【試駕】全新體驗(yàn)物超所值 本田雅閣歐版

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試駕車型	本田Accord Euro	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	$34,250
編輯短評(píng)	[優(yōu)點(diǎn)] 高性能和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡,內(nèi)飾水準(zhǔn)高,出色的操控性。
	[缺點(diǎn)] 空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)溫度變化太大。

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　　公平的說(shuō)－本田Accord Euro實(shí)在絕妙。從它甜美而有力的－扭矩也強(qiáng)勁－2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，到它傲視同價(jià)位車的出色路面表現(xiàn)，直到它的裝備水平，你無(wú)法不驚嘆本田怎能做到如此物超所值。在$34,250的價(jià)位，Accord Euro呈現(xiàn)了超凡的價(jià)值。

　　無(wú)論如何，還有哪輛這個(gè)價(jià)位的轎車提供了6碟CD唱機(jī)，雙溫區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)，4安全氣囊－前后雙叉骨懸掛，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，6速手動(dòng)變速箱，140KW的馬力？而且本田并沒(méi)有因慷慨提高配置而忽略了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。不，Accord Euro在實(shí)用性和高性能的結(jié)合上給我們留下深刻印象。

　　讓我們從頭來(lái)吧－Accord Euro版到底代表著什么？這個(gè)夾生的名字是因?yàn)楸咎锇闹薏块T決定在澳洲賣兩款不同的Accord。Euro是－就象它的字面意義表現(xiàn)的－是一款運(yùn)動(dòng)型，更歐洲風(fēng)格的產(chǎn)品。另外一款，被標(biāo)上單純“Accord”名字的－是一輛動(dòng)力更強(qiáng)車身更大的車。本田希望能按部就班慢慢把Accord Euro變成就叫Euro…也許它已經(jīng)開(kāi)始用這個(gè)名字來(lái)銷售了。

　　中等尺寸的身材優(yōu)美而雅致－它開(kāi)過(guò)時(shí)會(huì)吸引人們的目光，后視鏡上的LED指示燈等細(xì)節(jié)都會(huì)引人注目。沒(méi)提供具體的風(fēng)阻系數(shù)值，但看后背廂抬高的設(shè)計(jì)和流暢的頂部曲線，應(yīng)該有不錯(cuò)的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。

　　車底的匆匆一瞥你可以看見(jiàn)大量的空氣動(dòng)力附件，包括前輪之前的擾流器和后部的擾流板。漂亮的車身有著相對(duì)較輕的1395kg重量，但是開(kāi)在路上Euro不會(huì)感覺(jué)是一輛輕量級(jí)車。恰恰相反，車身的感覺(jué)堅(jiān)硬強(qiáng)壯，無(wú)疑在關(guān)鍵部位上大量的強(qiáng)化起了作用－引擎蓋下，制作工藝也很好。關(guān)門的聲音和感覺(jué)好像是一輛昂貴的多的車，漆面完美無(wú)暇，面板的鑲嵌也絕對(duì)工整。

　　跨進(jìn)車內(nèi)你會(huì)繼續(xù)留下良好印象。在這個(gè)基本型的內(nèi)飾使用天鵝絨（雖然很不幸這種材料從扶手一直延伸到中控臺(tái)，在這些地方的使用和配色感覺(jué)考慮的不夠周全，特別在炎熱的天氣）方向盤和變速桿都用真皮包覆。駕駛員面前是整齊排列的儀表板，平常是暗的，用車鑰匙一點(diǎn)火儀表盤就會(huì)亮起來(lái)。但在應(yīng)該（如果你希望它應(yīng)該）引擎顯示瘋狂轉(zhuǎn)速的地方，中央位置被巨大的速度表統(tǒng)治，而轉(zhuǎn)速計(jì)卻被取消�？刂柒o都清楚明白，操作的感覺(jué)也很好，方向盤的高度和伸出長(zhǎng)度都可調(diào)。

　　座位很舒適，側(cè)面支撐極好，可是駕駛座的高度調(diào)節(jié)比較粗糙－一個(gè)杠桿可將座椅后部上下移動(dòng)，可是座椅的前部卻始終固定。你如果不改變基座的角度就不能調(diào)節(jié)高度。車廂內(nèi)有豐富的儲(chǔ)物箱格，包括在變速桿前有個(gè)很大的小艙室。蓋板折疊下來(lái)蓋住這個(gè)空間，讓你保留自己的私人物品。然而手套箱很小。