冰雪敞篷之旅 獨家試駕MINI Cooper S敞篷版

　　因為取消了B柱、C柱和車頂架的緣故，MINI Cooper S Convertible的車體局部得到強化，加之車身總長不過3.7米，在急彎中車子的可控性非常高。195/55 R16 87V的RSC防爆胎抓地性能一流，對面無車時，一個左彎，稍打方向車子就會靈巧的切入對向車道，緊貼著彎心過去。別跟我說你只推崇后驅(qū)車的操控性能，因為上世紀中葉老MINI們就已經(jīng)無數(shù)次的干掉了FR車。當然，作為一款地道的軟頂敞篷車，敞篷的樂趣也不容忽視。而廠方還別出心裁地在轉(zhuǎn)速表一旁搞了一塊可以記錄開蓬時間的Openmeter小儀表。

　　除了在外形和內(nèi)飾風格上與硬頂?shù)腞56統(tǒng)一外，新款的MINI Cooper Convertible還增加了一個時髦新穎的小玩意兒——“Openmeter”小儀表，它可以顯示你敞篷行駛的總時間。和“ALWAYS OPEN”的理念一樣，它鼓勵你去盡可能地打開頂棚。一路上，我們原本打算拿它來做個小比賽，誰想一次停車熄火儀表回零，讓我們之前的努力前功盡棄了。