至純性能雅致外觀 試駕勞恩斯酷派3.8升

　　采用前麥弗遜后五連桿懸掛設(shè)計(jì)的勞恩斯Coupe長(zhǎng)于側(cè)傾控制和車身重心轉(zhuǎn)移，但在顛簸路面應(yīng)對(duì)方面，就顯得太多硬朗，韌性稍差了。不過，勞恩斯Coupe在舒適性方面最明顯的優(yōu)勢(shì)是車內(nèi)寧?kù)o，發(fā)動(dòng)機(jī)和路面的震動(dòng)都很少能夠傳入車內(nèi)，這在一定程度上提升了它的乘坐舒適性。另外還有一點(diǎn)值得介紹，我試駕的6速手動(dòng)型勞恩斯Coupe并沒有出現(xiàn)其它大馬力手動(dòng)跑車的難以駕馭的局面，無(wú)論是起步還是過彎加減檔，動(dòng)力輸出到后輪的過程都比較平順，這應(yīng)該感謝工程師增加的耦合限滑差速鎖。

編輯觀點(diǎn)

　　盡管勞恩斯Coupe尚存在不少改進(jìn)、提升的空間，但這款轎跑車作為進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)的武器，它已經(jīng)具備了足夠的先天優(yōu)勢(shì)，只是在細(xì)節(jié)處理和工程完善方面尚需要加緊改善。但無(wú)論怎樣，現(xiàn)代公司的進(jìn)取為無(wú)數(shù)中國(guó)汽車廠商樹立了榜樣。最后，強(qiáng)烈建議漂移迷們嘗試一下這款剛性較強(qiáng)，動(dòng)力充沛的FR小鋼炮！

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