實地測試--Mercedes-Benz SLK55 AMG

　　奔馳（Mercedes-Benz）新一代SLK輸港已有大半年時間，現(xiàn)有200K和350兩個版本，至于更高性能的SLK55 AMG，相信不用多久便可在港露面，代理早前已安排傳媒到法國南部Le Castellet一帶，好好感受這款高性能Roadster的魅力。

　　經(jīng)過AMG Tune Up后，SLK55 AMG內(nèi)外出現(xiàn)變化實屬理所當(dāng)然，除了擁有更低的離地距和換上十八吋大直徑合金輪圈外，還有一身經(jīng)AMG度身訂造的擾流組件，例如大型前泵把可增加入風(fēng)量，而車尾小擾流與兩側(cè)鯊魚腮式入風(fēng)口，均盡顯AMG在含蓄中所散發(fā)的惡辣氣勢，而車內(nèi)亦用上AMG Sport Seat和包上真皮的防滾架，懾人氣勢貫徹內(nèi)外。

 　　輕松已過200km/h
 
　　由Le Castellet出發(fā)，驅(qū)車前往測試場地Paul Ricard Test Track前，先有一段高速公路給大伙兒熱身。新車的V8引擎擁有360bhp馬力和52.0kgm扭力，數(shù)值上已令人充滿期待，就算不用加減波，雄厚力量已從油門踩下的深淺而悉數(shù)爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈，車外景色飛快掠過，無暇一一看清；看看速度表，原來已不經(jīng)不覺超越200km/h，并繼續(xù)往250km/h推進(jìn)，在外國試車的樂趣就在于此。

　　7G Tronic自動波箱進(jìn)入手動模式時，換檔反應(yīng)直接敏銳。 
 

　　透過環(huán)左右兩方的按鈕，便可控制車內(nèi)音響和電話裝置等設(shè)施。 
　　拐彎利落流暢