乘坐者的面前是一個(gè)經(jīng)過(guò)出色設(shè)計(jì)的控制臺(tái)， 由于置物空間無(wú)所不在，會(huì)顯得極為實(shí)用。做工的水平雖然沒(méi)有達(dá)到奔馳轎車(chē)那樣的水平，但也是令人信服的。

　　盡管Viano出身于多功能車(chē)(它源于Vito——奔馳的一款客貨兩用車(chē))，但對(duì)于一個(gè)習(xí)慣開(kāi)轎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，在駕駛它時(shí)并不會(huì)有什么問(wèn)題。開(kāi)車(chē)之前或許多少有些忐忑不安，但很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)情況要好得多，甚至?xí)�很愉快地為它高水平的路面表現(xiàn)感覺(jué)驚訝。當(dāng)然了，還是不能期望Viano會(huì)具有一輛轎車(chē)那樣的靈活性。但是考慮到它兩噸多的自重，它在路面表現(xiàn)上的中性絕對(duì)是值得欣賞的。附著力非常出色，制動(dòng)效率也充分，這使得汽車(chē)非常具有安全感，更何況Viano還有一整套電子輔助安全系統(tǒng)，其中就包括了奔馳各款轎車(chē)工的ESP系統(tǒng)。