【獨家報道】新本田奧德賽Luxury測試

　　剎車的表現(xiàn)不錯，不過在我們測試的車上剎車片好像有點問題，它偶爾會在我們用中等力度剎車的時候缺乏對踏板的反應。然而，全速剎車的性能讓我們不能再吹毛求疵了……前輪300mm的通風制動碟和后輪305mm的實心碟把奧德賽牢牢地扯住。EBD和ABS都是標準的裝備，但卻沒有配備剎車輔助系統(tǒng)。

　　我們測試的那輛車的造工就做得跟設計的標準一樣好。車子在行駛時并無咔噠聲或者吱吱聲，關上車門也很安靜，油漆和面板做得都很棒。皮革的品質和內飾的造工也具有很高的水準，唯一的不足應該就是那些仿真的塑料木紋飾條了，露出來顯得很俗氣的樣子。

　　本田奧德賽Luxury的售價是45，290澳元，價格比入門型號高出了17％，一些在可接受范圍內的額外費用將換來Luxury的額外品質。與奧德賽最接近的競爭對手是Toyota的Avesis Verso Ultima。經過比較可知Toyota的Avensis售價比奧德賽稍貴，而且沒有奧德賽那么高的整體水準。奧德賽比Toyota Avensis優(yōu)勝的地方在于它更寬大的空間，更靈活的行駛性能和最重要的：更漂亮的設計風格。

　　新款奧德賽能毫無疑問地延續(xù)它的前輩所造就的令人羨慕的名譽。

　　在日本本土市場上可以買到一款147kW/232�！っ装姹镜膴W德賽，裝備2.4L 4缸引擎，CVT無級變速箱和全輪驅動裝置。另外，在這個版本上可選的裝備還有IHCC（智能高速巡航控制），剎車輔助系統(tǒng)，語音導航系統(tǒng)，后視攝像頭，自適應車前燈（隨轉向而轉動）還有一個發(fā)展了很久的碰撞緩解制動系統(tǒng)來幫駕駛者避開交通意外。